y a toujours des ....

on pourra jamais rien y faire !

je verrai bien une represaille mais bon c'est un forum
sinon sa va attirer zubu

Bon, je suis passé au commissariat, mais c'était un peu tard, ils fermaient. Mais j'y retourne demain matin avec la voiture pour qu'ils constatent la dégradation.
Au moins, ça sera déclaré, si jamais il y a une continuité (j'ai un mauvais pressentiment) on pourra faire une corrélation.

oua la vache
ses des vrain en...ler les mecs qui t'on fait ça
vraiment désolé pour toi thiérry

En effet, vraiment il y en a qui ont que ça à faire, du vandalisme gratuit faudrait leur faire la même chose sur leurs tronches

j'ai eu mon coeur sur le capot aussi .....

Ah ça me rappelle quand en me levant un matin je me suis aperçu qu'on m'avait piqué le Lion et l'écriture Peugeot sur la malle (à gros coups de tournevis, c'était pas dans la délicatesse!!)

Difficile à dire sur les photos mais ça n'a pas l'air trop profond : avec un bon polish tu devrais y arriver à bout (utilise une feutrine que tu trouves à Casto ou autres qui se monte sur le mandrin de la perceuse)

Bon courage

Pour le coffre, c'est vraiment profond ... L'aprêt a morflé, je pense que la taule aussi. Je vais de ce pas faire la déclaration à la police, je vais voir avec mon assurance ensuite, si il y a moyen d'avoir quelquechose.

de toute maniere, si tu as besoin d'un garage, d'une aire le polissage, kascher, de pastis, de barbec ... tu peux toujours passer ... on est pas loin de l'autre !

Ben dit donc , en ce moment y'en a qu'ont pas de chance. Philippe, toi j'espère que la série va s'arrêter
Bon courage pour la remire en état.

AH NON steph95 ... tu la fermes !!!!
vas pas porter la poisse !
j'viens de laver mon moulin, y redémarre ! maintenant, j'ai besoin de ma charrette demain matin ! ...

Un petit up de ce topic pour mettre quelques photos de Titine,surtout de son nouvel intérieur cuir






On peut également constater la présence d'une plage arrière phase 2, intégrant le rideau pare-soleil, et l'ajout de la ceinture centrale (non prévue sur phase 1).

Je ne détaillerai pas la pose de cette ceinture, étant un élément de sécurité. J'ai fait un montage robuste dont je suis sur, mais je préfère ne pas donner la méthode, car si l'adaptation est mal faite, cela présente des risques, et je n'ai pas envie d'en être responsable !

Beau cuir, mais manuel ou électrique (on voit pas sur les photo)?
Tu n'as pas eu les contre-portes avec ?
Il ne lui manque plus qu'un jeu de jantes de phase 1 pour être superbe

Manuel, et je préfère, électrique, j'aurais du repasser une alimentation, et ça m'aurait gavé
Il n'y avait pas les habillages de portes en cuir, en plus, c'est du phase 2, donc pas compatible.

Ah les jantes ...J'aimerais les turbines ! Mais c'est dur à trouver ...

je pensais au 15 pouces normales, les turbines sont effectivement difficilement trouvables sauf occasion pas loin sur Le bon coin.

Je ne me lasse pas d'admirer cette magnifique 605...

Merci Jeff

Il va vraiment me falloir trouver un bon peintre (avec la cabine et le matos), ça me rage de ne plus avoir de vernis sur le toit et sur le capot. Et ça me permettrait de vraiment la remettre à neuf.

Je continue petit à petit, je vais voir également le soubassement, éliminer les pointes de corrosion (pas beaucoup, mais bon, après 25 ans, ça commence !), histoire que tout soit impeccable.

Déjà, avec une belle sellerie, 4 amortos à gaz de qualité, des rotules, des biellettes, des silent-blocs tout ça neuf, ça fait du bien !

On peut dire que plus elle prend de l'âge, plus elle rajeunît

-- Edit du Sam 07 Sep 2019, 12:02:28 --

Un petit up de ce topic, car Titine va très bientôt fêter ses 30 ans ! Dans moins d'un mois, elle va dignement fêter son anniversaire, et j'ai pour objectif la carte grise collection.

Elle totalise presque 390 000 kms, roule quasi tous les jours (moins ces derniers temps, j'utilise plus la V6 - surtout la BVA).

Les derniers travaux en date étaient le remplacement de la crémaillère et du pignon valve (trouvé chez serie04 à un prix défiant toute concurrence) et quelques bricoles.

Reste maintenant à faire le plus gros : la peinture. Ca sera une rénovation complète : ponçage, redressage/masticage/remplacement des pièces de carrosserie abîmés, apprêtage et peinture.

Point de vue intérieur, le ciel de toit : j'ai le tissu, ne reste plus qu'à se retrousser les manches pour le faire. Je vais également retapisser les contre portes.

Je vais voir aussi pour restaurer les jantes SV3 afin de les rendre état neuf. Autrement, elle ne présente aucun défaut mécanique, à part le cardan de colonne de direction qui grippe un peu, mais je vais trouver une solution.
Autrement, elle démarre au quart de tour, roule très bien, ses performances sont toujours plus qu'honorables, elle est toujours capable d'en surprendre quelques uns à l'accélération !

ça fait pas mal de travaux, mais elle en vaut la peine et pourra rentrer dans la famille des collection. J'ignore si elle est la plus âgée en circulation, mais ça ne doit pas être bien loin, immatriculée le 4 octobre 1989.

Quels amortos comptes-tu utiliser ?

Les amortisseurs, ça fait 4 ans ! J'ai mis du gaz, Bilstein à l'arrière et je ne me souviens plus la marque à l'avant, bilstein ne les faisait plus.

C'est plus "dur" comme suspension, mais ça va bien avec le chassis assez rigide de la 605, un côté un peu sport.