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Auteur	Message
Gilles	Sujet du message: Posté: Dim 22 Juil 2007, 21:05:20
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Greg connaît bien tout ce fonctionnement, il me semble Greg vient voir un peu par ici
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205forever	Sujet du message: Posté: Dim 22 Juil 2007, 21:54:55
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	sebsvdt a écrit: une bmw 320 la au moins tu verras ce que c'estr d'une vrai voiture bah on va pas encore flooder mais là je pense pas qu'elle va prendre son pied avec ces 78 ch surtout par rapport au V6 faudrait pas confondre avec une M3 Sinon ça y est ? Tu as arraché tout le faisceau electrique des freins ? Edit Gilles : Rectification des liens de citation - essaies de faire un effort pour ça, en éditant tes messages pour rectifier. _________________ 605 2.5 SVDT 99 205 XAD 88 205 XAD 89 205 GRIFFE 91 205 CTI 86 205 GTI 84 1200 R 07
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nath86	Sujet du message: Posté: Dim 22 Juil 2007, 21:55:49
Assidu Inscription: Mer 21 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1497 Localisation: La Grée à Midi 44 Roule en: Autre	C'est vrai que Laurent au rasso a eu ce souci mais lui il avait une grosse fuite à la pompe haute pression... Daddycool pense que ce serait le groupe électro-vanne (qui est à un prix qui dresse les poils des bras!!!) PPPffff, vous croyez que je vais m'éclater avec un Diesel.... BM c'est bien mais c'est raide, je trouve! J'aimerais tellement retrouver mon V6... _________________ - ex-605 SV 3.0, GPL /306 Style D 400 OOO Km / Ford Focus SW gris clair Opel Zafira et... 406 coupé V6 et BVA
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sebsvdt	Sujet du message: Posté: Dim 22 Juil 2007, 22:03:07
	qui est à un prix qui dresse les poils des bras que cela je deconne hein par ce que oui l'electrovanne ca coute la peau des fesses j'espere pour toi que c'est pas ca 205forever je sais que la bm 320 est bof,bof
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nath86	Sujet du message: Posté: Jeu 26 Juil 2007, 21:20:34
Assidu Inscription: Mer 21 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1497 Localisation: La Grée à Midi 44 Roule en: Autre	Alors, ce serait ma membrane (enfin celle de la pompe à vide) qui serait poreuse et qui laisserait passer un peu d'air. D'où le "ça marche" et " ça marche plus" Gilles en avait parlé Ma 605 est donc chez mon pote, ancien mécano chez Peugeot, et il pense que c'est le même système que sur les 306 HDI. Elle est bien montée en BENDIX. Il va voir mais ce n'est pas encore gagné! _________________ - ex-605 SV 3.0, GPL /306 Style D 400 OOO Km / Ford Focus SW gris clair Opel Zafira et... 406 coupé V6 et BVA
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Gilles	Sujet du message: Posté: Jeu 26 Juil 2007, 21:30:57
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Heu oui, j'ai du parler de membrane, mais je pensais que cela existait plus sur les véhicules comme les notres, remplacé par un autre système. Toutefois si c'est cela, c'est de la rigolade, j'avais eu le cas sur ma golf diesel, c'est une simple membrane tout comme celle d'un filtre à GO, ça vaut 2 fois rien, et en effet, ce problème te donnes ZERO assistance, tu es debout sur la pedale de frein et ça freines que dalle.
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enerfather	Sujet du message: Posté: Jeu 26 Juil 2007, 22:03:54
Spécialiste Inscription: Mer 28 Fév 2007, 0:00:00 Messages: 2328 Localisation: woustviller 57	C'est dommage qeu je n'ai pas la doc en français, mais d'après ce que j'ai pu lire, il y a du boulot tout de même (surtout si la voiture est équipée d'une clim et d'une boîte de vitesse automatique). Je n'ai pas pu voir le détail de cette membrane, mais elle doit être dans l'ensemble qu'ils préconisent de démonter. Donc du boulot en perspective. _________________ ENERFATHER - René Ex 605 SV3.0 phase 1 (1990) - 215 000 km(vendue) 807 V6 Pullman (2003) - 116 000 km Mercedes ML 270 (2003) - 180 000 km
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winnie	Sujet du message: Posté: Jeu 26 Juil 2007, 22:15:28
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 990 Localisation: 54 Roule en: 605 TD 2.5l	nath86 a écrit: Alors, ce serait ma membrane (enfin celle de la pompe à vide) qui serait poreuse et qui laisserait passer un peu d'air. D'où le "ça marche" et " ça marche plus" Bizarre Nath: si tu as une pompe haute pression sur ton modèle, tu ne peux pas avoir de cylindre à dépression?? Le mystère s'épaissit!!! _________________ 205 D 1992 de 280 000Â
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nath86	Sujet du message: Posté: Jeu 26 Juil 2007, 22:29:46
Assidu Inscription: Mer 21 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1497 Localisation: La Grée à Midi 44 Roule en: Autre	je ne pense pas que j'ai de pompe haute préssion Espérons que ce ne soit que la membrane... Parce que si c'est l'électro vanne, elle va finir dans le fond d'un champs à faire de l'eau ferrugineuse...la pauvrette!!! _________________ - ex-605 SV 3.0, GPL /306 Style D 400 OOO Km / Ford Focus SW gris clair Opel Zafira et... 406 coupé V6 et BVA
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Gilles	Sujet du message: Posté: Jeu 26 Juil 2007, 23:05:03
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	nath86 a écrit: je ne pense pas que j'ai de pompe haute préssion même pas pour servir de la Kro ou de la Kanter
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nath86	Sujet du message: Posté: Jeu 26 Juil 2007, 23:09:23
Assidu Inscription: Mer 21 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1497 Localisation: La Grée à Midi 44 Roule en: Autre	T'es bien branché mousse ce soir!!! _________________ - ex-605 SV 3.0, GPL /306 Style D 400 OOO Km / Ford Focus SW gris clair Opel Zafira et... 406 coupé V6 et BVA
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Gilles	Sujet du message: Posté: Jeu 26 Juil 2007, 23:11:26
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	oui effet, sans le faire exprès inconsciemment, comme quoi, parfois... et en plus j'ai trés chaud et donc trés soif, alors je crois que je vais aller m'en claquer une mousse, du coup à force d'en discuter
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nath86	Sujet du message: Posté: Jeu 26 Juil 2007, 23:18:14
Assidu Inscription: Mer 21 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1497 Localisation: La Grée à Midi 44 Roule en: Autre	J'fais la même chose dis donc!!! Et René aussi, je subodore. Et là pas besoin de membrane, de pompes, de durites et tout les truc-machins qu'on trouve sous un capot..Un bon frigo et c'est fait... _________________ - ex-605 SV 3.0, GPL /306 Style D 400 OOO Km / Ford Focus SW gris clair Opel Zafira et... 406 coupé V6 et BVA
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enerfather	Sujet du message: Posté: Jeu 26 Juil 2007, 23:25:07
Spécialiste Inscription: Mer 28 Fév 2007, 0:00:00 Messages: 2328 Localisation: woustviller 57	Euh ... René il en est au Coca pour le moment. Les médocs et l'alcool ne font pas bon ménage. Il faut que je puisse accueillir dignement mon fils demain matin (il vient en vacance chez moi). _________________ ENERFATHER - René Ex 605 SV3.0 phase 1 (1990) - 215 000 km(vendue) 807 V6 Pullman (2003) - 116 000 km Mercedes ML 270 (2003) - 180 000 km
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nath86	Sujet du message: Posté: Jeu 26 Juil 2007, 23:32:22
Assidu Inscription: Mer 21 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1497 Localisation: La Grée à Midi 44 Roule en: Autre	Ca fait roter aussi le Coka, c'est tellement drôle!! Bonnes vacances alors! _________________ - ex-605 SV 3.0, GPL /306 Style D 400 OOO Km / Ford Focus SW gris clair Opel Zafira et... 406 coupé V6 et BVA
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Gilles	Sujet du message: Posté: Jeu 26 Juil 2007, 23:38:39
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Ah bah ça va mieux, je viens d'aller m'en claquer une, elle a glissé tout doucement dans le gosier.... Et aucun souci de membrane, pompe, etc... comme une lettre à la poste
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enerfather	Sujet du message: Posté: Jeu 26 Juil 2007, 23:39:49
Spécialiste Inscription: Mer 28 Fév 2007, 0:00:00 Messages: 2328 Localisation: woustviller 57	Reste plus que la vidange et c'est bon _________________ ENERFATHER - René Ex 605 SV3.0 phase 1 (1990) - 215 000 km(vendue) 807 V6 Pullman (2003) - 116 000 km Mercedes ML 270 (2003) - 180 000 km
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enerfather	Sujet du message: Posté: Jeu 26 Juil 2007, 23:57:58
Spécialiste Inscription: Mer 28 Fév 2007, 0:00:00 Messages: 2328 Localisation: woustviller 57	Et des trâces de freins s'il y avait vraiment trop de mousse _________________ ENERFATHER - René Ex 605 SV3.0 phase 1 (1990) - 215 000 km(vendue) 807 V6 Pullman (2003) - 116 000 km Mercedes ML 270 (2003) - 180 000 km
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titus	Sujet du message: Posté: Ven 27 Juil 2007, 21:10:24
Assidu Inscription: Sam 17 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1613 Localisation: VILLARS (42) Roule en: Autre	bon c'est frein,on en est ou parce que ça derive dur;bien que nath a d'autres preocupation _________________ Thierry de St-Etienne,une regretée 605 2L5 executive 1998 noire,Aujourdhui Mercedes E200 et renault megane II DCI 120Peugeot 308HDI 112 et Ducati 1000 ST3 pour le plaisir...
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nath86	Sujet du message: Posté: Ven 24 Aoû 2007, 20:20:48
Assidu Inscription: Mer 21 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1497 Localisation: La Grée à Midi 44 Roule en: Autre	News de ma pôv'e 605... Batterie à zéro, elle est en charge depuis 2 H. Les freins sont toujours au même stade, ça freine nickel et puis ça ne freine plus. Elle part chez le mécano demain matin si j'arrive à la mettre en marche. Je vous donnerais des nouvelles plus tard, que j'espère de tout coeur, bonnes!!!! Elle me manque... _________________ - ex-605 SV 3.0, GPL /306 Style D 400 OOO Km / Ford Focus SW gris clair Opel Zafira et... 406 coupé V6 et BVA
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