bonne recrus ,tu la U a un bon prix

Felicitation pour ta nouvelle aquisition

Fred

bon alors !! Tof s'est acheté une pure merveille, et seulement 4 commentaires ici... réveillez-vous les gars !

il va avoir besoin d'encouragements pour la restaurer, ce qui ne saurait tarder le connaissant ! (hey Tof, le concours en priorité hein )

belle auto
bon courage pour les travaux
véro

Je mettrai une ou deux photos plus tard car il pleut des trombes!
En vitesse : j'ai la boîte à refaire, le pare-chocs avant, les freins, la batterie, le radiateur ( évidemment car c'est une ES9 et c'est le même que les 605!!) et les pneus.
C'est une version "base", mais avec la clim auto, détecteur de pluie, les brembo et régulateur de vitesse. Elle n'a pas ( encore ) le cuir électrique.
Sinon globalement elle est en assez bon état, je n'ai pas pu l'essayer mais le moteur tourne bien, la distrib a été faite il y a peu, j'ai pas mal de factures d'entretien.

Mon but est soit de remettre moteur/BVA de la 605 dedans, soit de faire une boite avec les deux, je verrai en temps voulu. Je compte aussi moter une partie de l'install GPL de la 605 et faire mettre le reste en neuf. il va me manquer le réservoir et le vapo.

Pour l'instant, tant que je n'ai pas terminé mon concours, elle va encombrer ma cour un peu plus...

J'aime sa couleur

+1 avec Psyder, la couleur est superbe !

Et bien au boulot Tof, tu vas nous faire une merveille comme le dernier coupé 406 que tu avais refait à neuf (je ne risque pas d'oublier la qualité du boulot !)

Alors moi qui ai souvent l'occasion de conduire cette superbe voiture, je suis sous le charme et à la limite presque jalouse... (meuh nan, je suis trés contente pour toi, Tof)


tout est beau sur et dans ce 406 Coupé!!!
Bravo pour cette acquisition....

Bon courage pour les réparations.

Ah! la 406 te reprend hein ! ? Hum ?
Elle est pas jaune c'est un bon début !

C'est pas que ça me reprend, c'est l'occasion qui fait le larron...
Je suis tombé sur l'annonce par hasard. Enfin presque.

J'aurai quand même moins de boulot de carrosserie que la première! Parce qu'il y a eu une sacrée séance...




comme ça je la trouvais superbe, finalement j'aimais presque autant ce gris que le vert polo.
L'avantage d'une teinte foncée c'est qu'elle met les courbes en valeur, l'inconvénient c'est qu'elle met les défauts en valeur, et que c'est toujours sale!

Par contre, elle était montée sur échasses ta deulit

Comme dit en MP, le vert Polo rendra mieux avec un beau cuir Alezan et ce vert est moins banal qu'un gris Thallium dans un sens !

Cette fois-ci, pour le vert (et cuir abricot ), je serai d'avis d'y laisser les clignos latéraux orange, contrairement au Thallium où les blancs étaient effectivement mieux.

Tu as une photo de la sellerie actuelle ?

la sellerie actuelle est gris/bleu, la même que dans mon deulit, et ce n'est pas sincèrement très classe dans un coupé de la sorte.

J'ai envoyé un message à un vendeur d'un cuir abricot ( ou alezan? ) sur leboncoin, tu m'avais donné le lien, il a l'air joli, mais j'attendais d'avoir fait affaire.
mais bon, c'est loin, dans le 60!

http://www.leboncoin.fr/vi/10465200.htm?ca=3_s

les 2.0 sont plus hautes que les V6 d'après ce que j'avais entendu.

Restera à me fabriquer un kit Alyann3 pour la calandre!

C'est bien un cuir abricot, ventilé comme le mien même si je n'arrive pas à voir le "piquetage" sur les photos.

L'alezan est de couleur approchante, il a remplacé l'abricot à partir de mai 2000, il est plissé (j'aime moins le plissage de la sellerie, mais les trois striures des contreportes sont pas mal par contre !) et là, le volant est bicolore, plus difficile à entretenir, mais très joli :




Si tu veux garder un aspect d'origine, il te faut donc l'abricot.
Si ça t'importe peu, tu peux te faire plaisir avec un cuir alezan plus récent et plus complet (volant bicolore), et même comme sur les photos ci-dessus faire recouvrir un accoudoir en cuir, voir la colonne centrale

Tu sais, avec une auto "moderne" comme celle-ci, je ne suis pas un puriste et je me moque de la Sainte Origine.

Je n'avais jamais fait attention aux deux versions de cuir.
Perso je préfère le plissé "alezan", je le trouve plus classe, mais pas pour le volant car j'aime mieux la forme des premiers modèles tout noirs, avec le creux "repose pouce" qui fait sport. Mais va trouver un alezan! ça doit pas courir les rues...
Mon volant n'est pas bien beau, ils sont fragiles ces volants de coupé...

Je vais repeindre aussi les rétros, car autant sur une teinte claire ce n'est pas choquant, ça les efface un peu et ça purifie la ligne, autant sur du sombre, je trouve ça limite faute de goût de les avoir laissés en gris chateau. On dirait un rétro acheté à la casse d'une teinte différente.

mais bon, elle marche pas encore la charrette!!

Si tu dois passer dans le 60, il faut profiter de l'occasion pour se voir, on est quelques uns dans le coin

Et il est clair que tu auras un bon accueil (des 605istes je précise !) !

J'attends la réponse du vendeur, et je verrai.
Et dans le cas où j'aille le chercher ( en zantia car je n'ai pas d'attelage sur ma 605 ), je ne manquerai pas de passer vous dire bonjour!

Si tu fais un mix Alezan plissé avec volant cuir ouragan 1ère génération, ce n'est pas très homogène, vu que le volant a un cuir perforé. Effectivement le cuir perforé et la forme du volant font mieux typé sport (je les préfère pour ces raisons), le cuir plissé et volant 2nde génération misent plus sur le côté "classe" (je verrai quand j'aurai ton âge )

Autre avantage au perforé : il semble mieux résister dans le temps que le plissé
Mais avantage au plissé : les crèmes d'entretien ne restent pas dans les petits trous comme sur le perforé

Pour la couleur des rétros, les premières générations sont de couleur gris hadès (la couleur carrosserie existe, c'est ce qu'il t'aurait fallu pour l'homogénéité que tu recherches ), les générations suivantes : noirs ! Je préfère nos gris hadès aux noirs, pour l'effet un peu "carbone". Sinon repeindre tes rétros ton caisse, pourquoi pas !

Pour l'intérieur je n'ai pas de nouvelles, je vas l'appeler aujourd'hui. Je me prendrai la tête avec le volant plus tard!

Je vais me mettre aussi à la recherche de 4 jantes de 307 en 16 à 5 branches, les mêmes que j'avais sur la deulit, j'en ai vu sur leboncoin et sur ebay, mais si vous connaissez ça à vendre...

heu ... la V6 est en 4 trous pour les jantes ?

Pour un vert à mon avis j'y collerais un cuir fauve si ce n'est pas "l'abricot"

et si tu te moques de l'origine les jantes en 17 seraient pas mal !

Les 17, ça me fait peur question confort. ( pas question prix car les pneus ne sont pas plus chers )
Déjà que je trouve le coupé un peu tape cul, ça ne va pas l'arranger.
Hé faut que je soigne mes vieilles vertèbres!