J'ai lu il y a quelques temps qu'il existe trois qualités différentes de carburant dit "SUPERETHANOL" selon les saisons et le climat, en termes de proportionnalité pétrole/alcool.

J'ai de nouveau fait un plein SP95/E85, coût total 66€

Voici un petit tableau récapitulatif et pratique pour la suite, du % que cela donne E85/SP95, Seb (bseb67) le spécialiste, je te laisse chercher les formules de calculs, sans quoi je te les donnerai

Présentation bien faite

Mais attention, bientôt tu dira à ta femme: "j'ai pas le temps, faut que je finisse mon tableau sous excel"

Il ne faut pas oublier que le SP95 c'est de l'E5

Elle est habituée à ça, je suis déjà un spécialiste d'Excel, mais un peu moins maintenant, et je ne me rappelle plus de certaines fonctions d'ailleurs, comme par exemple j'ai pas réussi à retrouver la formule pour ajouter "Lit" comme "€" dans Format de cellule/nombre, je vais devoir ressortir ma bible



Et le SP98 du E2

format personnalisé : 0.00" Lit"



Je le savais que tu mordrais à cet hameçon
Pour le SP98 je ne sait pas si c'est du SP pur, mais le SP95 contient 5% d'éthanol (lois européennes)
qui précise que le taux doit dépasser 7% en 2012, d'où la grosse polémique avec le SP95-E10 mis en place
il y a quelques mois.

Impec, merci, en effet le truc à la noix, j'aurais mis du temps avant de trouver, c'est déja insérer dans le tableau pour la prochaine fois




En effet, j'ai déjà ouïe dire cela.
Du coup faut que j'insère dans mon tableau avec ce nouveau paramètre de calcul

Cela fait maintenant deux années que je fonctionne à 100 % avec de l'E85.
Ma consommation est de 8 l sur route et 10 l en ville avec cette modification.

Le kit installé est : http://www.kit-ethanol85.com/?nxt=Z7T78 ... 4wodlFcf_Q

Très simple à monter, si cela vous intéresse je peu vous faire les photos du montages pour que vous sachiez où cabler.

Le seul inconvénient que j'ai pu trouver, c'est de devoir actionner le démareur deux ou trois fois par temps froids et le voyant d'injection (orange) qui s'allume de temps en temps du fait de la modification d'information.

Bien amicalement à tous .

-- Ven 30 Avril 2010 --



Et bien, c'est vraiment pas au point ce boitier flexfuel, car moi sans boitier, je n'ai aucun souci de ce genre, tu ferais mieux de le virer

-- Edit du Sam 09 Oct 2010, 14:08:58 --

Je tente le 100% à l'Ethanol, donc je procède par étape donc petite quantité. Car j'ai ouïe dire que l'ES9 peut tourner à 100%, certains le font sur des Xantia, mais qu'il faut avoir parcouru quasiment 50 kms au minimum pour que le calculateur ingurgite les nouvelles données à adopter.

J'ai attendu d'avoir les 3 traits (---) sur ma jauge numérique pour commencer, donc 3 litres restants, j'ajoute 25 litres, ce qui devrait me faire 28 litres, or l'afficheur me donne 35 litres, 10 kms plus tard cela chute à 32 litres.

il avait été dit dans un topic que cette jauge numérique n'est pas fiable entre 20 et 50 litres, et bien effectivement, car à a chaque fois j'ai le cas, donc je ne sais pas trop où j'en suis réellement.

Bref, je vais voir ce que cela donne avec ce 100%, en fait ce n'est que 85% puisque (E85).

+1 pour la jauge : il y a des jours où elle me donne un nombre de litres X, le soir en repartant du boulot
j'ai X-10 et le lendemain matin X+5

En fait du 100% c'est du E85 pur
Mon maxi c'était 15L de SP95 et 60L d'E85

Bah là, cela te fait du 68% en comptant sur un total de 75 litres, j'ai pas compté les 5 ou 6 litres pour aller jusqu'au plein.
Je suis déjà monté plus que ça, dans les 80% je crois

Je suis ça de prés je ferai de même si ça fonctionne, en y allant progressivement.

Mon plus gros souci sera quand même d'aller faire le plein, 40 km A/R tout de même

Bon deja, ça déconne au démarrage à froid, elle démarre puis cale, donc je re-démarre, elle a tendance a s'engorger, dés que l'on veut accélérer un peu, il faut laisser tourner un petit laps de temps (30s) au ralenti que cela se stabilise, je pense le temps que le calculateur analyse le bon dosage air/essence qui doit se faire, le rapport n'étant pas le même qu'au SP95 pur.
Je verrais au prochain démarrage a froid si le calculateur garde en mémoire ou pas cette nouvelle richesse adoptée.

A chaud, pas de soucis, mais il me semble moins de pêche, mais j'ai fais que 2 petits parcours, donc pas vraiment bien senti la chose, et donc le moteur pas à sa température optimale.

Mon voyant K ne s'allume pas, car cela peut arriver aussi, en fait certainement si le calculateur n'arrive pas a bien analyser le mélange à faire.

Paul, en effet 40 kms AR, faut pas y aller pour rien, faut faire un plein complet, même si c'est pour un mélange SP/E85

Je ne monte pas plus en dosage d'E85, et là maintenant je dois redescendre, car avec les 5-6°C
le matin et l'humidité, elle a beaucoup de mal à démarrer.
Ce qui fait que je met maintenant 25L à 30L de SP95 et les 45-50L restant en E85.

Pour la station, pour moi c'est nickel, c'est quasiment sur le chemin en allant au boulot, 1km de détour seulement

J'ai refait des tests, et bien à froid, elle a un peu de mal a démarrer, il ne faut surtout pas accélérer sans quoi elle cale, il faut simplement pendant 30 secondes, laisser le moteur chercher son régime.

Comme mon problème de ralenti semble s’être résolu par le changement de ma sonde, je vais essayer cet après midi de mettre un demi réservoir d’Éthanol E85. je vous tiens informé.

Paul, je te déconseille de faire un test a l'éthanol pur, fais plutôt progressivement en commençant par 30% ou 40%.

Pour ma part j'ai abandonné le E85 à 100%, la voiture avait trop de mal au démarrage à froid, en plus la conso instantanée qui délire complètement annonçant presque tout le temps 20 litres au 100, manque de reprises, etc....

Du coup au bout de 50 kms, j'ai remis du SP95 par dessus, et je suis revenu a environ 70%, et ça va bien.

Je pense que sans boitier flexfuel le 100% c'est pas bon du tout pour le moteur, ainsi que le calculateur qui risque de ne plus rien comprendre et le fusiller.

Certains disent qu'il faut 80 kms pour que le calculateur s'habitue, je n'y crois pas beaucoup car même avec 50 kms aucune amélioration.

Alors j'ai mis 45 litres pour compléter un plein précèdent au SP98, et j'ai fait 80 km depuis, rien à dire ça marche parfaitement, reste a évaluer la consommation avec ce mélange.

Comme dans ma région, pas de pompe E85 à - de 40 km je ferai en fonction de mes déplacements pour faire quelques économies.

Ça fait quand même plaisir de voir que le compteur en litre supérieur à celui du prix

Avec cette quantité, tu n'auras pas de soucis logiquement, je viens de rentrer tes données dans mon tableur, tu n'es même pas à 50% de E85

j'ai jamais essayé de mettre un peu d'ethanol dans la mercos,elle est de 1996,je ne sais pas si ça peu le faire;les 605 sont à peu pres de la même année

En fait l'année a peu d'importance, car les constructeurs et/ou pétroliers disent les véhicules a partir de 2000, en fait c'est faux puisque la 605 est d'avant cette année.

Ce qui est important c'est qu'elle soit injection, le mieux c'est de faire un test avec des petites quantités.

Tu peux aussi regarder sur le site http://ethanol-e85.fr/ si toutefois des expériences vécues avec ta même motorisation ou bien aussi par une recherche google.

PS : Ah oui Titus, j'ai oublié de te préciser, ta Mercos, c'est pas un mazout ? car le E85, il ne va pas dedans