en tout cas belle voiture pour celui qui va l'acquerir

raison de plus si ce n'est pas par manque de moyens ! j'ai bien gardé ma 605 quand j'ai craqué sur le coupé 406 un an plus tard et je garderai le coupé 406 + 605 quand je craquerai sur une 3e voiture... par contre il va falloir que je construise un 4e garage à force

En effet, ce n'est pas par manque de moyens, mais de là a avoir 2 V6, j'ai quand même pas des budgets extensibles à outrance Et de plus j'en vois pas l'utilité d'avoir 2 véhicules, un seul me suffit

Tu vas avoir une autre ES9?

ben pour moi c'est avant tout le plaisir de redécouvrir chaque voiture laissée plusieurs mois au garage sans y toucher, c'est un régal chaque fois que je la ressors du garage ! Et même quand elle est dans le garage, j'ai le plaisir de pouvoir admirer ses courbes tous les matins/soirs en passant devant pour prendre l'autre. C'est comme avoir deux belles femmes en même temps, certains diront que c'est trop prise de tête et d'argent dépensé, moi j'aime ça (euh... avoir plusieurs voitures je voulais dire, oups )

en plus t'as un avantage sur moi : côté assurance ! moi je suis obligé de ne les prendre qu'à tour de rôle (je parle toujours de mes voitures au fait ), celle immobilisée au garage me coûtant 14 € d'assurance par mois (vol, incendie...), celle roulant, 65 € par mois (tiers maxi)... sinon ce serait 65 € x2 chaque mois si les deux roulaient en permanence, et que pour du tiers maxi (heureusement je m'en passe très bien, puisque je ne veux pas faire rouler le coupé 406 quand il gèle/grêle/neige)
Si j'avais ton bonus d'assurance, j'aurai 7 voitures, une pour chaque jour de la semaine

moi je vais avoir du mal a venir aider ceux qui n'ont qu'une voiture......


j'aime bien avoir plusieur voiture ( que je paye a chaque fois pas cher je suis qu'etudiant )

apres c'est chacun son plaisir

Avant toute chose, pour ma part une voiture est pour l'utilité que j'en ai au lieu des les avoir en admiration dans mon garage (ce sont les gamins qui font ça ) et encore moins judicieux de pas vouloir les assurer correctement par soucis d'économies

Pour ce qui est de l'assurance, c'est même pas une question de bonus, j'ai toujours eu des véhicules relativement haut de gamme, et assuré tous risques maxi, et non pas tiers max (ça existes pas ça d'ailleurs ) car en cas de perte (vol,incendie,accident) il te reste que tes yeux pour pleurer, ce sont des économies de bouts de chandelles de vouloir économiser quelques dizaines d'euros par mois, alors que l'on est en capacité d'avoir plusieurs V6

Et au moins je suis tranquille, même pour le bris de glace avec 0€ de franchise, quand je vois le prix que ça peut coûter des AB, un pare-brise, rétro, etc..., donc l'investissement annuel de mon assurance est rentabilisé totalement, et pour 700€/an

@Paul, j'ai cité V6 à titre d'exemple, ce pourrait aussi bien être un V8 ou 6 cylindres en ligne

mwouai, gamin toi même ! parce que si on parle utilité, la 605 m'est utile pour éviter d'abîmer le coupé l'hiver justement et c'est une sécurité d'en avoir deux si l'une tombait en panne un jour, pour aller au boulot...
Mais si on ne pensait vraiment qu'à l'utilité (chose à laquelle je me refuse catégoriquement, et je ne suis pas un gamin pour autant ), on ne roulerait pas en 605 V6, toi non plus... tu te contenterais par exemple d'une 605 2l1 SRDT au même prix d'achat et 2x plus économe à l'usage (pour l'ensemble coût à la pompe + entretien), donc c'est l'hôpital qui se fout de la charité là avec ton utilité ché pas koi

Pour l'assurance tu n'y es pas du tout, le "tiers maxi" c'est justement la prise en compte du vol (dont accessoires et effets personnels avec franchise faible), du vandalisme (l'incendie c'est même dans le tiers classique, en tout cas chez mon assureur, tu n'avais pas besoin de le préciser), du bris de glace avec 0 franchise (j'ai déjà fait passer l'achat d'un phare neuf comme ça sur ma 605 V6), de l'assistance "Plus" (perte de clé, erreur de carburant, dépannage gratuit même à moins de 25 km de chez soi)... en fait c'est comme le "tous risques maxi", mais sans la garantie dans un accident où j'aurai 100% tort, car ça pour l'avoir je paierai plus de 100 € par voiture au lieu de 65 ou 70 €.
Donc si tu fais les comptes, ça ferait 2400 € par an au lieu des 1000 € par an que je paie actuellement... sur 5 ans, ça me fait pas loin de 7000 € d'économies, donc je pourrai bousiller une voiture en étant fautif tous les 5 ans sans être perdant vu la valeur de chacune de mes caisses... c'est un risque que je prends sans problème ! (j'ai eu un accident en 10 ans de permis au "tiers maxi", pas de bol mais j'ai quand même bien mieux économisé que si j'avais été pendant ces 10 ans là au "tout risque maxi" avec une voiture remboursée max 3000 €)

Tout est une histoire de valeur résiduelle de ses véhicules, je ne m'amuserai pas à ça si je roulais dans des voitures de 20000 € ! (d'ailleurs c'est pas mal pour ça que j'attends d'acheter la Corvette C5... payer 25000 € à l'achat est une chose, mais payer 1500 € d'assurance en plus chaque année de mes autres assurances pour ne rouler avec celle-ci que les week-end, là ça commence à faire beaucoup ! )

ho,la,la, ça par encore une fois en couilles ici

bon les deux tetes de lard faite vous la bise et on en parle plus ok

bon pour l'histoire d'assurance j'ai excatement la meme que gilles "sp4" et je m'en plaind pas au contraire, je me suis fait avoir avec la 605 et la comme gilles a dit "j'ai eu que mes yeux pour pleurer tout ça pour gagné meme pas 10€ par mois "

ps: franck j'espere pour toi que tu n'auras jamais d'accident en tort

Seb, tête de lard toi-même qu'est-ce que tu viens pleurer là pendant qu'on discute ?

ben oui pour 10 € de plus par mois, tu serais bien couillon de t'en priver du "tous risques", mais ça n'a aucun rapport avec moi : comme je l'ai dit, je suis très loin d'avoir votre bonus à Gilles ou à toi, donc moi l'économie réalisée est de plus de 120 € par mois pour mes deux voitures en ne les mettant qu'au "tiers maxi" avec assurance immobilisation sur l'une des deux... soient 1440 € d'économisés chaque année, si ça ça ne vous parle pas, je sais pas dans quelle langue je dois vous l'écrire



bon là aussi tu n'as rien lu comme il faut de ce que j'ai écrit : j'ai dit que j'avais eu 1 accident en plus de 10 ans de permis, 100% responsable, et comme j'ai toujours été au tiers maxi, c'était 100% pour ma poire.

Deux scénarios possibles :

- celui que j'ai vécu : 10 ans au tiers maxi, soit une cotisation d'environ 1000 € par an donc. A cela tu m'enlèves du portefeuille également les 3000 € perdus avec mon seul accident, mais tu le re-remplis avec les 2500 € que j'ai récupéré sur la vente des pièces sur l'épave (moteur, etc.). J'ai donc dépensé un peu plus de 10000 € avec ma méthode.

- celui que vous me préconisez : 10 ans en tous risques maxi, soit une cotisation de plus de 1500 € par an (eh oui, on n'a pas votre bonus les 10 premières années de cotisation !). Seul accident remboursé à hauteur de 3000 € par l'assurance... mais bonus perdu quand même, donc je me serai retrouvé à nouveau à payer plein pot le tous risques sur mes 605 V6 et 406c V6... plus de 5000 € de perdus sur 10 ans comparés à ma méthode, où j'ai ainsi pu me payer un coupé 406 V6 avec cet argent économisé

Je passerai au tous risques quand je serai à 0,50 de bonus et que j'aurai des voitures à 20000 € chacune... je n'y suis pas encore

m'en fou ici c'est la rub "photo presentation de ça 605"
et tout est mélanger
ça parle d'assurance ,de gamin , de voiture qui vaut a peine 2500 etc,etc,

pour ton histoire d'assurance franck ,j'ai tres bien compris ton principe t'inquiéte pas
mais imagine une chose
s'il t'arrive la meme chose que moi j'ai eut avec ma 605 toi, avec ta 406 ou ta 605 comment tu ferais tu

qu'est-ce qu'il t'es arrivé ? vandalisme ?

la garantie contre le vandalisme et le vol est prise en charge dans mon assurance "tiers maxi", franchise générale de 320 € (même franchise que sur les contrats tous risques qui m'étaient proposés)

tu as edité ton message pendantg que je metter le mien au dessus
qu'es qu'il m'est arriver avec ma 605
j'etait a env 90,100kmh et un gros couillon a freiné comme un gros malade sur chaussée mouillé resultat 5 voitures défoncé moi j'etait le dernier de la file heuresement j'aime pas me faire prendre en sandwinch
l'etat de la 605 je suposse que ta vue les photos sur mon topic et, comme j'etait tiers bien ,j'avais pas les moyens a l'epoque pour la refaire puit ce n'etait pas non plus rentable pour moi !!

Bah oui, c'est des trucs de gamin d'avoir 2 véhicules pour les avoir chacune en admiration pendant 6 mois de l'année afin d'en avoir des érections faut vraiment être frustré pour faire des trucs pareils
(c'est pour rire, Franck )

Pour ce qui est de la panne, en tous risques l'assistance te fournit un véhicule de prêt, ça revient quand même moins cher que d'avoir unV6 en véhicule de dépannage
Et même mieux, les sociétés de locations arrivent a faire des offres à 10€ par jour avec 100 kms inclus, en cas de panne vraiment immobilisé longtemps.



On peut toujours joindre l'utile à l'agréable , tout en sachant que l'on peut difficilement se passer d'une voiture de nos jours



En fait c'est un tous risques mini, ou un tiers avec option +

Un chiffrage, chacun peut l'interpréter comme il veut, c'est bien connu, c'est ce que font tous les statisticiens.
Surtout avec des extrapolations sur 5 ans sans avoir d'accident, c'est un sacré pari quand même
Mon avis est qu'il n'est pas du tout judicieux d'assurer un véhicule haut de gamme au tiers, et j'en ai déjà fais les frais par souci d'économie, donc je ne referais pas cette énorme erreur ( il y a 18 ans, j'ai perdu 20000 FF comme ça)


Pour ton bonus, je piges pas que tu sois pas à 0.50, puisque il faut 9 ans pour l'acquérir sans accidents, et comme tu as 29 ans et un seul accident, qui d'ailleurs n'aurait pas du être déclaré puisque tu es au tiers, ce n'est pas nécessaire.

Et suite à cet accident, tu ne te serais pas retrouver plein pot, mais avec 20% de plus, (et d'ailleurs du fait d'avoir déclaré cet accident tu as peut être pris du malus quand même) que tu aurais presque récupérer aujourd'hui (environ 5% par an)

ben si, j'ai du le déclarer, puisque le poteau EDF n'a pas aimé

j'étais à 0,68 puisque c'est arrivé en 2005, donc je suis retombé avec 20% de plus comme tu dis... sois comme un jeune avec 3 ans de permis seulement C'est pas plein pot mais pas loin quand il s'agit d'assurer 2 V6

Et oui, heureusement chaque année je récupère 5% bien sûr, et le tarif baisse, mais la "pénalité" n'a été appliquée quasiment un an après l'accident, et donc je n'ai récupéré que 10% depuis... donc encore loin du bonus à 0.50 (je suis à 0.76 depuis le 1er juillet 08)

OK, je me souvenais plus en effet, qu'il avait fallu payer le poteau EDF, sans quoi cela passait inaperçu au niveau de ton bonus.

Il va donc te falloir attendre encore pas loin de 5 bonnes années pour arriver proche des 0.50

Mais essaie de faire le calcul, si tu serai a 0.50, au lieu de 0.76 aujourd'hui selon ta cotisation actuelle pour voir si l'écart est si énorme que ça.

Ben j'espère... parce que 65 € / mois au tiers maxi pour des véhicules de plus de 10 ans, même V6, ce n'est pas donné... j'avais trouvé moins cher chez un autre assureur, mais il ne proposait pas la formule d'immobilisation au garage, donc je préfère encore cette petite contrainte et payer 65€+15€ par mois, que 58€+58€ (430 € d'économie à l'année).
C'est hallucinant qu'ils ne réduisent pas plus la cotisation quand on a 2 ou 3 voitures chez eux...

Tu files combien toi à l'assureur pour ta 605 ES9 en tous risques avec tes 0.50 ? moins de 40 € par mois non ?

Je suis à 707€/an en tous risques avec kilométrage limité à 8000 kms/an.

L'assurance d'un V6 coûtes pratiquement 50% de plus que mon 2.5TD, c'est pour ça que avec le kilométrage limité, je m'en sors pas trop mal, avec un forfait 20000 kms, je serais pas loin des 1000€.

Et il y aussi le fait que je suis dans le rayon d'une grande agglomération, donc cela module énormément le tarif que si j'étais en pleine campagne, la notion de risque n'est pas la même pour les assureurs, alors que j'y vais presque jamais en agglo centre

ouaip, moi aussi je suis en kilométrage limité à 8000 km/an sur chacun de mes véhicules, c'est vrai que ça faisait une différence sur le tarif, d'autant que j'étais assuré de ne pas dépasser ce kilométrage de toute façon, chacune de mes voitures ne roulant que 6 mois dans l'année...

et cette année j'ai eu une bonne surprise en comparant mes avenants aux contrats, l'assurance sans même me prévenir m'a porté la limite à 10000 km/an et a fait sauter la clause de conduite exclusive (c'est-à-dire que là aussi pour payer un peu moins cher, j'avais pris cette clause m'interdisant de prêter ma voiture à quelqu'un d'autre que ma copine)

Ouais et c'est pour cette raison que je n'ai pas pu conduire ton magnifique coupé V6....

J'en sanglote encore!