le PRV SV24 est donné pour 235, et l'ES9 pour 233, mais il est vrai que j'ai toujours vu écrit par des membres 235, voir grand maximum 240, et peut être en descente + vent dans le dos comme le dit Arnaud.

Pour ma part, j'ai pas encore eu l'occasion de tester la mienne a plus de 200, et c'était en montée sur une autoroute

avec ses 180.000 kms et ses 17 ans j'ai pas envie de la tuer ma voiture je laisse sa au initiés

voila un test d'un prv 24 sur du plat c'est vrai que moi quand j'ai pousse la miene a fond c'etait en legere descente et peut-etre le vent dans le dos et croyais moi l'aiguille compteur etait encore plus loin que celle de la photo qui annonce 250 km/h

http://www.automobile-sportive.com/guid ... 05sv24.php

Cet article, je le connais bien ainsi que le propriétaire, c'est D.Donald, je l'ai rencontré plusieurs fois et en aucun car sa SV24 est monté à 250 Km/h, l'article a des données fausses

Coucou tout le monde... désolé, Lady et moi sommes peu présent en se moment, on tente de déménager(appart rendu et attente de la maison ).

Je suis étonné que ce topic soit encore très présent, vu que les 605 sont de bonnes voitures, bonne accélération et confortable en tout point(avis perso en tous cas).

La mienne va t elle a 250? peut etre, mais ça ne peut que supprimer mon permis alors bon..

je l'ai poussé oui, pour savoir si a haute vitesse elle était aussi bonne qu'en petite vitesse.

Résultat, l'aiguille va bien jusque 240.. l'aiguille est elle bien placé? n'y a t il pas une erreur qqpart?

Ce que je veux dire c'est qu'une aiguille indique une valeur qui peut etre faussé, par divers organes de transmission, ou de taille de pneux etc.

les rapport a fond sont tres linéaires dans le sens ou en général a fond de 2° on a environ 100, fond de 3° environ 150, fond de 4° 200... avec limiteur a 6350tr/min
données pour un PRV 3L en 12 soupapes sur logiciels .

Nota: J'espere que tout le monde va bien, on reviendra vous voir des qu'on aura finalisé achat et travaux.

salut pour ma part : pour la SV24
1ére: 70 km/h
2éme: 115 km/h
3éme: 150 km/h
4éme: 190-200km/h
5éme: 245-250km/h a 6000trs/min à peut près.

salut a tous voila je voulais vous poster ma photo de ce fameux 245 donc la voici dans mon avatar jai pas reussi a la poster dans mon message. et bonne année a tout le monde

quelle motorisation ce 245 ?

Pour une photo, c'est facile, tu clique sur parcourir, tu cherche la photo que tu veut y mettre, et tu clique sur envoyer...

Logiquement : [VDS] SV24 de 1996

allez hop 2 parpaings sous la 2.5 TD et je fais la même photo !

avec le compte-tour qui plafonne à 6000 tr/min au fin fond de la zone rouge

ah non ! que 5 !!

je croyais qu'il était gradué jusqu'à 6000 tr/min quand même sur le 2.5l TD ?... même s'il ne dépasse jamais les 4000 tr/min dans la réalité lol

Inutile de monter au dela de 4000 tours en cinquieme avec le DK5 ,y as deja de quoi plus avoir de permis

ben si c'était qu'une histoire de permis ...

vaut voir aussi la maintenance qu'il faut derriere !

A quoi bon connaitre la vitesse en fond de rapport?

Les RTA donnent la vitesse par tranche de 1000 tours/min, et selon le rapport, suffit alors de calculer.

Seul la 6 risque d'être diffcile à poussé jusqu'à la régulation ou limiteur de calculo, selon les motorisations.

Pour le prv12 et prv24, limiteur à 6500t/min, circonférence de roue en origine de 192cm:
1ère: 58km/h
2 : 100
3 : 147
4 : 190
5 : 240


Ce sont des vitesses chrono (vitesse réelles) et pas celles au compteur, toujours surestimées plus ou moins. Un gps est un bon indicateur des vitesses chrono.



Perso, je n'ai jamais poussé à fond mes V6 en 5ème, ça sert pas à grand chose, et je préfère la moto si je veut prendre des vitesses aussi importantes, je me sent bien plus en sécurité sur un truc fait pour de telles vitesses (un poil plus de 300 en chrono, 330 au compteur).
Ces motos sont des machines proches techniquement et issues de la compétition.

ce 245 est veridicte vrai photo pour les septiques sinon je prefere la voiture a la moto deja plus en securité plus a laise(musique tu fait ce que tu veux en fait)et croit moi qua 220 km/h beaucoup de motos sont dans le flou derriere ce v6 et meme tres choquées.
enfin bref vive le prv quand meme

Larryseb, tu devrais compléter ta signature, on ne sait pas ce que tu as comme type de 605, à chaque message que tu postes

J'ai profité ce week-end du temps sec pour pousser dans les tours ma nouvelle 605,
mais pour éviter que ca fasse flash! je n'ai utilisé que la 2ème et la 3ème et c'est largement suffisant:
2ème vers 6.200 => 105
3ème idem => 155

Quand je mettrai des pneus neufs à l'arrière, j'irai faire un tour chez mes potes de l'autre coté du fleuve
Là, je n'aurai pas autant d'appels de phares qu'avec mon ex SRD