T'aurais plus vite fait de nous dire ce que tu n'avais pas changé

elle sera neuve cette bagnole maintenant...

C'est juste le chauffeur qui n'a pas changé

bonsoir
C'est le grand jour je la sort du garage pour l'ammenner en cabine je la peint demain aprem tout vas bien sauf le compte tour merde je vais chercher c'est pas le capteur donc pas d'idées et pas envie de chercher autre choses a penser
bonne soirée a tous
fred

bon alors fred, elle est peinte cette 605 ?!

on attend avec impatience

bonsoir a tous et toutes
Petit passage pour montrer ma 605 encore en cabine c'etait samedi j'ai peint ce week pas le week dernier donc je remonte les joints tout vérif du train avant reglage des phares et control technique vendredi et petit message perso a kiki81 a defaut d'avoir finit la 17 on vient en 605

un GRAND bravo pour ton travail !!!!!!!!!!!!!!!

houla, jolie
elle a bien changé de mine la 605 depuis la page 1
super boulot....je me rappellais pas que tu donnait aussi dans la peinture.
je vais avoir l'honneur de bientot la voir.

PS: pour le rassemblement tu as ma 15 tl....faut que je l'astique un peu car elle est garée sous la laguna ......donc pleine d'huile sur le toit

en tout cas vraiment chapeau pour la 605

Encore bravo :-D pour le boulot monstre que tu as fourni sur ta 605, elle est superbe :!: :razz:

merci a tous pour vos coms ils me touche ennorments
Gille je me permet de te citer tes dire du 16 Avril 2010 "Normalement un longeron de plié, c'est un marbre, tu risques d'avoir du mal a refaire ça de la façon d'un professionnel, et qui donc te posera peut-être des soucis ultérieurs pour le CT" que pense tu de ce boulot de non professionnel !!!!!!!!!!! car je prère le dire je n'ai aucunes études dans le domaine automobile mais c'est une passion dans laquelle je suis depuis 26 ans donc des longerons j'en n'ai fait pas mal

Ps: kiki81 pense tu que je peux m'attaquer a ma 1328 ? j'en rentre une seconde mais pas une 1328 mais moins de boulot car elle est deja toute démontée je pense que dark a du t'en parler ?

fait nous vite des photos , super travail en tous cas

Au vu des photos, le boulot semble parfait, et je n'ai pas non plus la compétence pour le déterminer, j'ai juste voulu appuyer sur le fait que ce type d'accident logiquement doit passer par un marbre et ainsi les cotes exactes y sont reprises, mais je pense que tu as du tout de même réussir à les déterminer d'une autre manière.

Le principal pour toi, c'est de ne pas avoir de problèmes par la suite, d'une voiture qui pourrait avoir des problèmes de train, direction, etc.. aussi que le CT ne soit pas trop pointilleux, et qu'aucune assurance, expert,etc.. examine un jour la voiture si il y a un souci aussi bien même pour une vente qu'un accident.

bonjour
Apres quelques temps d'absence me revoila avec cette merde de voiture a apres avoir fait 4000km
Hier aprem trankil sur l'autoroute je passe le cap des 500 000 km et voila je m'arrette sur une aire de repos le voyant de niiveau d'eau s'allume plus d'eau dans le vase j'en rajoute je rentre , ce matin je reprend cette merde je rajoute de l'eau et entre midi et deux je test si j'ai des gazs d'echappement dans le vase d'expension et j'ai gagné réaction immédiade joint de cullasse et peut etre cullasse bravo apres tout le fric la dedan donnez vos avis et meme vos proposition pour me la racheter pour pieces car beaucoup de pieces neuve sauf le moteur
merci a bientot
fred

Vu le boulot de carrosserie que tu as effectué, à ta place j'y remettrais un moteur d'occasion, cela se trouve facilement.

Ou bien deja déculasser afin de voir l'étendue des dégâts.

C'est vraiment la tuile, bon courage quand même, je pense comme Gilles, il faut démonter pour voir et sinon trouver un moteur d'occasion avec moitié moins de kilomètres
Super boulot, ne désespère pas

(moi je m'attaque a mon embrayage sur ma vieille DK5, j'en suis juste au démontage de tous ce qu'il y a autour du bloc)

bonjour a tous
Super bonne nouvelle se matin je viens de trouver un moteur 90 000km complet P8C pompe EPIC donc modif dans l'air changement de la pompe des injecteur et tuyau pour mettre la mienne a la place donc avis a tout le monde je vends la pompe epic complete si vous etes interressé dites le moi en mp
A plus
fredperpi

Salut

Tu es en 605 ph1 (XUD11ATE) avec pompe Bosch ou Lucas ?

Si pompe Bosch, je pense qu'il faut changer aussi le support, pour remplacer la pompe Epic.

Aussi, sur le moteur ph2 à pompe Epic (XUD11BTE), la courroie accessoire (multi-pistes) et son tendeur (automatique cette fois) sont différents. Le support du filtre à gasoil est directement intégré sur le moteur sur ce moteur.

C'est bien cela ?

pardon j'explique la modif a faire
Je récupere de mon moteur
- pompe bosch et son support tuyau et injecteurs le tout refait a neuf
- kit de distri tous les pignons le tout neuf aussi
- Volant moteur embrayage (le kit embrayage neuf )
Par contre le filtre je ne sais pas encore si je le garde ou pas je verrais
voila

Salut

Merci pour ta réponse.

Tu as raison de changer le volant moteur.

Sur la ph2 à pompe Epic, il y a 4 repères à 90°, pour le capteur du calculateur de pompe Epic, qui pilote le compte-tours via 1 fil.

Sur la ph1, il y a 2 repères, à 180°, pour le capteur de vilebrequin du compte-tours.

Si tu as l'occasion, fais des photos, c'est très intéressant.

Moi aussi, j'ai une pompe Bosch, sur ma ph2

Quel courage, mais après, quel plaisir de rouler dans SA 605

Bonsoir
J'ai reçu mon nouveau moteur vendredi complet de chez complet plus démarreur alternateur compresseur de clim comme c'est un moteur de xantia pompe haute pression et turbo donc pas mal de pièces a vendre donc pompe epic et injecteur de 90 000 km voilà je vous ferai des photos pour passer du P8C au P8B.

-- Edit du 31 Oct 2011, 22:38 --

bonsoir
Je suis de retour avec ma 605 sa va etre rapide car une changement demoteur doit se faire vite et de passer d'un moteur passer d'un P8C a un P8B c'est simple
J'ai pas mal de boulot depuis des mois donc samedi aprem en rentrant chez moi apres avoir repeint une R19 celle de la belle mere véhicule en V.E.I donc voiture terminé je me suis dis et si je fesait ma titine donc me voila parti on comme les ostilitées a 17H 18H30 le moteur et sortie je rentre le me caille suis naze aussi loll
plus de moteur oups

il est pendant on verra demain pour la suite

Le dîmanche il faut que j'aille chercher la 19 en cabine puis retourner sur mes moteurs
Debut de ma journée 11H je sais qui pas du matin suis au sud
avant de manger il faut faire un minimun syndicale le vider de tous ces organes donc a 13H30 il es vide

1H pour mager on prend le moteur neuf de 90 000km et je vais le vider
il est beau tout plein

donc petit rappel
Je passe d'un P8C a un P8B le moteur provient d'une xantia
Je change la pompe injection distribution embrayage volant moteur turbo cablage bon en résumé je garde le bloc mais a petit sooucie je pète la douille pour deviser l'embrayage pas grave je continu je ferai les embrayage demain








pas passe toute la fin d'aprem a remonter le nouveau moteur
Et aujourd'hui je comme a 11h aussi je remonte l'embrayage la boite le cablage je remet le moteur dans la caisse je vais manger puis tout les éléments pour finir se soir a 19h avant l'apéro disant a ma femme peux tu venir tourner la clé et la magie 3 tour de démarreur le moteur part au quart de tour donc voila un changement de moteur sans accro