Ah oui et ou ça elle ressemble a tout sauf une ES9 (surtout intérieur), faut voir une photo du moteur, de plus signature SV24

la

mais certe le pommeau de vitesse est pas comme sur les es9

si tu le dis, moi je vois pas ce qu'il y a de différent par rapport à une ES9, en tout cas elle sort de chez peugeot pour une ampoule de grillée sur le tableau de bord et je sais ce qu'ils m'ont dit , pour le moteur c'est bien celui avec les derniers cahes en finition gris métal et pas le cache noir strié de l'ancien prv

non juste je pensais que sur les es9 il y avait le nouveau pommeau de vitesse rond plus sympa je me suis trompé

en tous cas tres bel achat

pour le pommeau je l'ai changé car, il était décousu et comme je voulais un truc d'origine et que j'ai trouvé que ça, et c'était bien le modéle rond, mais tout pourri

d'accord Greg avec toi, mais comme beaucoup confondent le nb de cv entre L'ES9 et le SV24 ; et de plus l'appellation de l'ES9 n'est pas SV24 mais SV3.

Fiche technique ES9

Donc pour trancher le discours une photo du moteur serait la bienvenue

oki voila tout s'explique alors change le vite ce pommeau le rond lui vas mieux je trouve ca vieilli moi l'interieur mais c'est que mon avis

je suis sur que c'est le 194 CV, j ai confondu l'appelation SV 24 car c'est le V6 24 soupapes, et je pensais que l'appelation SV 3.0 était réservé au PRV 12V de 170 CV.

Dons si j'ai tous compris j'ai une SV 3.0 de 194CV et pas SV 24 de 194CV

oui l'appelation SV24 est reserve au PRV 24 soupapes mais bon tu as bien 24 soupapes quand meme

Non c'est pas tout à fait ça :

ES9 = 194 cv (appelation SV3)
SV24 = moteur PRV de 200 cv (appellation SV24)

BON de toute façon je me fou un peu de l'appelation exact que ce soit SV3, SV3.0, SV24, c'est pas ça qui me fera me sentir mieux dedans, en tous cas c'est une trés bonne voiture, avec un bon moteur (le ES9 de 194CV:wink: ) et j'en suis trés content en seconde voiture c'est parfait

si tu as un ES9 tu dois avoir ce moteur, alors

c'est exactement celui là, sauf que le mien est un peu plus propre MDR

Et bien voilà, comme ça on est fixé, quand je vois le prix que tu l'as payé c'est vraiment une affaire, par rapport à certain qui vont jusque dans les 4000-5000€ pour avoir ça, tu es vraiment tombé sur un bradeur, ou alors tu dois avoir quelques soucis à régler.

Question propreté de cette photo, là ou je l'ai trouvé de l'ancien proprio et nouveau, à mon avis tu vas te faire incendier, car celle-ci est de ce qui il y pas eu mieux comme entretien.

Philippe (Eliptyk), Mario (ex Jeje), venez voir par ici il parait que le moteur de cette ES9 est pas trés propre

605iste86 attention les oreilles.

je crois qu il vas falloir crée un nouveau sujet : discution sur la propreté des moteurs.(en tous cas ceux de alain,bravo)

C'est vrai qu'il la bradée, pour ce qui est des frais à faire

- le silencieu mais je suis pas sur car il est en trés bon état, c'est trés bien passé au control téchnique notament pour la polution, ce qui coince c'est le bruit qui est pas désagréable, mais j'ai peur de me faire arréter, donc je pense aller dans ma gendarmerie de campagne pour demander si ca passe.

- ensuite il y a le siége passager qui fonctionne, sauf pour ce qui est de avancer et reculer, mais pour le reste inclinaisons du dossier et le reste ça marche, donc je sai pas je pense pas qu'il y ai 36000 moteur sous le siége, les deux siége chauffant marche trés bien.

- L'autoradio tout moche, mais j'ai trouvé un 6055 donc c'est réglé.

- quelques petits pets (rayures) mais rien de bien méchant pour une voiture de prés de dix ans, surtout venant de paris, je connais des voitures beaucoup plus récentes avec la carosserie pourrie.

et puis c'est tous mis à part l'entretien normal à faire le moment venu, mais c'est à faire sur n'importe quelle voiture

en ce qui concerne la photo du moteur il est super propre (plus que le mieux), j'ai juste dis ça pour tester la réactivité des menbres

et bien c'est réussi

pour ce qui et du reste, vu le peu de soucis, en effet une affaire, je sais pas comment tu as fait pour une opération telle que celle-ci, car moi qui cherches unS V24 (PRV) en relativement bon état, a moins de 1500€ c'est introuvable, et encore pour ce prix je trouves que du phase 1

alors pour etre honnéte au départ je cherché une safrane v6 qui est généralement moins chers que la 605 et puis un jour je trainé sur ebay et j'ai vu cette voiture 1 heure aprés sa mise en vente au prix de départ de 750 €, comme la couleur me plaisait, le moteur aussi, pas trop de frais à faire, j'aurais préfére une avec le cuir mais bon on en trouve d'ocasse pour changer, alors je me suis dis tente ta chance ta rien a perdre, j'ai envoyez par mail la proposition suivante : 750 € en liquide et je viens la chercher en fin de semaine, 30 minute plus tards réponse : OK.

Voilà comment ça c'est passé je suis allé vendredi dernier la chercher, et nous sommes rentrés samedi, avec un départ à 7H du matin, elle à pété au quart de tour et fait la route sans encombre jusqu'a poitiers ou nous sommes arrivés à 14H, et poutant ça na pas était simple : la chaleur (merci la clim) et les trés nombreux bouchons (notament au niveau du Futuroscope)

Bienvenue à toi ! A peine arrivé, déjà embarqué dans des débats sans fin ...

En tous cas bravo pour l'achat, tu as fait un très bonne affaire !!!

Pour retravailler plus proprement tes photos et les remettre en ligne, tybreizh a proposé un logiciel de retouche d'images dont je te mets le lien

Moi qui trouvait la mienne pas chère (bon ok, c'était il y a pile 2 ans et équipée d'un kit GPL qui avait coûté 3000 €), je l'ai payé quand même 4000 € de plus que toi

Enfin je garde le sourire parce que j'ai fait aussi une bonne affaire cette année (mon coupé 406 ES9 GPL), mais tu vas en dégoûter quelques-uns je crois