attend je ne les est pas encore fait mais je ferais une video de 30s max je pense que comme sa elle ne seront pas trop grosse et faut les envoyer a quel adresse ?

Fais d'abord ta vidéo et indique moi quelle taille (en Mo) elle fait en définitive, et je te dirai si tu peux me l'envoyer et où.
Parce que même pour 30s, si tu ne sais pas bien encoder, elle peut faire plusieurs centaines de Mo (par exemple si ta caméra enregistre au format Blu-ray )

Bonjour ,

Dis moi renaud69 , toi qui a l'air de très bien connaitre la mécanique de voiture et donc vu que tu en a "refait" une la mécanique des V6 PRV.
J'ai mon V6 PRV 170 sur ma 605 qui au ralenti à chaud est à 700 trs min , ça me parait bas même pour un V6 , tu en penses quoi ?
Merci de ta réponse

euh attend je sais plus je crois que sa doit être plus aux alentour de 800 850 tr/min mais je suis pas sur a vérifier mais en effet 700tr me parait ba a voir apres te dire de quoi sa peut venir ba sa va pas etre possible car il y a pas mal de chose qui infue plus ou moin sur le ralentie (sonde et capteur divers,filtration,allumage,etat mecanique,etc)
et franck ne t inket pas j ai pas de camera blue ray mais on vera sa le moment venu

Ok , merci de ta réponse.

Ta voiture préparée est pas mal je suis sur que mon prv 170 ferait pas le poids par rapport.

Faut pas demander à renaud 69, il a jamais vu sa 605 V6 en fonctionnement

@ppeinturier : as-tu créé un nouveau topic pour ta question ? c'est le mieux à faire, en précisant aussi à combien tourne ton PRV à froid 700 tr/min ça me paraît un peu bas, mais s'il tourne encore bien "rond" aussi bas, pourquoi pas.

si si franck je l est déjà vue ne tend fait pas merci et puis même si la mienne je ne l est pas beaucoup utilisez j en est vu d autre .
d ailleurs je voulais te demandez ou a tu acheter ton radar de recule car il me faudrait ce genre de système jan est pas envie de faire des trou dans les pare choc ps ce n est pas pour la 605 mais pour la voiture de ma femme donc si tu pouvait m envoyer en MP les coordonnez du revendeur sa serais sympa merci

Mon radar de recul invisible est de marque EPS (Electromagnetic Parking System), désormais introuvable à la vente (je le sais car tu n'es pas le premier à me le demander)... j'ai juste trouvé sur cette boutique, mais c'est pour l'avant ! (et yakarouler n'est pas une e-boutique fiable par expérience)

Tu trouveras des équivalents facilement, pour moins cher à présent (entre 50 et 100 €).

Sache tout de même que les électromagnétiques invisibles sont légèrement moins efficaces que ceux à capteurs visibles, en particulier lorsqu'il pleut et pour la détection des métaux... renseignes-toi donc bien avant de choisir un modèle.

J'ai retrouvé la photo de l'annonce sur laquelle j'avais acheté mon radar EPS, c'était une "occasion neuve" achetée en octobre 2007 à une personne de confiance sur le forum... il l'avait payé 120 € (c'était le prix que j'avais constaté aussi) et me l'avait revendu 70 € fdp in, sans l'avoir jamais utilisé, car il n'avait plus de coupé 406.



Je ne l'ai installé que 4 ans plus tard, lorsque l'occasion s'est présentée d'avoir mon pare-choc arrière à démonter, obligé pour ce type de radar.

Le site du constructeur de ce radar : http://www.proxel.com/

Non , c'est bon ma voiture tourne comme une horloge donc même 700 trs min ça me va c'était juste pour savoir à combien ça tournait normalement , au-moins comme ça le moteur se repose.

ok merci franck je vais voir car c est pour monter sur une passat et je n est pas trop envie de troue les par choc même si l installation seras définitive mais simplement je trouve pas sa très jolie c pour sa que je m intéresse a ce système et il est vraiment moins efficace sous la pluie ? et pourquoi ne détecte t il pas les métaux et dernière question est t il assez précis comme système ou t es t il déjà arriver de touchez faute d avertissement du système et sinon la marque EPS se trouve bien sur internet je pense pouvoir trouver de quoi équiper les 2 pare choc de la passat

Mon système EPS détecte les métaux, certains le font, mais c'est loin d'être la majorité (par exemple celui vendu au prix fort chez Peugeot ne les détecte pas !). C'est pour cela que je te dis de bien te documenter avant de choisir un kit.
De même pour la pluie qui est détectée comme un obstacle par les radars "invisibles" : plutôt que de bipper en continue comme certains kits, l'EPS sait faire la différence et limite ses avertissements sonores... c'est ce qui est indiqué dans la doc d'EPS, mais dans les faits c'est loin d'être parfait (les gouttes qui s'écoulent le long du pare-choc le gêne, même lorsqu'il s'est arrêté de pleuvoir lol).

Pour autant, c'est dans la majorité des cas très précis, il suffit juste d'être conscient que ça ne remplace pas le conducteur.
Et je n'ai donc jamais touché, encore heureux avec ma peinture neuve (c'est pour cela que j'ai mis le radar, trop peur de l'abîmer).

merci du renseignement et en fouinant un peu j ai trouver une boite qui en vent il mon proposez la dernière version de ce système pour 80e port compris mais les spécification sont en anglais c est pas évident

-- Edit du Jeu 15 Déc 2011, 13:03:18 --

c est le modelle E.P.S dual 2.0 quel est la version du tien

-- Edit du Sam 12 Mai 2012, 21:49:09 --



-- Edit du Sam 12 Mai 2012, 21:49:48 --

bientot photo et video pateince

-- Edit du Dim 04 Mai 2014, 13:49:07 --

Super ce forum.je l avais oublier bon la sv 24 piste suis sont cour on va d evo en evo sa marche fort
et la je vien.d aquerire une autre sv24 de la meme anner tres bonne voiture j adore

Aaah, Gilles, je me souviens...