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Auteur	Message
205forever	Sujet du message: Posté: Ven 20 Juil 2007, 22:36:48
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	Ben je pense bien à quelque chose mais ça n'a pas trop de rapport si je peux dire ... des fils ???????? de toute façon si il n'est pas bien transparent mais brunatre c'est même pas le peine ! et si il est liquide c'est qu'il est plein de flotte ! ça adore la flotte le lookeed ! _________________ 605 2.5 SVDT 99 205 XAD 88 205 XAD 89 205 GRIFFE 91 205 CTI 86 205 GTI 84 1200 R 07
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Gilles	Sujet du message: Posté: Ven 20 Juil 2007, 22:45:54
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	des fils tu es sûr d'avoir mis les doigts dans le loockkeed ou un pot de confiture à la rhubarbe
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sebsvdt	Sujet du message: Posté: Ven 20 Juil 2007, 22:51:19
	nath tu sais changé toi meme des plaquettes de frein !!!!!! moi non jamais essayé bon des que mes plaquettes sont hs je viens te voir ok et je pense la meme chose que 205 forever "Ben je pense bien à quelque chose mais ça n'a pas trop de rapport si je peux dire"
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nath86	Sujet du message: Posté: Ven 20 Juil 2007, 22:53:38
Assidu Inscription: Mer 21 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1497 Localisation: La Grée à Midi 44 Roule en: Autre	J'vais pas jouer ma Vierge éffarouchée mais quand même!!! ------- Il est clair! le lookeed <= je précise car je crainds des débordements imaginatifs... Et comment qu'elle fait l'eau pour se retrouver dans le circuit, c'est bien étanche, par principe nan? Sauf si j'ai des flexibles poreux.. c'est ça? Oui c'est bien dans le Lookeed que j'ai mis mon p'tit doigt , l'introduction s'est faite avec difficulté d'ailleurs, et oui ça faisait des fils... Ca vous va comme ça, ou j'en rajoute encore???? _________________ - ex-605 SV 3.0, GPL /306 Style D 400 OOO Km / Ford Focus SW gris clair Opel Zafira et... 406 coupé V6 et BVA
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Gilles	Sujet du message: Posté: Ven 20 Juil 2007, 22:55:47
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	nath86 a écrit: Oui c'est bien dans le Lookeed que j'ai mis mon p'tit doigt , l'introduction s'est faite avec difficulté d'ailleurs, et oui ça faisait des fils... Ca vous va comme ça, ou j'en rajoute encore???? c'est quoi cette histoire, Nath tu nous fais une photo de "l'alien" qui est dans ta voiture Et tu es etonnée de ne plus avoir de freins un collector ce topic sur les freins du jamais vu, heuresement que c'est pa un nouveau qui débarque avec un problème comme ça Dernière édition par Gilles le Ven 20 Juil 2007, 22:58:28, édité 1 fois.
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sebsvdt	Sujet du message: Posté: Ven 20 Juil 2007, 22:58:29
	trop fort
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Gilles	Sujet du message: Posté: Ven 20 Juil 2007, 23:01:02
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Va falloir renommer le topic "J'ai un alien dans mon circuit de freinage"
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nath86	Sujet du message: Posté: Ven 20 Juil 2007, 23:02:16
Assidu Inscription: Mer 21 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1497 Localisation: La Grée à Midi 44 Roule en: Autre	Et c'est moi qui floode.... Non, et je n'ai pas mis mon doigt dans un Alien!!! Je m'en serais souvenue.. _________________ - ex-605 SV 3.0, GPL /306 Style D 400 OOO Km / Ford Focus SW gris clair Opel Zafira et... 406 coupé V6 et BVA
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205forever	Sujet du message: Posté: Ven 20 Juil 2007, 23:08:04
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	Oui la propreté du liquide est importante ! si il est transparent comme de la flotte c'est qu'il ne doit pas être si vieux ! ou sinon il a pu prendre l'eau ne serait ce que par le bouchon de remplissage pas très etanche et c'est hydrophobe donc ça capte l'eau de l'air ( la vapeur d'eau ) et ça tu n'y peut rien ! c'est pour ça que touts les 2 ans il faut le changer ( je suis le premier à le dire et le dernier à le faire ... ) mais s'il est bien clean l'intermitence des freins vient d'ailleurs ! le doigt dans un alien et allez donc ! Pffffffffff et moi qui m'efforce de rester serieux quel monde ffffffffffff _________________ 605 2.5 SVDT 99 205 XAD 88 205 XAD 89 205 GRIFFE 91 205 CTI 86 205 GTI 84 1200 R 07
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205forever	Sujet du message: Posté: Ven 20 Juil 2007, 23:10:30
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	et Vierge éffarouchée c'est pas contradictoire ça ? _________________ 605 2.5 SVDT 99 205 XAD 88 205 XAD 89 205 GRIFFE 91 205 CTI 86 205 GTI 84 1200 R 07
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tof	Sujet du message: Posté: Ven 20 Juil 2007, 23:15:28
Assidu Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1533 Localisation: PONT-D-AIN ( 01 ) Roule en: Autre	605 SV3 AM91. Ben...c'est pas cool, car cette auto doit avoir un système de freinage/ABS Bendix à la con ( désolé du terme, mais je n'en trouve pas de moins fort ). Pas de mastervac, pas de maitre cylindre sur cette voiture. Les possibilités sont multiples, groupe électropompe, distributeur, etc... ça ne va pas être facile de télé-diagnostiquer. Ton témoin abs s'allume? _________________ 330XD E91 break 231ch intégrale, 206 1.9D optionless fullpower 60ch, Austin Mini Cooper 91, Yamaha 1300 FJR avant : 605 ES9 GPL, 605ph2 PRV GPL, 605ph1 PRV GPL
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nath86	Sujet du message: Posté: Ven 20 Juil 2007, 23:21:47
Assidu Inscription: Mer 21 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1497 Localisation: La Grée à Midi 44 Roule en: Autre	Voui, c'est bien le p'tit rond rouge qui représent les plaquettes sur le TDB il y en a un autre à côté qui est aussi allumé.. _________________ - ex-605 SV 3.0, GPL /306 Style D 400 OOO Km / Ford Focus SW gris clair Opel Zafira et... 406 coupé V6 et BVA
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Gilles	Sujet du message: Posté: Ven 20 Juil 2007, 23:24:15
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	le témoin ABS est orange, celui des plaquettes doit être rouge
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tof	Sujet du message: Posté: Ven 20 Juil 2007, 23:26:25
Assidu Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1533 Localisation: PONT-D-AIN ( 01 ) Roule en: Autre	Essaie de refaire le niveau dans un premier temps. ça n'arrangera pas tout, mais ton bouchon doit être équipé d'un niveau électrique et le calculateur est informé du niveau. ( enfin il me semble ) ça éteindra peut-être un des deux voyants. _________________ 330XD E91 break 231ch intégrale, 206 1.9D optionless fullpower 60ch, Austin Mini Cooper 91, Yamaha 1300 FJR avant : 605 ES9 GPL, 605ph2 PRV GPL, 605ph1 PRV GPL
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nath86	Sujet du message: Posté: Ven 20 Juil 2007, 23:27:22
Assidu Inscription: Mer 21 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1497 Localisation: La Grée à Midi 44 Roule en: Autre	Rien d'orange dans ma voiture...(a part mon GSM) Sérieux, nan, pas de témoin de cette couleur allumé sur mon TDB. Tu penses que ça peut seulement venir du niveau au mini? Je regarde l'état de mes plaquettes quand même... _________________ - ex-605 SV 3.0, GPL /306 Style D 400 OOO Km / Ford Focus SW gris clair Opel Zafira et... 406 coupé V6 et BVA Dernière édition par nath86 le Ven 20 Juil 2007, 23:29:03, édité 1 fois.
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Gilles	Sujet du message: Posté: Ven 20 Juil 2007, 23:28:56
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Tof, et pour l'état de son loocked (des fils) tu en penses quoi ?
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205forever	Sujet du message: Posté: Sam 21 Juil 2007, 0:42:32
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	un reste de barbe à papa ? _________________ 605 2.5 SVDT 99 205 XAD 88 205 XAD 89 205 GRIFFE 91 205 CTI 86 205 GTI 84 1200 R 07
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tof	Sujet du message: Posté: Sam 21 Juil 2007, 6:19:54
Assidu Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1533 Localisation: PONT-D-AIN ( 01 ) Roule en: Autre	grignou a écrit: Tof, et pour l'état de son loocked (des fils) tu en penses quoi ? C'est sûr que le liquide est à changer, mais je ne pense pas que cela puisse causer ce problème. _________________ 330XD E91 break 231ch intégrale, 206 1.9D optionless fullpower 60ch, Austin Mini Cooper 91, Yamaha 1300 FJR avant : 605 ES9 GPL, 605ph2 PRV GPL, 605ph1 PRV GPL
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enerfather	Sujet du message: Posté: Sam 21 Juil 2007, 9:54:48
Spécialiste Inscription: Mer 28 Fév 2007, 0:00:00 Messages: 2328 Localisation: woustviller 57	Petit H.S. nath86 a écrit: ... j'ai mis mon p'tit doigt , l'introduction s'est faite avec difficulté d'ailleurs, et oui ça faisait des fils... Ne penses-tu pas que cette voiture appartenait à des exhibitionnistes ? Peinture qui brille, liquide filamenteux douteux dans le circuit (peut-être avaient-ils mis un entonnoir pour récolter les "dons") lors de leurs séances ... Fin du petit H.S. Le liquide de freinage "adore" l'eau qui se forme très souvent par condensation et par réaction chimique avec ce qui se trouve dans le circuit de freinage etc. De toute façon, je te conseillerai tout de même de faire une purge de ton circuit de freinage. On ne connait pas l'âge de ce liquide de freins. _________________ ENERFATHER - René Ex 605 SV3.0 phase 1 (1990) - 215 000 km(vendue) 807 V6 Pullman (2003) - 116 000 km Mercedes ML 270 (2003) - 180 000 km
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Tracker	Sujet du message: Posté: Sam 21 Juil 2007, 11:21:38
Assidu Inscription: Jeu 01 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1711 Localisation: Beauvais (60) Roule en: 605 16s 2l	Quand tu dis pédale dure, elle s'enfonce quand même un peu ou pas du tout ? Car une pédale bloquée fait penser à un souci du mécanisme de commande déjà. Effectivement, comme dit Tof, si c'est un montage sans maitre-cylindre et sans mastervac, c'est ch..... @Philippe : qui aime l'eau, c'est hydrophile, pas hydrophobe ... Le suffixe -phobe signifie "détester" (claustrophobe, agoraphobe, ...) - edit : on pourrait même aller plus loin et dire hydrophage (qui "mange" l'eau) _________________ Thierry, Beauvais (Oise, 60) 605 ph1 SRi 130cv 6BR6A2, 10/89, Rouge Alhambra (M4JF) - options ajoutées : jantes SV ph1, intérieur cuir noir 605 ph2.5 SV3 ES9 BVA toutes options, 194cv, 6BXFZP, 05/98, roule au E85 ! Bleu de Rhodes - Merci Philippe (Eliptyk)
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