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MessagePostĂ©: Jeu 20 Nov 2008, 23:55:12 
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Inscription: Sam 17 Mar 2007, 0:00:00
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Et Ă  l'huile aussi ...



pour faire du Gaz oil

_________________
J'ai eu
- 605 SV 3.0 - mars 97 - GPL - 126M->251 Mkm
- 605 SV 3.0 - mars 91 - GPL - 180M->244 Mkm
et aussi 205, 305, 405, 505 !
Et maintenant, en break d'une autre marque :(


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MessagePostĂ©: Ven 21 Nov 2008, 18:46:44 
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Inscription: Lun 21 Jan 2008, 0:00:00
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pas mal le jeux de mots :lol:

_________________
seb: citroen xm 2.1td rouge vulcain ann98 196000kms actuel   (259000kms)  
63000kms de plaisir dans un confort royal ! et toujours pas de panne putin, c'est pas normal lol!!!


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 Sujet du message: Re: les secrets de l'Ă©conomie du GPL - Roulez au Mazout
MessagePostĂ©: Sam 13 DĂ©c 2008, 16:18:18 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
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Je reviens avec mon histoire de bouteille de gaz fuyarde, je sais pas si vous vous en souvenez (en page 6 ) :lol:

Et bien le gaz est une denrée rare ou très chère,
je vais a la station Intermarché pour chercher une bouteille, et bien plus de bouteilles, toutes volées dans la nuit :loll:


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 Sujet du message: Re: les secrets de l'Ă©conomie du GPL - Roulez au Mazout
MessagePostĂ©: Sam 13 DĂ©c 2008, 16:52:37 
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Inscription: Lun 21 Jan 2008, 0:00:00
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franck va rendre tout de suite les bouteilles de gaz non de dieu ,tu sais tres bien que tu peux pas mettre ça dans tes voitures :lol: :lol:

du coup gilles il a pas pu ce faire a manger hier soir comme il est tomber en panne de gaz :lol:

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seb: citroen xm 2.1td rouge vulcain ann98 196000kms actuel   (259000kms)  
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 Sujet du message: Re: les secrets de l'Ă©conomie du GPL - Roulez au Mazout
MessagePostĂ©: Sam 13 DĂ©c 2008, 16:53:14 
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Inscription: Ven 30 Mar 2007, 23:00:00
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ou les barbeuc a gaz heinnnnnnnnnnnn seb

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philippe
actuelle: renault
avant: 2.1 td 12/1991( 6BP8A2) 110 cv 192.000 kms gris anthracite vendue


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 Sujet du message: Re: les secrets de l'Ă©conomie du GPL - Roulez au Mazout
MessagePostĂ©: Sam 13 DĂ©c 2008, 16:54:19 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
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seb2l16v a écrit:
franck va rendre tout de suite les bouteilles de gaz non de dieu ,tu sais tres bien que tu peux pas mettre ça dans tes voitures :lol: :lol:


:loll: :loll:

Je m'en doutais qu'il y allait en avoir un qui la sortirai


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 Sujet du message: Re: les secrets de l'Ă©conomie du GPL - Roulez au Mazout
MessagePostĂ©: Sam 13 DĂ©c 2008, 16:57:14 
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Inscription: Ven 30 Mar 2007, 23:00:00
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seb ramene les bouteilles ton barbecue c'est avec du bois :???: :???:

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philippe
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 Sujet du message: Re: les secrets de l'Ă©conomie du GPL - Roulez au Mazout
MessagePostĂ©: Dim 04 Jan 2009, 21:26:11 
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Inscription: Jeu 24 Mai 2007, 23:00:00
Messages: 218
Roule en: Autre
Citation:
amorphe HDI 136cv


mieux vaut entendre ça que d'être sourd :???: :???: :???:
Franck tu sors Image

pour avoir eu ce divin moteur sur ma 407 2.0 HDI 136cv avec overboost et BVM6 une vrai merveille, ca arrachait fort.
je roulais a 180 sans m'en rendre compte et dans un silence incroyable.
Je le regrette beaucoup ce moteur.

_________________
De Retour en Berline ... ok petite ... 308 HDi 110cv Feline RT4


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 Sujet du message: Re: les secrets de l'Ă©conomie du GPL - Roulez au Mazout
MessagePostĂ©: Dim 04 Jan 2009, 23:10:57 
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Messages: 5800
Localisation: Ardèche (07)
Roule en: Autre
oula, il faut replacer la citation dans son contexte : il s'agissait d'un comparatif entre l'achat d'un coupé 406 V6 GPL de 200 bourrins à 4000 € et l'achat d'un coupé 406 HDi de 136 bourrins à 15000 € en janvier 2007, mon constat était tout à fait réaliste :agree: (mon bo-frère a l'HDI 136cv sur son coupé 406... acheté 15000 € peu avant le mien lol)

_________________
Depuis 2014: Aston Martin DB7 Vantage V12, 62000 km
Je roule aussi toujours en V6 ES9... avec mes 2 coupés 406, tous deux Louxor Pack, GPL, BMC, Supersprint, 120000 km et 205000 km, avec toujours autant de plaisir!
Mes ex-Peugeot :
2009-2010 : coupé 406 V6 GPL Thallium cuir abricot
2001-2009 : deux Peugeot 605 ph2 rouge vulcain nacré : 2.5 TD puis SV3 V6 GPL
Webmestre des forums 605 et GPL


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 Sujet du message: Re:
MessagePostĂ©: Dim 15 FĂ©v 2009, 23:21:16 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
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Franck a écrit:
J
je m'a trompé avec le 0,46 € pour la Belgique, en réalité le minimum chez eux pour le GPL c'est : 0,372 €/l



Comment ça un maxi et mini, c'est un décret ?
Car ton prix mini de 0.372€/l , il serait faux un belge vient de me dire l'avoir toucher à 0.26€/litre il y a 2 moins, et en ce moment c'est entre 0.30 et 0.35.
Donc si tu pouvais éclairer ma lanterne, Franck, [Mode on NATH]Ô grand spécialiste du GPL [Mode off NATH] :dents:


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 Sujet du message: Re: les secrets de l'Ă©conomie du GPL - Roulez au Mazout
MessagePostĂ©: Lun 16 FĂ©v 2009, 9:36:52 
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Localisation: Ardèche (07)
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Non il n'y a pas de mini chez eux, fort heureusement, par contre oui il y a un maxi légal imposé par leur gouvernement... mais il arrive parfois que dans certaines stations les gérants trennent des pieds pour mettre à jour leur tarif qui reste un peu au dessus du maxi autorisé, il ne faut pas hésiter à leur rappeler la loi dans ce cas :reglement: ... ces abus apparaissent surtout près de la frontière française où ils savent très bien que de toute façon les français sont gagnant dans tous les cas :twisted:

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Depuis 2014: Aston Martin DB7 Vantage V12, 62000 km
Je roule aussi toujours en V6 ES9... avec mes 2 coupés 406, tous deux Louxor Pack, GPL, BMC, Supersprint, 120000 km et 205000 km, avec toujours autant de plaisir!
Mes ex-Peugeot :
2009-2010 : coupé 406 V6 GPL Thallium cuir abricot
2001-2009 : deux Peugeot 605 ph2 rouge vulcain nacré : 2.5 TD puis SV3 V6 GPL
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