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Auteur	Message
YVES05	Sujet du message: carburant BIO - Huile végétale - Le Colza Posté: Dim 25 Mar 2007, 20:01:09
Nouveau Inscription: Dim 25 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 4	bonsoir à tous est-ce-que quelqu'un roule à l'huile végétale ?
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Tracker	Sujet du message: Posté: Dim 25 Mar 2007, 20:13:15
Assidu Inscription: Jeu 01 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1711 Localisation: Beauvais (60) Roule en: 605 16s 2l	Salut Yves A ton avatar, je devine que tu as une 607 Tu pourrais passer par là Je suis nouveau pour te présenter ici ? _________________ Thierry, Beauvais (Oise, 60) 605 ph1 SRi 130cv 6BR6A2, 10/89, Rouge Alhambra (M4JF) - options ajoutées : jantes SV ph1, intérieur cuir noir 605 ph2.5 SV3 ES9 BVA toutes options, 194cv, 6BXFZP, 05/98, roule au E85 ! Bleu de Rhodes - Merci Philippe (Eliptyk)
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YVES05	Sujet du message: Posté: Lun 26 Mar 2007, 12:31:10
Nouveau Inscription: Dim 25 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 4	salut non je n'ai pas de 607 mais une 605 srdt 91 mais je n'ai pas réussi à mettre une photo.
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Gilles	Sujet du message: Posté: Lun 26 Mar 2007, 12:44:52
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14946	Pour ta question de l'huile vegetale, tu as ces 2 topics sur aceboard : http://peugeot605.aceboard.fr/forum2.ph ... login=5364 http://peugeot605.aceboard.fr/forum2.ph ... login=5364 Et ce site : http://www.oliomobile.org/french/ Pour inserer des photos tu peux suivre ces explications : http://peugeot605.aceboard.fr/5364-693-9844-0-.htm
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mathz68	Sujet du message: Posté: Jeu 29 Mar 2007, 21:43:50
Nouveau Inscription: Mer 28 Mar 2007, 23:00:00 Messages: 24	pour info rouler a 100% pendant un bon moment (debut printemps a fin ete) et cela sans modif en aout 2006 environ 12 a 14° (fin d ete pourri) j ai ma pompe qui a commencer a fuire (l huile a couler sur mon alternateur neuf et a cramer le regulateur) donc au final j ai pas vraiment fait d economie (bien au contraire), mais mon bute c etait plutot de faire l experience la prochaine j installerais des prechauffeurs depuis j ai acheter d autre auto et retape ma 605 petit a petit regarde sur les sites specialiser, car le sujet et tres long et faut parfois lire pendant des heures des pages Web avant de te lancer _________________ mon actuel Fairlady Z powaaa avec prepa en cours et grosse sono<br />ma 605 TD 2,1 de 92 qui est a vendre<br />avant en 406 v6 avec BMC ligne inox et prepa digitronic <br />a vendre amorto bilstein B4  avec ressort -40mm et coupelles neuves pour 605<
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Gilles	Sujet du message: Posté: Jeu 29 Mar 2007, 21:51:13
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14946	Tout à fait d'accord avec Mathz, d'ailleurs pour ça, le site "oliomobile" est trés bien, a moins que Mathz, tu en connaisses d'autres. Je penses essayer ça bientôt aussi avec les nouvelles températures, et a priori pour le 2.5td cela ne pose pas trop de soucis, car la pompe Bosch supporte trés bien ainsi que les injecteurs tarés à 170 bars d'origine. il faut que je commençes progressif, et doit pouvoir aller jusque +50%, mais le problème c'est l'odeur de friteuse, qui peut se résoudre en mettant un léger pourcentage de "je sais plus quoi", donc à voir.
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YVES05	Sujet du message: Posté: Lun 09 Avr 2007, 16:54:47
Nouveau Inscription: Dim 25 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 4	bonjour à tous et joyeuses paques pour l'instant je roule à 30% et cela marche trés bien sur ma 605 srdt de 1991 mais je ne veut pas rouler à 100% 50% serais le grand maximum c'est quand méme plus agréable l'odeur de la frite que l'odeur du gazoil fini le C02.
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MKI	Sujet du message: Posté: Lun 09 Avr 2007, 18:13:54
Régulier Inscription: Sam 31 Mar 2007, 23:00:00 Messages: 197 Localisation: Alsace	YVES05 a écrit: c'est quand méme plus agréable l'odeur de la frite que l'odeur du gazoil Ca c'est une question de goût... YVES05 a écrit: fini le C02. Ca c'est tout à fait faux par contre... Pourquoi fini le CO2, tu ne la brûles pas dans ton moteur?:?: _________________ Marc l'Alsacien... 607 V6 HDI ... et plein d'autres plus anciennes...
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YVES05	Sujet du message: Posté: Mer 11 Avr 2007, 18:46:34
Nouveau Inscription: Dim 25 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 4	bonsoir on pollut quand méme moins en roulant avec de l'huile méme si c'est à 30% et 30% il y a aucun risque pour le moteur et quand on voit le prix du gazoil
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NeB	Sujet du message: Posté: Ven 11 Mai 2007, 17:02:46
Nouveau Inscription: Lun 07 Mai 2007, 23:00:00 Messages: 18 Localisation: lisieux	Avant ma 605 j'avais une 306 td de 95 (pompe bosh) j'ai roulé 3 ans au colza (40-60%) vendu par un paysan. J'ai écoulé plus de 4000 litres (il me livrai des cuves de 1000 litres ). Je n'ai jamais eu aucun probleme j'ai juste du changer mon filtre a gazole plus frequement au debut. Je pense donc renouvler l'experience sur ma 605 quand elle sera nikel.
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Franck	Sujet du message: Posté: Ven 11 Mai 2007, 21:11:11
Administrateur Inscription: Dim 25 Fév 2007, 0:00:00 Messages: 5794 Localisation: Ardèche (07) Roule en: Autre	YVES05 a écrit: mais je n'ai pas réussi à mettre une photo. ni ta signature à ce que je vois ! fais un petit tour dans ton profil pour tout ça ("Votre compte" -> "Changez vos données") une fois ta signature saisie, il faut également l'activer par la coche "Toujours ajouter ma signature: Oui" Pour la photo, 4 possibilités différentes... la plus pratique étant de cliquer le lien "Cliquez ici pour faire apparaître le bouton Parcourir", qui permet de choisir un avatar directement sur son pc par le bouton "Parcourir" ainsi apparu. _________________ Depuis 2014: Aston Martin DB7 Vantage V12, 62000 km Je roule aussi toujours en V6 ES9... avec mes 2 coupés 406, tous deux Louxor Pack, GPL, BMC, Supersprint, 120000 km et 205000 km, avec toujours autant de plaisir! Mes ex-Peugeot : 2009-2010 : coupé 406 V6 GPL Thallium cuir abricot 2001-2009 : deux Peugeot 605 ph2 rouge vulcain nacré : 2.5 TD puis SV3 V6 GPL Webmestre des forums 605 et GPL
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Gilles	Sujet du message: Posté: Ven 30 Nov 2007, 12:02:39
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14946	Reportages sur TF1 concernant le colza (émission sept à huit du 25/11/07) http://www.dailymotion.com/group/43843/video/6022408 Je vais pas tarder à fonctionner à ça, car le litre de GO à 1.20€,et puis je polluerais moins juste le problème d'odeur de friture à résoudre
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babcom87	Sujet du message: Posté: Ven 30 Nov 2007, 12:26:06
Expert Inscription: Ven 30 Mar 2007, 23:00:00 Messages: 3593	tres interressant mais il faut quand meme faire une modif pour l'alimentation pour les moteurs recent mon vieux 2 litres renault de 300.000 doit pouvoir en avaler a proportion 30 ou 40 % du reservoir quel est votre avis? _________________ philippe actuelle: renault avant: 2.1 td 12/1991( 6BP8A2) 110 cv 192.000 kms gris anthracite vendue
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Gilles	Sujet du message: Posté: Ven 30 Nov 2007, 12:33:37
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14946	le mieux tu vas voir ici http://www.oliomobile.org/forum/ Logiquement il faut un tarage injecteur adéquate, il me semble minimum 130 bars, pour le 2.1 comme toi, cela doit pas en être loin, pour mon 2.5 ils sont à 170 bars et avec une pompe Bosch donc aucun souci. Après il y a le problème l'hiver, car l'huile peut figer un peu et boucher le filtre à GO + difficultés de démarrage à froid, donc certains préconisent le fameux réchauffeur de GO que l'on shunte, et aussi une pompe de gavage. En tout état de cause, l'hiver il est préférable de baisser le % (pas plus de 30%) alors que l'été pour ma part je peux monter à 70-80%, le 2.1 TD un peu moins, 50% il me semble. Le site/forum oliomobile te renseignera bien sur tout ça (j'y suis inscris)
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babcom87	Sujet du message: Posté: Ven 30 Nov 2007, 12:35:57
Expert Inscription: Ven 30 Mar 2007, 23:00:00 Messages: 3593	merci pour l'info j'etudie sa pour ce vieux moteur renault lka 605 j'y touche pas pour le moment on verra par la suite si les prix monte et j'en ai bien peur _________________ philippe actuelle: renault avant: 2.1 td 12/1991( 6BP8A2) 110 cv 192.000 kms gris anthracite vendue
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Gilles	Sujet du message: Posté: Ven 30 Nov 2007, 12:38:08
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14946	si tu suis bien le reportage, il y a une personne qui le fait avec une vieille R21 TD de 300000 kms, et a priori sans soucis
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babcom87	Sujet du message: Posté: Ven 30 Nov 2007, 12:41:40
Expert Inscription: Ven 30 Mar 2007, 23:00:00 Messages: 3593	oui c'est pour sa que sa me fait reflechir et puis je risque rien le moteur a été largement sollicité sa m'enbéterais plus pour la 605 _________________ philippe actuelle: renault avant: 2.1 td 12/1991( 6BP8A2) 110 cv 192.000 kms gris anthracite vendue
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Gilles	Sujet du message: Posté: Ven 30 Nov 2007, 12:44:52
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14946	tu peux le faire sur ta vieille 605 phase 1 (dixit seb ) si jamais tu la fusille, je pourrais toujours te revendre mon 2.5 qui lui accepte bien ce type carburant
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babcom87	Sujet du message: Posté: Ven 30 Nov 2007, 12:47:44
Expert Inscription: Ven 30 Mar 2007, 23:00:00 Messages: 3593	oui mais je prefere dabord flingué la rino _________________ philippe actuelle: renault avant: 2.1 td 12/1991( 6BP8A2) 110 cv 192.000 kms gris anthracite vendue
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Gilles	Sujet du message: Posté: Ven 30 Nov 2007, 12:49:46
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14946	faut demander à Seb qu'il fasse un essai dans sa safrane
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