Tu pourrais cacher ta plaque.... qui sait.

Je crois qu'il doit la changer, car logiquement il devrait être passé en système SIV

Effectivement, j'attend le nouveau numéro d'ici quelques jours, mais je vais masquer quand même. J'y ai pensé trop tard.

Qu'est-ce qu'elle est belle.Bravo, ca a vraiment valu le coup de s'embêter avec la boite.

Je lui réserve peut être un intérieur un peu plus bling bling je cherche et j'ai peut être trouvé un cuir pas mal.
Juste un peu loin de chez moi. Et faudrait que je regarde si elle est pré câblé pour le réglage des sièges électrique ???

si quelqu'un a déjà fait je prends les idées.

-- Edit du Dim 07 Nov 2010, 14:42:42 --

Et bien c'est décidé, cuir noir a venir avec habillage de portes et accoudoirs. Pour les branchements, j'ai vu que certains avaient réussi à s'en sortir sans trop de mal, je vais essayer d'en faire autant.

Et comme une bonne nouvelle n'arrive jamais seule, je vais monter un cuir beige sur ma Phase 1 PRV

-- Edit du Lun 08 Aoû 2011, 18:26:24 --

Bon ça y est, je vais faire la distribution, j'ai profité des soldes 119 € le kit SKF frais de port compris !!!

Je la monte à Tours cette semaine et je me lance dans ce chantier, au passage je changerai le support moteur droit (j'aime bien avoir les deux en bon état)
Reportage a suivre !!! Y avait longtemps que j'avais pas mis les mains dans une 605....

Alors tu l'as attaqué ton chantier "moteur" ?

Ca va se faire, je suis sur place, j'ai juste oublié la chaîne qui me sert a soulever et maintenir le moteur en place quand je vais dégager le support moteur.
Leroy Merlin doit avoir ça, il me restera aussi a trouver des chandelles, j'ai pas voulu tout embarquer d'autant que la voiture doit rester ici quelques temps, je dois lui faire d'autres bricole (biellettes AR, hauteur de caisse avec laquelle j'ai un problème, etc..)

hauteur de caisse problématique, comment ça ?

Bah en fait si je regarde la voiture de profil le passage de roue est plus haut devant que derrière !!!
Outre le fait que j'ai remarqué ça, cela se traduit par un tremblement dans la direction et même une vibration généralisée a partir de 60 km/h environ ou lors d'une accélération franche, comme si la voiture perdait de l'adhérence.

Géométrie regardée, rien d'apparent comme anomalie !!! La hauteur de caisse mesurée est un peu haute, et je pense que quand j'ai démonté le berceau et les triangles, je n'ai pas remonté ces derniers correctement.
Il y a un topic sur le forum a ce sujet que je vais essayer de retrouver dans le quel il est expliqué qu'on peut faire le réglage approximatif en mettant un cric sous le triangle.

Si ce n'est pas l'origine du problème, je chercherai bien coté suspension, elle est montée avec des Kyb donc pas d'origine, alors qui sait !!!

Pour revenir a la distri, il me faut acheter la pompe qui n'est pas dans le kit en je vais en profiter pour faire la courroie d'accessoires et les galets.
Les biellettes sont faites, le silence est revenu....

-- Edit du Lun 15 Aoû 2011, 12:21:25 --

Mesure de la hauteur de caisse faite, je suis trop haut autant à l'avant qu'à l'arrière !!! Sachant que l'E.A. donne pour ce modèle et avec ces pneumatiques 144mm AV et 137 AR donc effectivement légèrement plus haut à l'avant qu'a l'arrière ???

Je pense que la compression des ressorts lors du changement des amortisseurs n'a pas été faite correctement.