les rats

les enflures

moi je me torcherais le cul avec et je leurs enverais en recommander avec avie de reception

putain clair que c'est rageant.
Depuis que j'ai le regul sur mon 807, je me sert plus que de ça pour rouler, ca change la vie.
et comme mon 807 avec ses 1t850 a vide pour 130 petit chevaux et un peu un veau, ça va je roule au couple et j'arrive a respecter les limitations, chose que j'arrivais pas a faire avec ma 605 et encore moins avec ma 407.
En tout cas ca me révolte aussi on est des vaches a lait toute façon.

Et rebelotte, je me suis encore fait avoir, faut vraiment avoir les yeux rivés sur le compteur en permanence, à force je vais finir avec une Ligier, j'arrive presque au taquet du solde de mes 12 points

Rattrapée par la Subaru, cette après-midi, même pas vu où ils étaient planqués ces enculés de collabo à cette salope de Sarko, je discutais dans la voiture, si seulement je m'en étais aperçu au moment où je passais devant, j'aurais mis la gomme, sur la A13 direction Caen, ils m'ont interceptés 1 km avant la sortie Le Havre, et ces connards auraient continués tout droit à coup sûr.

Bref, pris à 164 kms, vitesse retenue 155 pour 130 limitée, soit 25 km/h au dessus donc 90€ a payer dans les 3 jours ou bien 135€ dans les 45 jours et si plus 375€, pour les points j'en sais rien 2 ou 3 et puis je m'en tapes au mieux, il va m'en rester 3 ,et au pire 2 Je ferais comme tout le monde, rouler sans permis, car c'est ce qu'ils cherchent a priori...............

En repartant le flic me dit, faites attention, je pensais en moi-même, mon con joli, fallait m'intercepter hier matin, car j'ai fait 75 kms en 30 minutes avec une partie agglo sur la fin (10 kms), je suis pas descendu en dessous 180, avec des pointes à 210 (il était même pas 8 h du matin) et pour dire sur cet AR de 150 bornes j'ai bouffé 20 litres, avec des consos instantanées à 21 litres à 210

Bref a quoi bon avoir un V6 de 200 bourrins, si on peut pas l'exploiter mieux que ça je suis écœuré, se faire prendre pour un "délinquant routier" alors que je sais parfaitement ce que je fais en toute sécurité (pas un chat sur la route) et surtout quand je vois une amie de ma mère qui est décédée , il y a un mois suite à un face à face à cause d'un vieux de 80 balais qui a perdu le contrôle de son véhicule, faut leur retirer leur permis d'office a ces mecs, si ils ne se soumettent pas à de tests d'aptitudes à la conduite, ils sont encore 10 fois plus dangereux à 50 à l'heure que moi a 200 sur autoroute dégagée.

que fait Sarko la dessus

Hum ... mon pauvre Gilles : ce WE Rasso 205 : résultat 4 se sont fait crever !
entre 20 et 30 au dessus de 90

bref le scenario classique : 3 voies style "hunaudieres" tracteur agricole à 15 kms avec un remorque sans feux du bois en vrac un bache prète à se barrer
bref tout le monde enquille la voie du milieu :
pour uns fois j'ai eu un bol monstreux ! passé à "beaucoup" ...et jumelle prenant par l'arriere ! résultat il ont pris les 2 derniers de 2 vagues de passage ... pas de bol pour eux !
Le samedi après midi démo de materiel pour "casser du pressé" ... discours "démaggogie huilée" mais bon comme ils disent " c'est un jeu mais ya que vous qui perdez" ...

Un article connu, mais très intéressant, pour parler de ce dictateur nazi, façon Hitler 21ème siècle en gros

"Sarko à 'l'intérieur" était déjà le ministre des radars!

"11/11/2003

Faites ce que je dis, pas ce que je fais", ou "Les fous du volant".

Nicolas Sarkozy, ministre de l'intérieur, et Gilles de Robien, ministre des transports, ont été surpris en flagrant délit d'excès de vitesse.

La scène se passe le 27 Octobre 2003. Le magazine AutoPlus avait installé ses propres radars sur la portion de la RN20 reliant Paris à Ville-du-bois (Essonne),
© Erby Kezako lieu d'inauguration du premier radar automatisé. Sur ce tronçon limité à 70 km/h, Sarkozy était chronomètré à 103 km/h à l'aller et 99 km/h au retour, alors que de Robien, visiblement pas compétitif sur ce circuit, plafonnait à 98 km/h à l'aller et 91 km/h au retour.

Interrogé sur les faits, de Robien, en bon judéo-chrétien, fait profil bas. Il tente vaguement de s'excuser et reconnait qu'il a eu tort. Sarkozy, au contraire, assume, en justifiant l'écart de conduite par les risques inhérents à sa fonction. L'attitude est classique chez les déliquants de la route, qui trouvent toujours de bonnes raisons pour justifier leurs actes. Pour eux, le danger sur la route, c'est l'autre. Il faut croire que Sarko devait avoir un groupe de Corses encagoulés aux trousses ce jour-là.

L'affaire pourrait en fait prêter à sourire, si l'Elysée n'avait fait de la sécurité routière une de ses priorités, et les ministres réitéré leurs menaces à l'encontre des conducteurs fautifs d'excès de vitesse.

Pour éluder les sujets vraiment politiques (Europe, mondialisation, chômage, intégration, ...), le gouvernement a choisi de placer le débat au niveau de la sécurité routière, sujet certes important, mais tellement consensuel et sans risque qu'il aurait pu, sans problème, être confié à des fonctionnaires de l'état.

Puisque le gouvernement a choisi d'être jugé sur le sujet, nous devons constater que nos dirigeants UMP s'estiment, une fois de plus, au dessus des lois. A l'attention des services de M. Sarkozy, qui ne manqueront pas de lire cet article: Quand votre ministre vous demande plus de performance et de productivité en échange d'augmentations salariales anecdotiques, pensez-vous qu'il s'applique ces principes? Leurs convictions apparaissent pré-digérées et leurs principes à géométrie variables dès qu'il s'agit de se les appliquer.

Nous ne manquerons pas de nous le remémorer à chaque promesse électorale de M. Sarkozy.

En attendant, nous ne serions pas surpris d'apprendre que de Robien fume du shit et que Sarkozy oblige sa fille à se voiler pour aller à l'école. "Faites ce que je dis, pas ce que je fais"...

Et bien Grignou, pas bien de rouler trop vite .

Si tu veux, je t'échange ma SRD contre ton ES9, elle va moins vite et tire moins fort .
Mais bon, cela ne t'empêchera pas de faire "flash" avec.

Ce matin j'ai entendu à la radio que les amendes sont à la hausse en allemagne, entre +30 et +50%.
Je ne pense pas que l'info soit diffusée dans toutes la france, car c'est surtout pour les frontaliers.

Moi je fait comme gazzzz, je met le régulateur le plus régulièrement possible. Sur la route je le met à 70 sur
la partie à 70 et 95 sur la partie à 110 quand il pleut ou 100 sur temps sec. Et les zones à 90 je l'enclenche
sur 85 temps sec et 80 pluie.

Bon Gilles, y'a plus qu'une solution, rachète une 605 DK5 déculassée

ah la haine ,mon pauvre Gilles;maintenant quand on roule,c'est un peu la roulette russe pardon française.
moi,je me suis fais mangé en allant au ski le 26 decembre à 6h00 du mat mais j'ai rien reçu,j'etais en train de doubler et je pense qu'il y avait 2 vehicules sur la photo,normalement,c'est classé enfin j'espere. mais le flash,ça reveille même limite dangereux

ho merde pas de bol gilles
ils ont vraiment que ça a faire ses enculés la

sinon je t'echange mon xm

c'est a croire que tu les attires
une solution rentrez chez les flics comme sa tu est sur de ne plus en prendre mais je te vois pas en flic
en tous cas c'est dégueulasse tous sa pour faire du chiffre

allez les amis bonnes vacances a vous tous a la semaine prochaine

Moi, je suis passé au Coyote.

Vous connaissez

En fait, c'est la CB des temps modernes! C'est plus qu'un avertisseur de radar classique, puisque c'est interactif, et les utilisateurs se signalent en temps réels les mobiles!

Et c'est parfaitement légal, puisque cela ne détecte rien...

J'en ai eu marre de perdre des points pour quelques km/h à cause de radars mobiles toujours plus sournois... :sm13: J'ai donc cédé, et je suis un utilisatuer du Coyote depuis 1 mois maintenant... et très satisfait



Il fonctionne à la base, comme un positionneur de radar fixe, grâce à une antenne GPS. Mais en plus, il est équipé d'une carte GSM (abo = 12€/mois) qui communique avec le central Coyote. Celui-ci diffuse, en plus de la mise à jour des radars fixes et des zones à risques, tous les radars signalés par les utilisateurs Coyote (il suffit d'appuyer sur un bouton) en temps réel

Il y a déjà plus de 60 000 utilisateurs Coyote en France!

oui j'en ai un aussi, et l'autre jour où j'étais en Alsace, manque de bol le bouton est resté bloqué en appui sur tout le trajet... il paraît que les Alsaciens équipés du-dit Coyote roulent tout le temps à 50 km/h depuis, et qu'ils ont renommé leur Coyote... "bip-bip", parce qu'il n'arrête pas de biper en permanence

oui oui je connais la porte de sortie, bip-bip !

L'idée et le principe de coyote est pas mal, mais l'état se fait de l'argent sur votre dos grâce à ça aussi.
Un jour viendra où toutes les voitures seront équipés de gps mouchard, et comme dans demolitionman ou le 5ème élément, dès que tu dépassera un peu la vitesse, bam : vous avez dépassez la vitesse autorisé -1 points et 350 crédits.

Mais ce que je ne trouve pas normal, c'est que la flicaille
- se place sur des zones interdites au stationnement comme les BAU, sans lumières, ni warning, et ne sont mêmes pas en panne
- là où la signalisation n'est pas ou mal précisée, donc abus de pouvoir: ici c'est du 70 et pas 90! => C'est écrit où??

C'est sûr, il encaisse une TVA à 19,6 %, mais à part ça, je ne vois pas où...

Et quitte à me répéter, l'Etat c'est nous et non pas une chose immatérielle, et en ce moment, il fait plutôt des dettes sur notre dos...

Faut pas être parano non plus... tu penses bien que le jour où ils mettront un tel système en place, ils vont pas te coller des PV mais se contenteront simplement d'envoyer un signal à ton bolide pour le freiner automatiquement à la limite maxi autorisée... et ça c'est déjà de l'actualité (testé il y a quelques temps dans un département)

Cet appareil est en vente chez Leclerc en ce moment pour 199€

Mais un simple GPS ne suffit t-il pas, puisque j'en ai utilisé un il y a quelques temps, et il me signalait bien les radars fixes, c.a.d. les boites fixes ainsi que ceux qui sont susceptibles d'être planqués toujours aux mêmes endroits stratégiques, comme la Subaru et son Mercura Ultralyte

Lorsque j'étais aux ponts et chaussés pour mon stage de master, j'avais eu droit a une petit démo de lavia:
gps couplé au régulateur => mais il y a des endroits où la vitesse n'est pas clairement identifiée, et la justesse
des gps est trop faible encore, car lorsque l'on prenait une bretelle de sortie, qui est souvent à 90->70->50
on peut se faire avoir aussi.

Un bridage à 130, incohérent, car vitesses non identiques suivant le pays, mais ne t'empêchera pas de rouler à 130
en ville devant une école.

Une autre idée, mais tout aussi risquée si elle est piratée: des bornes d'émission de vitesses.
Mais rien n'empêchera les flics d'émettre à 105 et de flashé à partir 95 .

Par contre le truc que je trouve bien et utile:
l'avertissement de ralentissement ou accident ca c'est pas mal

L'avantage du Coyote, c'est qu'il permet de se signaler les mobiles en temps réels!



Je rejoins Franck, il faut arrêter d'être parano...

Il est clair qu'il ne faut pas sous-estimer la force d'un travail communautaire bénévole... il n'y a qu'à voir l'annuaire gratuit des stations GPL référencé sur mon forum GPL, il est au top

Mais la cotisation mensuelle dans le cas du Coyote va en limiter le nombre d'utilisateurs, donc une base de données limitée surtout en zone rurale, c'est surtout les gros rouleurs qui vont s'en équiper... c'est bien dommage