alors la je dit chapeau le mec

t'a vue gilles ça ne sert a rien d'être médisant p pffffffff......

même si j'y connaît rien de rien en mécanique moi ça m'impressionne de voir un mec être capable de dépouillé une voiture entièrement et de la refaire comme il fait même, si perso ce genre de chose de m'attire pas du tout

N'importe quoi, toi !!! pour le moment on ne voit qu'une voiture dépouillée, et quelques pièces par ci par là, on ne sait pas si elle tourne.
Et puis pour la médisance, tu étais tout aussi septique que moi.

Ba tu voi seb sa c est mon truc et je travail que sur cet auto non plus et pui ba pour d autre photo faut demander ce que tu ve voir ya pas de souci et a l heure d aujourd hui elle tourne mais elle roule pas il faut que je fasse mes flexible aviation que je finisse le circuit de refroidissement et que monte les suspenssion pui apres ya la carrosserie mais sa m enpechera pas de faire des essai routier et sache que sa fai 3ans que je suis dessu pour info une voiture de rally coute en moyen 15000/20000 prete a courir et sache aussi que je construit la voiture avec un reglement qasiment du meme type donc voila

-- Edit du Lun 18 Avr 2011, 17:52:46 --

oui j'etait septique mais pas medisant gilles

sinon oui je me doute que ça ne doit pas etre pour rien une telle modif sur une voiture

je serai ravi de repondre a vos question hesiter pas a me demander et pour info le choix de la 605 est bien volontaire au moin sa change de toute ces auto qui on ete modifier par des millier de personne au moin la ya pas foule pour ce lancer dans un tel projet j ai donc l originaliter de mon coter tous en ayant une machine qui serat je pense plutot efficace et surprenante

Ben voilà
les photos sont là.

Le passage à 50L de réservoir ce n'est que pour du gain de poids ?

Manque juste une transmission 4 roues motrices : SV24x4

oui pour le gain de poid et la place ainsi gagner sous l auto me permet de faire passer mes ligne d echappement en ligne droite sous le train AR
bien sur je perd beaucoup en autonomie mais le but rechercher n est pas la donc oui c est pour le poid et la place sous la voiture

Bah tout de façon pas besoin d'autonomie pour un véhicule non homologué qui ne pourra jamais rouler sur routes ouvertes
Tu aurais même pu mettre juste une nourrice de 10 litres comme les véhicules de stock-car

en tout cas quand elle sera prete pour la piste j'espere que tu nous fera une belle video

gilles je ne pense pas que renaud 69 veut faire du stock-car avec la 605

par contre moi avec mon xm j'ai bien envie de le faire quand elle sera en fin de vie

en parlant de stock-car par chez moi enffin en belgique il y a une piste et j'y suis allée faire un tour l'année derniere c'est génial a voir

tient un petit lien pour vous faires voir
http://www.youtube.com/watch?v=cMdkmrK1 ... re=related

Merci Seb, mais je connais très bien le stock-car, j'en ai pratiqué dans un temps ancien (pendant 2 saisons) et c'était autre chose que ceux d'aujourd'hui avec leurs règlements à la con, c'était tous les coups sont permis, maintenant c'est du fun-car, rien à voir, ça tape vraiment très gentil

rien a voir avec les autoroutes du ch'nord


ok je sort!!!

pour le stok car je suis care-ment d accord ya 15ans les règlement étai léger et il y avait 15fois plus de spectacle je c est de quoi je parle je suis née la dedans mon père en faisait et oui pour les vidéo je vous cache pas que je plus que impatient de pouvoir en faire une . et pour info je reste plus ou moin parallèle au réglementation groupe n c est a dire pas loin de la série et mise a part la préparation moteur ( totalement invisible) la grosse ligne d échappement(gr A) tous le reste,reste homologuer donc je compte bien présenter l auto au contrôle technique et je vous cache pas que je me gênerais pas pour aller chercher le pain le dimanche matin de Temp en Temp après je suis désoler si je vous choque mais c est comme sa car rouler sur piste coûte très cher(pneu essence droit d accès a la piste transport etc etc) mémé si je men servirai plus sur piste que sur route ouverte( et ouai faut pas exagérer non plus ) mais pour l instant je n en suis pas la donc passons ce sujet oh combien délicat

Avec des vitres en plexiglas a mon avis, je vois mal comment le CT va se passer

Et puis faire tout çà juste pour aller chercher le pain le dimanche matin, tu ferais mieux de prendre un vélo

je reconnais que si je la sort sur route elle ne passera pas inaperçu elle aura quand même bien l air d une voiture de course parce que niveau carrosserie toujours dans un soucie de perte de poids les porte sont archie vider les poigner de porte AR son supprimer et lisser tou comme la trappe a essence qui me sert plus a rien du coup, les serrure du coffre et du capot son remplacer par des goupille les rétro d origine sont remplacer par des rétro type f1 (vous savez ce con voie sur les mobylette les petit rectangle )les par choc on été alléger ainsi que la face avant ( a grand coup de cie cloche et de lime uniquement pour la face AV je précise ) toujours pour faire perdre du poids a l engin pour info la voiture pèse 1426kg environ et j espère bien l avoir rapprocher des 1100kg sa aussi j ai hâte de l amenez sur la balance pour voir ce que le confort pèse je vous donnerai les chiffre des que je les aurai constater pour les roue je la chausse en 18pouce en 235 de large le tou avec des ellargisseur de voie et oui faut bien faire passer les étrier 6piston je tien a préciser que se n est pas parce quel est destiner aux circuit que je négligerai l aspect estetique

-- Edit du Lun 18 Avr 2011, 21:53:51 --

il est vrai que j avai pas penser aux vitre en plexi chez pas je me renseignerais pour savoir tien parce que pour l instant tous ce que j ai fais pose pas de soucis juste au niveau du nombre de place assise mais bon j ai supprimer les ceinture et les siégé et qu a la place il y aura la roue de secours je me fais pas de soucis mais les vitre sa m étai pas venu a l idée que sa pourrai poser un problème je vous dirai sa demain et tend fait pas je compte bien men servir pour autre chose que aller chercher mon pain se qui sera exceptionnel en soit déjà .parce que oui un vélo restera plus économique

a 2 euro le litre bientot je vais tuné mon velo gti

pour l interieure de la voiture j ai tou vider tou suprimer sauf le toi ouvrant et oui une vitre en plexi est plate elle ne peu donc pas remonter comme il faut donc du coup adieu les leve vitre manuelle les ceinture AV on ete remplacer par des harnais et a la place des fauteuiile d origine 2 bon siege baquet omp le tableau de bort a ete depouiller de la clim et ces artifisse de quelque conduit d air et la voiture a perdu aussi quelque kilo de fil electrique au passage

Des runs d'accélérations ! mon cul ! oui des runs sauvages cela s'appelle, et c'est interdit puisque de toute façon tu es hors normes code de la route dans ce contexte a tout point du vue, et en plus dangereux sur la route pour les autres usagers, sujet suffisamment médiatisé, c'est même pas la peine d'insister la dessus, tu as tout faux sur toute la ligne



C'est quoi ce charabia, tu ne peux pas t'appliquer mieux que ça pour écrire, c'est incompréhensible et fatiguant de te lire

ba si c est que tu pense gilles je suis désoler tu te trompe je suis pas du genre a mettre ma vie en danger et encore moin celle des autre pour frimer je suis pas un querquer tu sait et j ai pas que sa faire d aller casser la voiture pour la quel j ai travailler 3 ans sur la route et pour ce qui est des run d accélération va voir par toi même sur le site ffsa rubrique licencier menu règlement et homologation et tu y trouvera le règlement pour cet catégorie plutôt libre et ouverte a tous et tu verra
que certaine catégorie de véhicule de course sont homologuer route et juste comme sa ce n est pas parce que ma voiture sera plus puissance quel sera forcement plus dangereuse que n importe quel autre voiture
et désoler pour mon style d écriture

Donne le lien, car je ne trouve pas ton histoire de runs sauvages autorisé, et chose pour laquelle je n'y crois pas du tout.

ba la tu men demande trop je suis deja tou juste capable de mettre les photo alors cree un lien c est pas la peine va voir sur le site de la ffsa et cherche comme il faut tu trouvera et pour les vitre en plexi sa ne pose aucun probleme au CT .et c est sur que si tu cherche avec les mot /run sauvage autoriser/ tu va pouvoir chercher un moment