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Auteur	Message
winnie	Sujet du message: Re: [GUIDE] REFROIDISSEMENT et MOTOVENTILATEURS Posté: Dim 24 Jan 2010, 22:36:20
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 990 Localisation: 54 Roule en: 605 TD 2.5l	Le test que je te propose est très simple, et ne coute rien. Bref tu ne risques rien à le faire! _________________ 205 D 1992 de 280 000Â
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Gilles	Sujet du message: Re: [GUIDE] REFROIDISSEMENT et MOTOVENTILATEURS Posté: Dim 24 Jan 2010, 22:46:42
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	gawel a écrit: moi les ventilo tourne en vitesse moyenne que se soit moteur en route que contact coupé et sans cesse j'ai limpression que c'est une vrai galere ces ventilos il n'y a pas de vitesse moyenne, juste une 1ère et une 2ème. Et puis pour la galère, c'est comme toute panne, donc il faut se pencher dessus assidument en suivant les différents conseils des topics du forum
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alc	Sujet du message: Re: [GUIDE] REFROIDISSEMENT et MOTOVENTILATEURS Posté: Dim 24 Jan 2010, 22:47:55
Modérateur Inscription: Dim 15 Juil 2007, 23:00:00 Messages: 1256 Localisation: banlieue Paris Est Roule en: 605 TCT 2l	+ 1 Bonsoir. Si tu penses que le boîtier température est en cause, tu as un potentiel Masse (0 V) sur le fil 174 (borne 2 du relais 1504 - voir schéma) lorsque le moteur est froid. La grande vitesse n'est possible que s'il y a contact : ne t'occupe pas du 174B. _________________ 605 SLI - 2L 8 soupapes - Phase 1 (6BRFZ8) 18.06.1993 215 000 km rouge alhambra modèle de base. 605 SRTI - 2L Turbo - Phase 2 (6BRGX2) 26.09.1996 301 000 km vert sherwood clim semi-auto cuir ADC radio 6030. Mod exp Italie base Suisse (Equivalent EXECUTIVE)
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gawel	Sujet du message: Re: [GUIDE] REFROIDISSEMENT et MOTOVENTILATEURS Posté: Mer 27 Jan 2010, 0:09:52
Nouveau Inscription: Dim 24 Jan 2010, 17:03:23 Messages: 14 Roule en: 605 TCT 2l	alc a écrit: + 1 Bonsoir. Si tu penses que le boîtier température est en cause, tu as un potentiel Masse (0 V) sur le fil 174 (borne 2 du relais 1504 - voir schéma) lorsque le moteur est froid. La grande vitesse n'est possible que s'il y a contact : ne t'occupe pas du 174B. quand la clim est en fonctionne ils tournent alors en petite vitesse? alors ils tournent en petite vitesse mois je n'ai pas de grande vitesse; en effet je viens de penser a sa! il faut que j'essaie de débrancher que j'essaie de débrancher la sonde pour voir s'ils se mettent en route! ou sur quoi faut il que je me pique? _________________ 605 SRTI AM96
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alc	Sujet du message: Re: [GUIDE] REFROIDISSEMENT et MOTOVENTILATEURS Posté: Mer 27 Jan 2010, 14:39:06
Modérateur Inscription: Dim 15 Juil 2007, 23:00:00 Messages: 1256 Localisation: banlieue Paris Est Roule en: 605 TCT 2l	Bonjour 1) Effectue les tests qui t'ont été indiqués. 2) Lis bien le GUIDE : les photos ont été prises sur une RGX (2L Turbo), tu ne devrais donc pas être trop dépaysé. Aide-toi, le forum t'aidera. _________________ 605 SLI - 2L 8 soupapes - Phase 1 (6BRFZ8) 18.06.1993 215 000 km rouge alhambra modèle de base. 605 SRTI - 2L Turbo - Phase 2 (6BRGX2) 26.09.1996 301 000 km vert sherwood clim semi-auto cuir ADC radio 6030. Mod exp Italie base Suisse (Equivalent EXECUTIVE)
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gawel	Sujet du message: Re: [GUIDE] REFROIDISSEMENT et MOTOVENTILATEURS Posté: Lun 01 Fév 2010, 0:17:31
Nouveau Inscription: Dim 24 Jan 2010, 17:03:23 Messages: 14 Roule en: 605 TCT 2l	bonsoir alors j'ai effectué le test en débranchant l'interconnexion noir mes ventilos se mettent bien en grande vitesse! ensuite que doi je faire? _________________ 605 SRTI AM96
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alc	Sujet du message: Re: [GUIDE] REFROIDISSEMENT et MOTOVENTILATEURS Posté: Lun 01 Fév 2010, 23:34:42
Modérateur Inscription: Dim 15 Juil 2007, 23:00:00 Messages: 1256 Localisation: banlieue Paris Est Roule en: 605 TCT 2l	gawel a écrit: bonsoir alors j'ai effectué le test en débranchant l'interconnexion noir mes ventilos se mettent bien en grande vitesse! ensuite que doi je faire? Relire le GUIDE et effectuer les autres tests. _________________ 605 SLI - 2L 8 soupapes - Phase 1 (6BRFZ8) 18.06.1993 215 000 km rouge alhambra modèle de base. 605 SRTI - 2L Turbo - Phase 2 (6BRGX2) 26.09.1996 301 000 km vert sherwood clim semi-auto cuir ADC radio 6030. Mod exp Italie base Suisse (Equivalent EXECUTIVE)
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gawel	Sujet du message: Re: [GUIDE] REFROIDISSEMENT et MOTOVENTILATEURS Posté: Lun 01 Fév 2010, 23:37:21
Nouveau Inscription: Dim 24 Jan 2010, 17:03:23 Messages: 14 Roule en: 605 TCT 2l	alc a écrit: gawel a écrit: bonsoir alors j'ai effectué le test en débranchant l'interconnexion noir mes ventilos se mettent bien en grande vitesse! ensuite que doi je faire? Relire le GUIDE et effectuer les autres tests. désoler mais je ne comprend pas quel guide??? il explique ce test ci et après explique le fonctionnement je vois rien d'autre!??? _________________ 605 SRTI AM96
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Gilles	Sujet du message: Re: [GUIDE] REFROIDISSEMENT et MOTOVENTILATEURS Posté: Mar 02 Fév 2010, 14:09:17
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Et bien celui-ci tu es en plein dedans, à lire et étudier depuis la page 1
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gawel	Sujet du message: Re: [GUIDE] REFROIDISSEMENT et MOTOVENTILATEURS Posté: Mer 03 Fév 2010, 0:44:41
Nouveau Inscription: Dim 24 Jan 2010, 17:03:23 Messages: 14 Roule en: 605 TCT 2l	Gilles a écrit: Et bien celui-ci tu es en plein dedans, à lire et étudier depuis la page 1 pui je mettre un boitier bitron a la place dun cartier sa change rien ?? _________________ 605 SRTI AM96
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Gilles	Sujet du message: Re: [GUIDE] REFROIDISSEMENT et MOTOVENTILATEURS Posté: Mer 03 Fév 2010, 14:20:09
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Bitron et Cartier sont des marques, il faut donc que ce soit un boitier qui a la fonction dont tu as besoin avec celui-ci.
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gawel	Sujet du message: Re: [GUIDE] REFROIDISSEMENT et MOTOVENTILATEURS Posté: Mer 03 Fév 2010, 23:24:30
Nouveau Inscription: Dim 24 Jan 2010, 17:03:23 Messages: 14 Roule en: 605 TCT 2l	moi jai le modele cartier donc je pense qu'il faut le même! _________________ 605 SRTI AM96
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Gilles	Sujet du message: Re: [GUIDE] REFROIDISSEMENT et MOTOVENTILATEURS Posté: Mer 03 Fév 2010, 23:28:13
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Cartier ou autre, il faut qu'il soit conçu de manière a pouvoir faire office de la fonction 8010 du schéma en page 1 où tous les détails, photos, etc... y sont, (c'est un peu répétitif tes questions, car les réponses sont déjà dans ce topic)
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gawel	Sujet du message: Re: [GUIDE] REFROIDISSEMENT et MOTOVENTILATEURS Posté: Lun 08 Fév 2010, 22:20:32
Nouveau Inscription: Dim 24 Jan 2010, 17:03:23 Messages: 14 Roule en: 605 TCT 2l	Gilles a écrit: Cartier ou autre, il faut qu'il soit conçu de manière a pouvoir faire office de la fonction 8010 du schéma en page 1 où tous les détails, photos, etc... y sont, (c'est un peu répétitif tes questions, car les réponses sont déjà dans ce topic) est ce possible de contrôler internement le boitier valeur de résistance, etc ?? (je ne crois pas avoir vu cette question) _________________ 605 SRTI AM96
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Gilles	Sujet du message: Re: [GUIDE] REFROIDISSEMENT et MOTOVENTILATEURS Posté: Lun 08 Fév 2010, 22:32:41
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Tu as lu ou pas ce topic depuis la page 1, car il y a des vues et explications de ces boitiers démontés
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alc	Sujet du message: Re: [GUIDE] REFROIDISSEMENT et MOTOVENTILATEURS Posté: Sam 27 Fév 2010, 11:30:59
Modérateur Inscription: Dim 15 Juil 2007, 23:00:00 Messages: 1256 Localisation: banlieue Paris Est Roule en: 605 TCT 2l	Une question m'est posée en M.P. : chrek196 Sujet du message: MotoventilateurDossier: Dossier inconnu Bonjour à toi. Tout d'abord félicitation pour ton magnifique guide sur les motoventilateurs de refroidissement. Comme tu a l'air de t'y connaitre pas mal je vien vers toi pour une question toute bête : saurais-tu ou se trouve le boitier bitron sur les sli de 93 ? (j'ai fouiné dans l'aile mais rien) Bien cordialement, chrek196 Envoyé: 23 Fév 2010, 16:58 Bonjour. Merci pour les compliments. Je rappelle en tant que de besoin que les questions d'intérêt public doivent être posées dans les rubriques concernées et non pas en M.P. J'y réponds seulement maintenant car j'étais en Savoie du 21 au 26, sans internet. Une SLI de 1993 ne possède de boîtier température (BITRON ou CARTIER) que si elle est équipée de 2 motoventilateurs, généralement justifiés par les besoins de refroidissement du condenseur de climatisation. Si la SLI n'est pas climatisée, il n'y a normalement qu'un seul motoventilateur piloté par un thermocontact à deux niveaux de température, une résistance montée en série permettant le fonctionnement en petite vitesse. Si la SLI de 1993 est climatisée, le boîtier température se trouve dans la baie de pare-brise à côté de l'entrée d'air extérieur. _________________ 605 SLI - 2L 8 soupapes - Phase 1 (6BRFZ8) 18.06.1993 215 000 km rouge alhambra modèle de base. 605 SRTI - 2L Turbo - Phase 2 (6BRGX2) 26.09.1996 301 000 km vert sherwood clim semi-auto cuir ADC radio 6030. Mod exp Italie base Suisse (Equivalent EXECUTIVE)
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chrek196	Sujet du message: Re: [GUIDE] REFROIDISSEMENT et MOTOVENTILATEURS Posté: Mar 04 Mai 2010, 9:01:28
Régulier Inscription: Mar 27 Mar 2007, 23:00:00 Messages: 121 Localisation: loir et cher (41)	Merci ALC pour les réponses. La SLi n'ai pas climatisée du coup je comprend pourquoi je ne trouvais pas le boitier. Pour plus de détails, regardez le lien suivant: absence-calorstat-non-declenchement-des-ventilos-t4942.html Encore merci à ALC pour son guide et à tous pour votre aide. Private: dsl j'ai des soucis de connexion Internet et je n'avais pas du tout vu le MP ;-) @bientôt _________________ --- feu 605 SLd 315 M km anciennement 0 option blanche année 91 (ph1) (6BP9A2) 605 SLi 155 M km vert sorento 0 option sauf retro elec année 92 (ph1) 605 SV24 170 M km vert sorento tte options année 91 (ph1) restauration en cours ici
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seisme	Sujet du message: Re: [GUIDE] REFROIDISSEMENT et MOTOVENTILATEURS Posté: Mar 04 Mai 2010, 21:30:36
Nouveau Inscription: Ven 30 Avr 2010, 14:57:46 Messages: 20 Roule en: 605 TD 2.1l	salut, j'ai lu le post depui sle début et j'ai fait les test demandé mais malheureusement je suis perdu , voici le résultat des test. -contact mis, j'enlève je débranche la sonde marron, enclenchement PV puis GV.quand je rebranche les ventilateurs s'arrètent. -post refroidissement fonctionne correctement. mon problème est que mes ventilateurs s'enclenchaient en GV après quelque mètres (donc moteurs froid) et ensuite quelques jours après ils ne s'enclenche plus mème à 100°C, j'ai changer deux fois la sonde est rien ni fait, il ne veulent pas s'enclencher. puis je avoir votre aide, merci _________________ 605 2.1td 12V 04/1998 214500km clim BVM
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Gilles	Sujet du message: Re: [GUIDE] REFROIDISSEMENT et MOTOVENTILATEURS Posté: Mar 04 Mai 2010, 21:35:34
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	seisme a écrit: j'ai lu le post depui sle début et j'ai fait les test demandé mais malheureusement je suis perdu , voici le résultat des test. il ne suffit pas de lire, mais effectuer tous les différents tests afin de savoir d'où provient la panne seisme a écrit: -contact mis, j'enlève je débranche la sonde marron, enclenchement PV puis GV.quand je rebranche les ventilateurs s'arrètent. C'est le contraire qu'il faut faire : 1- Débrancher la sonde marron 2- Mettre le contact
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alc	Sujet du message: Re: [GUIDE] REFROIDISSEMENT et MOTOVENTILATEURS Posté: Mar 04 Mai 2010, 22:49:29
Modérateur Inscription: Dim 15 Juil 2007, 23:00:00 Messages: 1256 Localisation: banlieue Paris Est Roule en: 605 TCT 2l	Bonsoir. Il ne faut pas négliger le risque d'usure des charbons des motoventilateurs qui, en fin de vie, s'arrêtent intempestivement. Toutefois, cette usure ne cause pas la mise en marche à froid. Passer tous les connecteurs au fluide à contacts. _________________ 605 SLI - 2L 8 soupapes - Phase 1 (6BRFZ8) 18.06.1993 215 000 km rouge alhambra modèle de base. 605 SRTI - 2L Turbo - Phase 2 (6BRGX2) 26.09.1996 301 000 km vert sherwood clim semi-auto cuir ADC radio 6030. Mod exp Italie base Suisse (Equivalent EXECUTIVE)
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