Peu-être dans une casse ??? Sinon, à Elne le mec du contrôle technique, CIA, connait pas mal de gens, dont Régis, garagiste, qui m'a vendue ma 605 et qui récupère pas mal de caisse. A voir.

bonsoir a tous
Apres une longue periode d'abscence me revoila je suis en congé donc plus facile pour bosser sur ma caisse !!!!!!!!
Tout d'abord au point de vue moteur
Changement de la distri , pompe a eau, calorstat, boite a eau a l'arrierre car j'avais une micro fuite depuis 2000km j'avais spoté avec de l'anti fuite mais sa me plais pas tout remonté tout propore (pas de photos car mon apparreil n'a plus de piles

Change du joint spi coté embrayage photo a venir plus tard

mon embrayage est en commande

Au niveau interrieur changement complet du faisseau electrique car j'avais des merdes dessus il me reste a remettre toutes les cosses pour les inters de la console centrale phase 2 . Changement du faisseau de compartiment moteur et changement du faisseau moteur car l'ancien cablage avait chauffer et surtout cramé
Au niveau du turbo il est hS j'en ai peut etre trouvé un ............
Voila sinon le week qui arrive peinture de compartiment moteur et interrieur capot

PS: quelqu'un ne peux pas me trouver les centres de roues pour mes 16 pouces car a perpignan chez peugeot ils ne les ont pas merci d'avance

a bientot fred


voici les photos

salut.

Tu vas peut être me prendre pour un fou mais quand on voit les photos, on dirait qu'il n'y a juste qu'a enfiler le joint, ca parait facile.
C'est dur à remettre en place?

Un joint spi se monte facilement mais c'est une pièce fragile. Il ne faut pas détèriorer l'enveloppe extérieure et la (ou les ) lèvre (s) intérieure(s).

bonsoir
Je te prend pas du tout pour un fou comme jodine06 dit: Un joint spi se monte facilement mais c'est une pièce fragile. Il ne faut pas détèriorer l'enveloppe extérieure et la (ou les ) lèvre (s) intérieure(s).
IL faut que les surfaces soit nikel et surtout qu'il ne soit pas incliné meme tres peut car sinon il y a fuite donc double boulot sortir la boite l'embrayage et le volant si quelqu'un veut le faire petit truc enfoncer le joint de 1mm par rapport au plan de joint comme ça aucun pb, profondeur a vérifier a la jauge de profondeur

-- Edit du Sam 21 Aoû 2010, 19:43:26 --

bonsoir
Ce jour pas trop d'évolution peinture du compartiment moteur

L'époque du longeron plié est loin loll


Petite photo de l'interieur apres démontage de la cellerrie et du faiseau et remontage du nouveau faiseau, demain je refais les causes des inter car j'avais des inters phase 2

MAGNIFIQUE! Quel boulot!

ps: j'ai regardé ton blog sur la restauration de la ferme, magnifique aussi, tu serais pas un peu fada? lol)

Quelle patience !!!

Merci pour tes messages d'encourragements ainsi qu'a tous les autres qui en font
Pour te répondre a un peu fada je pense que tu est loin de la véritée

Encore merci

-- Edit du Dim 22 Aoû 2010, 19:48:47 --

bonsoir
Aujourd'hui pas envi de trop bosser donc je me suis attaqué au pare choc
C'est bien le plactoque mais sa casse

J'ai achété du produit de répartion plastique c'est une sorte de mastic plastique



C'est l'un des points sensible de nos auto dessous le parechoc ma preuve



en pleine préparation

coté exterrieur



coté interrieur



fini de poncé au gros grain

Très bon choix!
Mon beau frère a réalisé la même opération sur sa Ford escort, une fois repeind on n'y voit que du feu ^^

bonsoir
Je reviens sur mon moteur car je me suis apperçu d'un suintement derrierre la poulie d'arbre a came quand je devais chager la distri

Comme tout le monde le sait de la graisse sur la courroie de distri sa fait pas bon ménage



5min de boulot c'est fini

Vraiment un sacré boulot de remise en état !
je suis impatient de voir la suite !

bonsoir
Apres un arret de boulot je vous presente un peut de peinture
Reste a faire le pc arrierre et l'aileron car petit pb sur la base rien de grave je vais reponser et toute la caisse

Le pare choc en cabine je demonte tout pour peindre



un vernis digne de ce nom



La vrai couleur c'est cela un fort taux de nacre on passe au soleil du violet au gris métal meme a voir au marron tres clair je la trouve superbe

c'est vraiment du travail digne d'un PRO et ça laisse rêveur

ca fait plaisir de voir quelqu'un qui n'a pas peur du boulot la ou beaucoup d'autres auraient decides de mettre "une vieille bagniole accidentee a la feraille".

Ou bien de transformer par des systèmes adaptables divers .....

gilles je ne comprend pas trop ta réponse peux tu décellopper ???
De plus je vous réserve une petite surprise au niveau de l'interrieur la semaine prochaine (normalement j'aurai fini)
merci
fred

C'est là (mais rien à voir avec toi)
post94669.html#p94669

tsss

@Gilles, je le repete, ce n'est pas parce que j'ai personnellement decide de ne pas me casser le *ul avec un systeme dont je doutais serieusement de pouvoir le remettre en etat et dont je disposais d'une alternative simple et efficace que je trouve la demarche sans interet.
Et comme on dit "une fois n'est pas coutume", je me suis par ailleurs investit sur ma 605 pour soigner ses quelques autres bobos: LVE conducteur, silencieux arr d'echappement, lampes console, horloge et combine d'instruments... interventions insignifiantes par rapport au chantier entreprit par Fred, certes.

Vraiment beau boulot

Bonsoir a tous et toutes peut etre
Je passe pour vous demander un service avez vous a me vendre un inter réglage de siege conducteur je vous remercie par avance
Demain je fait le tour des casses si je tombe sur une 605 siege electrique je la dépouille en moins de 2
PS: je ne veux pas acheter un inter complet
merci d'avance
fred