comme je l avais signaler sur l ancien forum j ai un leger soucis avec la fermeture de la voiture il faut que je la ferme 8 fois pour qu elle le reste pas 7 ni 9 juste 8 ca commence vraiment a me saouler q1 sait quoi faire

Quand tu verrouilles, elle se rouvre juste après ?
Tu n'aurais pas une gâche de portière qui grippe et bloque le fonctionnement ?
Ou alors une défaillance de la centralisation, un fil coupé ...

Et tu avais dit aussi que ce problème survenait qu'à chaud, bizarre ?

C'était ce post :
http://peugeot605.aceboard.fr/5364-585- ... sation.htm

exact gille c est a devenir fou ca a remarche q jours et maintenant ca le fait tout le temp et meme des fois le matin je retrouve la voiture ouverte

Essaie de débrancher une gachette après l'autre bou34. Malle (coffre) ainsi que la trappe à essence.
A mon avis çà doit être une des fermetures.

Oui et bien ce truc là merci René j'ai dèjà donné du moins pour les portes avant, a debrancher ça va tout seul, mais à remettre c'est une autre paire de manche

impresionnant vu ce week end au rasso

c clair c 8 fosi pas une de plus ou une de moins c k2000 lool

une possibilité radicale pour savoir si cela vient d'une porte en particulier, c'est de défaire le connecteur au niveau de la porte (la grosse fiche ronde) une par une en testant la centralisation à chaque fois

question idiote : quand on ferme ça devrait pas s'allumer au niveau des clignotant et inversement:idea:

J'ai eu un peu le même truc sur la mienne, en fait après vérification (démontage chiant de la garniture de porte) le précédent propriétaire avait mal réparé des fils de la centralisation de la port conducteur, cela faisait un faux contact entre les fils et peut être aussi avec la masse de la carrosserie et cela ouvrait fermait sans cesse les portes...

@+seb

non pas sur les ph1

cela a bien marcher pendant q temp donc je ne crois pas au mauvais branchement

j ai essayer la technique que vous m avez dit de fermer en laissant une porte ouvertes et ainsi de suit a chaque fois porte coffre et meme capot sans oublier la trappe a essence mais j ai rien vu de changer alors je vais continuer a fermer 8 fois bouuuuuuuu

il faut que tu fasses, ce que les autres ont dit aussi, debrancher porte après porte, afin de savoir laquelle déconne, j'ai le même souci et donc c'est la serrure conducteur qui deconne ou alors un fil coupé, comme disait powermax

J'avais eu ce soucis avec mes phases 1. J'avais régler le problême en changeant le module de condamnation des portes qui se situe dans la boite à gants prés de la ventilation. Ca m'avais couté 5 ou 10 euros à la casse. Essaye de le vérifier dans un premier temps en le débranchant pour le nettoyer ou bien le rebrancher. Ca avait marché de façon temporaire.

Bonjour.
J'ai eu le meme probleme que toi , et j'ai tout simplement changer le moteur fc de la portiere avg(20e à la casse ,en phase 2).C'est lui qui commande les 3 autres en fait.
Petit truc: achetes des agraffes chez ad c'est plus sur pour remonter la garniture de la portiere.

j'ai eu le probleme sur ma sv 3.0 de 93. pas 7 ni 9 mais 8 fois aussi. a croire qu'elles se donnent le mot.

j'avais facilement résolu le probleme.

Un de tes contacts de portière ne fonctionne pas bien. Alors la voiture pense qu'une d'entre elle est ouverte. Donc elle se réouvre.
etc, jusqu'a 8 fois, ou la centralisation ferme definitivement la voiture.

Cherche le moyen de savoir qu'elle portière merdouille. c'est simple: ouvre tes quatres portes, et ferme manuellement le crochet qui se loge normalement dans le montant de la portière. Tu veras, il y a deux positions, ferme à fond.

Puis tu vas vite t'appercevoir en bidouillant comme ca, laquelle déconne. Ensuite, quand tu as repéré la porte qui soit disant ferme mal, démonte la contre porte pour avoir acces au mécanisme interieur. Trifouille les cables, passe un coup de spray pour rétablir les contacts, tu n'auras plus de soucis. (pour ma part, c'était la porte passager)

j'édite! car je viens de voir le message de juju11 et c'est de cette voiture que je parle. Le changement du boitier de centralisation n'avais rien donné.

J'ai essayé ça, et il se passe rien, il y a un truc que j'ai pas du comprendre

1/j'enclenche à fond les 4 crochets
2/ensuite j'actionne mon bip (alarme)
3/il se passe rien ça remets pas les crochets à leur position normale, et l'alarme hurle même pas, avec les portes ouvertes

Et pour le coffre et la trappe reservoir, on peut faire comment ?

tu avais dèjà expliqué cette manip sur aceboard
http://peugeot605.aceboard.fr/5364-585- ... affole.htm

Les crochets sont ceux qui maintiennent la portière fermée. C'est un crochet à bascule qui peut se verrouiller dans deux positions : portière complètement fermée ou légèrement entrebaillée.

Thierry, ça j'avais compris

pour la trappe a essence, en la laissant ouverte, on voit bien le loquet qui s'insère normalement dans le rabat. Mais par ailleurs dans le coffre, je sais pas.