Ça y est j'ai ma deuxième 605

Comme je l'avais annoncé dans la présentation de la première, c'est une SRTI bleu, référence couleur à vérifier, je n'ai pas eu le temps d'en faire le tour complet.

Le trajet Paris Nîmes s'est bien passé, 1 h dans les bouchons pour sortir de la ville, je sais déjà que le refroidissement fonctionne

Je ne l'ai encore pas poussé dans les tours, j'ai préféré assurer la distance plutôt que la performance avec une voiture que je ne connais pas.

Pour les photos, je vous ferai ça ce soir, ainsi qu'une présentation en bonne et due forme histoire de ne pas me faire tirer l'oreille par Gilles

Mise à jour de la présentation le 24 Mai 21:05

Phase : 2
Motorisation : 4 cyl 2.0 Turbo 150cv
Chevaux fiscaux : 9
Finition : SR

Millésime : 98
Date 1ère immat. : 05/01/1998
Kilométrage : 143500
Prix : 2390 €

Déjà accidentée : Non (à priori)
Contrôle technique OK : Oui
Date dernier contrôle technique : 25/02/2010

Boîte de vitesse : Manuelle
Couleur de carrosserie : Bleu de Rhodes (MOMP)
Type/couleur sellerie : velours Bleu et gris souris

Options d'origine : Climatisation manuelle, Rétroviseurs électriques , air-bag conducteur et passager, jantes Alu, toit ouvrant, Radio 6055 avec chargeur CD dans le coffre.

Options rajoutée / tuning : rien du tout

Etat/travaux a prévoir : Pneus à changer, un peu usés, et petit tremblement sur autoroute. Retoucher l'échappement qui bouge un peu dans sa partie centrale, et un bon nettoyage du moteur.

Voici les photos :

Je suis content pour vous.
On attends la présentation avec les photos avec impatience =)
Elle a deja fait pas mal de km c'est deja bon signe

Si tu as réussi à rentrer avec, c'est déjà bon signe .

Non, c'est très bien dans ce topic, c'est fait pour les présentations de "nos 605" donc il te suffira d'éditer ton 1er message pour y insérer les photos, et d'autres compléments d'informations que tu pourras ajouter, kilométrage, année, prix (si c'est pas indiscret), équipements, historique de la voiture, etc...
Et surtout ne pas oublier de mettre la signature à jour

Quel boulot si j'avais su j'en aurais pas acheté une autre

Je dirais plutôt un plaisir mais tu as le temps car la fatigue de ce WE mouvementé s'en ressent

Voilà, c'est fait, les photos sont là, je mettrais l'intérieur demain, et le compartiment moteur après avoir fait un bon dépoussiérage et un super dégraissage

Non di diou !!! elle est toute belle cette 605, et puis bleu de rhodes

Et en plus le complément d'infos avec une base de formulaire excellent tout ça

pas mal , même très belle

Restera plus qu'a faire un aussi bon boulot sur la bagnole

J'ai rajouté le prix !

Et donc tes impressions de ce TCT comparé à ton SV3, niveau puissance, reprise, couple, etc...
Et la boite manuelle aussi

Réellement magnifique!
Belle acquisition!

Bonne route à son bord

Belle voiture effectivement
La couleur Bleu de Rhodes va bien avec l'immatriculation (BRB= Brigade de Répression du Banditisme).
Je ne pense pas que tu seras déçu par cette TCT à boite manuelle. J'en ai une et pour moi c'est une merveille ( silence, reprises,...).

bravo et un nouveau tct de plus
magnifique en plus mais tu dit 2300€
certe elle ont toutes des difference comme la porte arriere enfoncée pour la mienne mais je ne l'ai payer que 800€
mon vendeur etait pressé

vraiment magnifique

Pour la petite histoire, son précédent propriétaire est officier de Police ça ne s'invente pas !!!

Promis, si tout va bien la prochaine fois que je viens sur Cannes, je fais sauter le repas avec les collègues de travail et on se donne rendez vous

Merci à tous pour les commentaires, pour le moment je suis en plein travail, Vidange, filtres, nettoyage du moteur et des durites.
Il faut que ça brille, avec les photos du moteur d'Alain dans les pages moteurs, la comparaison sera difficile

J'ai relevé une fuite sous le moteur, qui me semble provenir du vérin de DA deux choses me font penser à ça, la couleur rouge de l'huile trouvée au sol, et la localisation dans le bas moteur.

Enfin l'échappement bouge beaucoup dans sa partie médiane normal ?

Bonsoir. Ce qu'on appelle normalement bas moteur, c'est le vilebrequin, les bielles et la pompe à huile. Ainsi, lire : la localisation dans la partie basse du compartiment moteur.
Concernant l'échappement, il lui arrive de cogner contre la caisse lors des sollicitations du moteur en cas d'usure des silent-blocks (support et anti-couple).
Je pense, comme Jodine06, que c'est une belle voiture.

Effectivement c'est le bas du compartiment moteur et non dans le bas moteur

J'ai regardé les silent blocks anti-couple, dans ce que j'ai vu il y en a un en haut à droite sous le réservoir de DA qui bouge un peu à l'accélération. Il semble plus "fatigué" que celui qui est en dessous du moteur, dont je n'ai pu pour le moment regarder le comportement à l'accélération.

Pour l'échappement il bouge pas mal à la main, et vibre parfois même au ralenti.

il faut se méfier, lors de fuites d'huiles de la couleur, car j'ai été confronté au même souci, pensant que c'était la direction, et bien après des recherches approfondies, c'était une fuite d'huile moteur, tout l'histoire est dans ce topic avec des photos
http://peugeot605.forumeurs.fr/fuite-carter-huile-moteur-sur-es9-t3604.html