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Auteur	Message
Pi027	Sujet du message: Posté: Lun 21 Avr 2008, 19:12:52
Nouveau Inscription: Jeu 28 Fév 2008, 0:00:00 Messages: 87 Localisation: 31100 Toulouse Roule en: 605 TD 2.5l	tu connais, elles sont superbes, c'est quoi la monte??? _________________ 605 SRDT 2,5 TD, 130CV, PHASE 2, ANNEE 1996, 346000KM, COULEUR BLEU de RHODES...
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Gilles	Sujet du message: Posté: Lun 21 Avr 2008, 20:57:28
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14946	Arf surtout pas poser cette question à Fifi, ça va être reparti pour un topic pendant 3 semaines et 50 pages
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205forever	Sujet du message: Posté: Lun 21 Avr 2008, 21:15:25
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	grignou a écrit: 205forever a écrit: En roulant à 90 / 100 elle monte à 92 on va dire mais dès que tu tires dessus elle prend 95 / 98 à chaque fois mais bon ... Ceci paraît pas très normale surtout avec une culasse neuve, joint, etc.... peut être un souci avec [s]ton[/s] tes radiateurs Oui on va dire 95 à peu près mais les radiateurs les 2 sont neufs aussi ! _________________ 605 2.5 SVDT 99 205 XAD 88 205 XAD 89 205 GRIFFE 91 205 CTI 86 205 GTI 84 1200 R 07
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Gilles	Sujet du message: Posté: Lun 21 Avr 2008, 21:17:26
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14946	Bon alors c'est autre chose Essaies de mettre un calorstat qui a une température de déclenchement plus basse, 84°C, il me semble JP78 avait fait ça sur la sienne.
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highttek	Sujet du message: Question à 205forever Posté: Lun 21 Avr 2008, 22:42:45
Nouveau Inscription: Mar 05 Juin 2007, 23:00:00 Messages: 24	Super les jantes sur ta 605, ça fait la voiture préparée par un équipementier. C'est quoi les dimensions de tes jantes et pneus, et quel type de suspension as tu monté dessus ? _________________ 605 2.1L SRDT phase 1 de novembre 91, type 6BP6A2, 230 000 Kms
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michel	Sujet du message: Posté: Lun 21 Avr 2008, 22:56:04
Régulier Inscription: Jeu 22 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 391 Localisation: Beauvais (oise)	grignou a écrit: Bon alors c'est autre chose Essaies de mettre un calorstat qui a une température de déclenchement plus basse, 84°C, il me semble JP78 avait fait ça sur la sienne. perso j'irai + du coté du thermocontact de la 1ère vitesse du ventilos, quelque soit la T° d'ouverture du calorstat lorsque ça chauffe au dessus de 90° il est grand ouvert de toute façon, et reculer son seuil d'ouverture ne fera que retarder la chauffe...! perso la mienne une 2.1TD (non comparable à la 2.5 TD qui chauffe +), je suit en ce moment à 88°C en normal (90/100) et 92° grand maxi si plus de sollicitation. sinon en ville pas plus de 95° _________________ -605 V6 3L 1997, 170CV : cuir, clim auto, ABS, ASR, TOE, régulateur de vitesse, Suspensions pilotées, silencieux Sebring, Jantes 17" TSW, poste avec écran in-dash, caméra de recul,... -406 SVDT 2.1TD 1998 230.000kms. -Renault 19 D [à vendre] -Kawa ZX9R 1998, 28.000kms, ligne inox made home, peinture perso, suspension endurance, ACT Yosch, full power!
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205forever	Sujet du message: Posté: Lun 21 Avr 2008, 22:56:26
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	grignou a écrit: Bon alors c'est autre chose Essaies de mettre un calorstat qui a une température de déclenchement plus basse, 84°C, il me semble JP78 avait fait ça sur la sienne. Bah lui aussi il à le même age que la culasse ! Celle de Michel chauffe pas mal l'été et elle à jamais cassé ! allez comprendre ! la tienne Gilles n'a jamais chauffé je crois d'ailleurs et même du mal à monter en température il me semble ? et tu vois le résultat est le même alors c'est tout de mêm assez bizarre sauf la probabilité d'avoir le souci qui lui est bien suffisament possible ... _________________ 605 2.5 SVDT 99 205 XAD 88 205 XAD 89 205 GRIFFE 91 205 CTI 86 205 GTI 84 1200 R 07
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Gilles	Sujet du message: Posté: Lun 21 Avr 2008, 23:26:06
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14946	max a écrit: fifi tes jantes des Nabuccos, c'est autre chose que de l'Onyx
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205forever	Sujet du message: Posté: Lun 21 Avr 2008, 23:34:08
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	grignou a écrit: max a écrit: fifi tes jantes des Nabuccos, c'est autre chose que de l'Onyx Ah non ! Gilles ! j'ai ramé comme pas possible pour te convaincre que tu roulais sur des onyx ! les miennes sont des FELINE !!!! Pffffffffff Tout à refaire ... _________________ 605 2.5 SVDT 99 205 XAD 88 205 XAD 89 205 GRIFFE 91 205 CTI 86 205 GTI 84 1200 R 07
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Gilles	Sujet du message: Posté: Lun 21 Avr 2008, 23:36:44
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14946	Et bien pourtant dans ce topic, c'est assez ressemblant http://peugeot605.forumeurs.fr/viewtopic.php?f=12&t=2542 évidemment la photo des félines s'ouvrent pas
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205forever	Sujet du message: Posté: Lun 21 Avr 2008, 23:39:39
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	Oui d'ailleurs je l'avais vu et il doit y avoir une erreur ! ce sont des "feline II j" e dirais car elle sont plus "anguleuses" les nabucoco chez pas quoi doivent être celles à 6 branches mais un nombre pair de batons c'est pas souvent joli d'ailleurs ... _________________ 605 2.5 SVDT 99 205 XAD 88 205 XAD 89 205 GRIFFE 91 205 CTI 86 205 GTI 84 1200 R 07
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Gilles	Sujet du message: Posté: Lun 21 Avr 2008, 23:42:06
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14946	et bien les tiennes ont 6 branches comme les Nabucco et puis pour les nabuccos, j'ai trouvé dans le catalogue Peugeot, donc c'est bien la bonne photo
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205forever	Sujet du message: Posté: Mar 22 Avr 2008, 0:56:06
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	oui bah fallait lire moche sauf les feline ! pour les autres je ne connais pas les noms je connais que les feline ! _________________ 605 2.5 SVDT 99 205 XAD 88 205 XAD 89 205 GRIFFE 91 205 CTI 86 205 GTI 84 1200 R 07
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605205	Sujet du message: Posté: Mar 22 Avr 2008, 4:54:56
Régulier Inscription: Mar 31 Juil 2007, 23:00:00 Messages: 507 Localisation: Arnac-pompadour(19)	Gilles, 205forever a bien des félines sur ça voiture. Les nabuccos n'ont pas de cache écrous au centre _________________ Peugeot 605 2.1 SRDT de 06/1991 260.000Km moteur 80.000Km et rinault Espace IV 2.2 Dci
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michel	Sujet du message: Posté: Mer 14 Mai 2008, 23:55:24
Régulier Inscription: Jeu 22 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 391 Localisation: Beauvais (oise)	Voici quelques tofs de la mienne avec ses vitres teintées et ses jantes....manque plus qu'un rabaissement: Sinon j'ai toujours mon soucis du pneu avant gauche qui frotte contre le pare bour intérieur. La soucis c'est qu'il masque une barre reliant berceau/caisse, donc pas possible de le couper. Savez-vous si mettre des cales serait la solution? Pas de soucis que le pneu viennent sur les bosses taper dans l'aile, vu que la roue sera plus resortie? De combien de mm ai je besoin? Franck : Des cales en alu t'interésse t elle? si oui------>MP:razz: _________________ -605 V6 3L 1997, 170CV : cuir, clim auto, ABS, ASR, TOE, régulateur de vitesse, Suspensions pilotées, silencieux Sebring, Jantes 17" TSW, poste avec écran in-dash, caméra de recul,... -406 SVDT 2.1TD 1998 230.000kms. -Renault 19 D [à vendre] -Kawa ZX9R 1998, 28.000kms, ligne inox made home, peinture perso, suspension endurance, ACT Yosch, full power!
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