J'ai une fuite d'huile quelque part, mais ne suis pas sûr que ce soit de l'huile moteur, peut-être de DA, peut être un rapport avec mon autre topic de mon niveau dans le bocal ==> Niveau DA

Je suis allé dans un garage, pour regarder en mettant la voiture sur un pont, mais on voit pas grand chose.

La fuite se situe au niveau du silent bloc arrière juste à côté de l'ange du carter à huile, mais on ne voit pas de traces provenant de plus haut

pas sûr de bien voir sur tes photos, mais cette huile parait bien rouge pour que ce ne soit pas de l'huile moteur, mais bien de l'huile de direction. Logiquement tes extrémités de vérin de DA devraient être "emballées" dans un fourreau en plastique: tu as?

pour moi huile de DA aussi mais venant dê plus haut, le point bas sur le berceau est d'aplomb avec le boca et le chassis via lequel l'huile coule.

Oui exactement Michel, car il m'a semblé entrevoir des reflets rougeâtres.

Mon vérin est bien emballé dans un fourreau plastique, et il me semble voir des traces au travers de celui-ci qui est transparent, mais c'est pas du tout facile d'accès en visibilité et encore moins pour démonter.
De toute façon, je surveille mon niveau, ça confirmera déjà.

De toute façon, j'ai un souci depuis le début, un couinement au braquage d'1/4 - 1/2 tour de volant que à gauche, que véhicule à l'arrêt, j'en avais parlé dans un topic, puisque un membre avait le même souci.Danc ce topic

Également, je me suis souvenu d'une chose, la dernière fois que j'ai rentré ma voiture au garage, j'ai du faire une manœuvre de dingue pour pas exploser un rétro, et pour faire j'ai du braquer a fond d'un côté ; et donc en ressortant la voiture ce matin, je découvres cette petite mare d'huile.

PS : Michel, à l'occasion, tu aurais pas un vérin qui traînes, au cas où



Et bien, non le vérin et sa crémaillère est beaucoup plus loin en arrière que le point de chute de la fuite ;et au dessus a première vue, tout semble sec

Donc c'est pour ça, je comprends pas trop bien l'origine de cette fuite.

C'est bien de l'huile de DA. Regarde au niveau des durites qui sortent du bocal de DA. Cela arrive que ça suinte.

Pas de fuites en tuyaux de sortie du bocal de DA

Mais quand je vois la complexité de toutes ces canalisations, j'ai peut-être une durite qui fuit entre le vérin et je sais pas quoi, vu que celle ce situe entre la crémaillère et le silent-bloc, ça fait quand même une sacrée marge.

Je viens de braquer la direction à fond de chaque côté pour voir si de nouveau une fuite va se produire.

Les fuites, surtout d'huile, c'est la misère .
Sur la mienne c'était le joint du vérin de la DA, remplacement par échange standard.

en plus avec l'huile, tu verses un verre à schnapps par-terre et t'a l'impression d'avoir vidé
1L. Mais fait gaffe de ne pas prendre feu comme dans les experts

Échange standard de quoi du vérin ?

J'ai vu sur service peugeot Box, le kit vérin à 240€

Oui, pour le vérin. par contre je ne sais plus combien j'ai payé, mais ca ne dépassait pas
les 100€.
Pour les pièces, je me fourni dans un magasin de vente de pièces détachées qui est un ami à mon père.
Pour les échanges standard il suffit de commander la nouvelle pièce, de la monter et de ramener l'ancienne.

240€: peugeot doit bien se faire de l'argent .
Ca me rappel le coup des câbles témoin d'usure des plaquettes à l'avant, le câble du coté droit
était cassé, malheureusement il n'y avait que peugeot qui pouvait me le fournir. le vendeur
me sort un prix de ouf: mais je ne m'en souviens plus => "on ne l'a pas en stock ici, et votre voiture est vieille."
Je passe un coup de file à mon père, qui connait un des mécanos dans le garage où j'étais.
Le vendeur me rappel: "pour le prix on vous fait une réduc de 40%."

Lorsque j'ouvre le bocal de DA, j'ai de la pression, est-ce normal ?

à l'arrêt pas de pression résiduelle.

comment le voit tu? tu ouvre et ça monte?

Non, çà montes pas, mais un Pshitttt!!!!!!!, comme une bouteille de coca (en gros pour schématiser)

faidrait regarder tout les composant du système et etudier tout ça pour voir ou une pression peut s'accumuler...

En fait, il faudrait que d'autres ouvre leur bocal de DA, pour voir si pression ou pas.

De toute façon, je dois aller dans un garage d'ici la fin de la semaine (si j'ai le temps, car mon autre véhicule de merde italienne à la C.. est en rade totale aussi) et donc démonter le vérin pour voir ça de plus prés, car sous l'enveloppe plastique, en fait on voit que dalle, donc peut être juste un joint fuyard.

pas de pression dans ce bocal non plus ...
c'est juste une reserve rien de plus

Ah en effet, cela me semblait bizarre aussi, cette pression

Sur le 2.5 Td, j'avais pas, mais il est tellement spécial aussi celui là

Donc de quoi cela peut-il provenir, cette pression ?

Il doit y a voir un clapet dans la pompe qui normalement empeche la pression de venir dans le bocal

Je sors d'un garage, donc il y avait un raccord sur la crémaillère légèrement desserré et qui donc suintait, d'où cette fuite aléatoire, car depuis 2 jours plus de traces de fuites.

Cependant, j'ai toujours ce couinement au braquage a gauche à l'arrêt Même symptômes que ce topic , et de visu, l'enveloppe plastique du vérin est quand même bien grasse d'huile.
D'après le garage, le vérin serait tordu légèrement, d'où ce couinement et cette fuite.

il me faut donc trouver un vérin, car une fois déposé, (il y a que comme ça de toute façon, que l'on saura vraiment si le problème est là, vaudrait mieux en avoir un sous la main,) car 240€ quand même chez Peugeot

Le tout est de savoir si selon les motorisations/années selon tous les mêmes pour que j'oriente mes recherches, je vais essayer de voir ça par le Service Peugeot Box? car Peugeot incapable de me renseigner, il fonctionne qu'avec les types mines complets sur leurs ordis

-- Edit du Ven 19 Déc 2008, 17:47:58 --

D'après ce que j'ai pu voir sur service peugeot box, ce sont tous les mêmes, et aussi quelque soit la conduite a gauche ou a droite, cela porte la référence 40 1156

est ce que tu connais la cause de ce verin tordu? est ce que tu as touché un trottoir




(a moins que tu t'en rappelle pas,trop déchiré)

Alors Titus, je vais te répondre point par point

1/La cause de ce vérin, tordu, je sais pas, car depuis le 1er jour, j'ai ce couinement, donc je suppose que le vieux de 83 ans, devait certainement mettre la direction en butée lors de manœuvre, et au cours de celle-ci tapé sûrement un trottoir, ou quelque chose du même genre, pour sortir d'une place en créneau par exemple, et donc forcé, car j'en vois comme ça par moment, ils donnent pas dans la finesse ça passe ou ça casse

2/ Donc de ce fait, cela ne peut pas être le fait que je sois déchiré, je suis pas un Seb