oui sa serait un bon essai avec ses commentaires gratinées en prime

Je viens de contacter un revendeur, donc il a en pas en ce moment à cause des cours du colza qui grimpe de trop, il lui faudrait le vendre 0.90 € le litre au lieu de 0.70 € ; mais d'ici une à 2 semaines il va m'en réserver environ 40 litres.

Il m'a conseillé de démarrer à 10% et augmenter progressivement, afin d'habituer tout le système et faciliter les démarrages à froid surtout que mon réchauffeur est shunté, lui même a un 406 1.9TD et il tourne à 80%, avec réchauffeur et 2 préchauffages à froid.

Au début, il faut avoir un filtre à GO en secours, car cette huile nettoie complètement le réservoir, et donc bouche le filtre.

Pour l'odeur, on peut mettre 1 à 2% d'acétone.

Sans quoi, il m'a dit d'acheter de l'huile de colza en magasin style Lidl, ed, etc... qui doit être dans les 0.80€, un ancien membre du forum faisait ça justement.

acetone c'est pas risqué?
le moteur a explosion "boum"

1 à 2% c'est minime

faut pas se gourer dans les doses

C'est pas difficile à faire, je te donnerais les dosages, car c'est vrai je me rappelais plus que tu étais fonctionnaire

ben oui moi apres 1+1 je sais plus sauf les doses de jaja

Pour en revenir au sujet un peu plus sérieux du topic, bien oui c'est écologique, tu as été voir un peu le site Oliomobile, Babcom

oui je vais m'inscrire car je vais approfondir la chose et commencé par mon deult litre renault
en plus je peux recuperer l'huile des cantines scolaires plus les restaurants comme je fais office de temps en temps de gardien a la dechetterie

Et voilà encore un avantage fonctionnaire, il peut récupérer l'huile

Mais fais bien attention avec cette huile, il faut bien la filtrer, et il faut qu'elle soit exempte totalement d'eau.

ben je pense demander la marche a suivre dans le forum indiqué
tu sait tu peut recuperer l'huile dans ta dechetterie c'est autoriser il n'on pas le droit de te l'interdire
circulaire prefectorale nous l'ayant indiqué
oui moins il recycle de produit mieux c'est pour leurs budget

Pour le moment je vais déjà commencer par du produit conforme et de qualité, je verrais ensuite....

les produits en grandes surfaces par exemple

ben alors la tu reves

non sérieux ça peut être interessant c'est sur mais bon , pas assez de personne le fond pour que je tente le coup
je préfère que c'est les autres qui flingue leurs voitures plutot que la mienne ch'uit pas con hein

En fait Seb, selon ta motorisation il faut que tu ailles voir sur le site oliomobile, et tu commences en progressant à 10, 20, 30 % etc...

il suffit que quelqu'un sur ce site ait la même motorisation que toi, donc tu auras un retour d'expérience de sa part.

Il me semble dans le nord que vous avez pas mal de huilerie, donc relativement facile à trouver, et eux mêmes sont en capacité de te conseiller.

c'est ce que j'ai trouver sur la safrane 2.2td

http://www.oliomobile.org/forum/viewtopic.php?t=10897

ça flood bien aussi là bas

j'ai trouvé ça aussi sacrée merdasse le 2.2dt
http://www.oliomobile.org/forum/viewtop ... ht=safrane

moi je n'en met nul part et j'en mettrai jamais

vaut mieux rouler au rouge

il parle surtout de l'accessibilité moteur pour faire la modif pour rouler a la graisse a frite
pfff..... rien cas voir ça façon d'ecrire je peux te dire que ce mec c'est un gros branleur ,qui n'y connais rien en mecanique et, qu'il dégueule des choses fausse par ce que va te balader sur le forum des "safraneux" et tu veras que personne ne se pleind des 2.2td ,juste des conneries mineur


par contre j'ai pas trouver de sujet pour la 605 2.5 td ,que je suppose doit etre le meme bordel voir pire niveau accessibilité non!!!

aujourd'hui j'ai été voir
de plus en plus interressant