A Frank le passionné de motorisation gaz: dans les années 90, des essais de gépélisation des motorisations des bus avaient été testées dans différentes villes françaises, par Volvo et par Renault. Les problèmes techniques ont conduit à arrêter ces essais: les moteurs ne dépassaient pas 40 000 km. Les blocs d'origine diesel s'étaient vus notamment greffés un allumeur, nouveaux pistons...

Quoi des diesels au gaz

Je ne suis pas arrivé à voir le "reportage" en question, en regardant par bribes... histoires de frigo/bidonvilles (aïe le fréon toxique... j'ai rencontré l'ingénieur chimiste qui a créé sa boîte il y a environ 5 ans avec un brevet pour retraiter le fréon sans pollution, il ne manque pas de boulot à présent !!) et autres, mais je n'ai rien vu sur le jardinage ?

Euh, je sais plus. Je me souviens du coût des maisons bio ou à énergie renouvellable bien plus chère (moyenne de 17%). Il y avait même une maison sans chauffage (maison passive)

dans le thème "Ecologie : cela fait réfléchir", je ne sais pas si vous aviez eu vent de cet incident gravissime il y a un an :

wikipedia

Une autre petite info, sans commune mesure heureusement :

Tout comme pour le diesel où l'on ne voit que son intérêt par rapport à l'essence/GPL pour limiter l'effet de serre sans parler de la nocivité de ses particules, méfiez-vous des ampoules basse consommation :

ne pas utiliser ces ampoules en tant que lampes de chevet ou de bureau !

[video width=320 height=240]http://s.tf1.fr/FluxJt/jt20d03102007/jt20d03102007r09.asx[/video]

En espérant que je n'aurai pas des réponses du genre "il ne faut pas être parano dans la vie", rien ne m'énerve plus que l'indifférence générale surtout sur le thème du nucléaire, comme si Tchernobyl s'était arrêté à notre frontière, comme si les avions jetés sur les twin towers ne pourraient pas être dirigés un jour sur une centrale nucléaire... il y a quand même des choses inquiétantes qu'il ne faut pas nier !

Oui il y en a eu aussi à Nantes qui sont eux aussi remisé pour fiabilité catastrophique ... d'ailleurs ils ne savent qu'en faire ...

Pour mon extention de maison impossible de trouver du triple vitrage ...

la meilleure isolation du moment ? la mousse polyurethane ...

un crépisseur sur isolation exterieure ? impossible à trouver ...

et des comme ça il y en a des tonnes et puis je roule moins au gazole que certain ne chauffent au mazout ...

et puis avec l'éco taxe sur les voitures on polluera toujours mais en payany alors ben ça polluera moins ... forcément ...

mon dieu ou va t on ?

les actuels semblent fiables... c'est comme tout, on essuie les plâtres avec les premiers modèles, je ne pense pas que les premiers poêles à mazout étaient plus fiables

j'en ai appris une bonne !

Les fameuses Prius ne doivent pas tracter ! !! pas de remorque pas de caravane d'ailleurs toyota ne vend pas d'attelage pour cette voiture !!!

motif : ça peut détruire le moteur electique !

ah elle est au point l'écologie ...

ça c'est pas certains ce que tu dis Franck, les 403, 404 et 504 diesel étaient réputés pour être fiable et une assez bonne longévité

Gilles quand VW a sorti sa Golf D dans les années 80, 40 cv pour un 1600, ce fût la révolution dans les diesel!
TU parles des 403, ok ça a fait des km, mais dans des conditions pas très sévères.
Quand aux 204 et 304, (bref la génération avant les XUD) , le potentiel de vie était de 60 000 km! Les moteurs périssaient par corrosion des cylindres!! Symptôme:perte de compression, empêchant le démarrage à froid. Il fallait les tracter! J'ai bien connu.

Mais la technologie a fait des progrès considérables (métaux, usinage, lubrification)

me parles pas de cette daube, quelle révolution, j'en ai eu une, pas pire merde, tous les 30000 kms obligés de refaire la segmentation, je l'ai refaite 2 fois, et le garage qui me l'avait reprise a encore été obligé de la refaire une 3ème fois.

c'est marrant comme les gens de l'est son pro VAG je n'y vois pas de soucis d'ailleurs

Beaucoup disent que les golf sont des voitures très costaudes bref que "c'est de l'allemande ça mon gars" !

mais ce qui est surprenant c'est que par chez moi on n'en voit aucune de vieille !!!! golf 1 invisible golf 2 idem golf 3 pas des masses à partir de la 4 ok

mais des 205 diesel pourries avec les trains arrieres dans tous les sens j'e nvois à crever tous les jours ! ...

comme quoi ... on y revient toujours ...

ok, VWfornever , mais même si je partage ton avis, le comparatif durée de vie des Golf / 205 n'entre pas dans le thème de ce topic

Phil ma golf 2 TDI 110cv approche les 300 000 km sans ennui aucun.
Et 5.3 l/100!

Fallait changer les joints de culasse tout les 10.000 km ...

ça m'étonnerais beaucoup, j'ai connu beaucoup de monde (dont mon père 403 et 404) avec les 3 modèles pré-cités, jamais eu de cas.

C'est comme pour la fiabilité des clio 1.9D, c'est vraiment un mythe tout ça

Alors là Gilles tu pouvais pas mieux dire !

Histoire de remonter le topic après la trouvaille de Bou34 et pour répondre grignou, oui.

Quoi de plus normal que s'insurger contre quelque chose qui nous tue :
http://jean.louchet.free.fr/perso/diesel.html

Le gournement a bien poussé la consommation de cigarette (pour renflouer la sécu à l'époque) et aujourd'hui fait complètement marche arrière, maintenant qu'il a enfin compris que la cigarette tue !
Combien de rapport et de mort faudra-t-il pour qu'enfin il arrêt d'encourager l'utilisation du diesel

Allez Re-belote La mortalité par le GO maintenant, ça manquait au tableau ça.

Pour la cigarette tu te mets le doigt dans l'œil bien profondément, elle ne cesse d'augmenter, et cela arrange bien l'état qu'il n'y ait pas moins de fumeurs, car les taxes leur tombent direct

désolé de te dire ca crumant, mais tu suis l'actualité, et tu documentes un minimum ?
T'as pas vu non plus les campagne de pub ?
T'as pas vu les rapports de la sécu ?
T'as jamais su pourquoi le gouvernement a augmenté les taxes sur le tabc ?