bonjour
depuis une semaine lorsque je roule à faible vitesse j'ai un tremblement dans ma direction comme si les roues étaient desserrées ou voilée
je pense à la crémaillère de direction car mes roues sont bien serrer,non voilée et les pneus en bon état et ai un petit claquement dans la direction lorsque je tourne légèrement le volant a droite et à gauche et il s'arrête lorsque je tiens les rotules de direction avec la main
donc ma question est:
si une personne à déjà eu ce problème était-ce la crémaillère de direction ou autre?
merci

A tout hasard: Est-ce que tes écrous de roues sont bien serrés ?

je vais essayer d'être plus clair il est vrais que j'aurais du me relire avant de poster
je soupçonne ma crémaillère de direction d'être hs car à basse vitesse ma voiture tremble un peu comme me le fait remarquer jodine06 mes roues était desserrée
(oui jodine 06 elle sont bien serrer)

Si tu mets en cause ta crémaillère, il faut la controler.
Si tu manoeuvre (à la main) une roue avant de gauche à droite, que constates-tu ?

si je manoeuvre les roues je n'ai pas de jeux mais si je tourne un peu le volant de droite a gauche j'ai un jeu

C'est peut-être tout simplement ça



Je vais bientôt pouvoir te répondre, car j'ai le même souci (déjà évoqué dans d'autres topics et suite a mon dernier CT http://peugeot605.forumeurs.fr/methodologie-pour-detecter-son-etat-t4752.html ET http://peugeot605.forumeurs.fr/jantes-alu-vibration-entre-110-130-t4616.html)
Et justement ma voiture est au garage, je la récupère ce soir après ce changement de crémaillère.

Avant de mettre en cause la crémaillère, il faut contrôler les rotules de direction et connection( sortie de crémaillère).
Moteur arrêté, roues posées au sol, tenir le volant entre le pouce et l'index et donner de légers coups de volant sans faire tourner les roues. Avec une direction en bon état, le volant doit tourner de quelques millimètres. Pour vérifier les rotules et la crémaillère, il faut être à deux.
Contrôle des rotules:
1ère méthode:Mettre une main autour de la rotule et donner des petits coups de volant ( droite , gauche, droite, etc). S'il y a du jeu dans la rotule contrôlée, tu vas sentir des claquements dans ta main.
2ème méthode:Après mis la voiture sur chandelle, demander à quelqu'un de faire bouger la roue horizontalement et toi, tu tiens la rotule dans une main. S'il y a du jeu, tu vas sentir des claquements.
Après avoir mis hors de cause les rotules, passer à la crémaillère.
Contrôle de la crémaillère:
Le jeu peut se situer au niveau des bagues de sortie du boitier ou au niveau du pignon d'attaque de la crémaillère(vers la valve hydraulique).
Jeu vers les bagues de sortie de boitier: Braquer les roues dans le sens opposé au coté contrôlé pour faire sortir la crémaillère. Une main tenant l'extrémité du boitier, saisir la rotule de connection avec l'autre main et imprimer des mouvements transversaux ( tirer-pousser ).
Jeu au niveau du pignon d'attaque: procéder comme pour les rotules (roues au sol) en tenant le boitier au niveau du pignon.

je vais essayer de faire ces contrôles ce WE mais j'ai essayer de contrôler la crémaillère et voila ce que cela a donner:
ma femme donnait de petit coup de volant moteur arrêter et il y avait un claquement venant de la crémaillère qui s'arrêtait lorsque je tenais les deux axes qui sortent de la crémaillère
ps: une crémaillère ça se change ou ça peut se refaire ?

regarde ce topic justement je suis en plein dedans, mais a mon avis cela ne se refait pas
http://peugeot605.forumeurs.fr/demontage-remontage-t2728.html

Il faut donc faire le contrôle complet comme je te l'ai expliqué( rotules comprises).
Les deux mais je doute fort que Peugeot te vende les pièces nécessaires.
Les pièces d'usure sont des bagues autolubrifiantes que tu dois trouver dans le commerce en magasin spécialisé. Mais il faut de l'outillage (presse ) pour les mettre en place et les réaléser pour les mettre à la bonne cote. Donc à déconseiller si tu n'est pas mécanicien.

Voila j'ai effectuer les contrôles comme tu me l'a conseiller jodine06 et je n'ai aucun jeu dans les rotules mais par contre j'ai un jeu important dans les "barres" qui sortent de la crémaillère (les tirants si je ne me trompe pas) et un clac clac lorsque je tourne le volant de droite a gauche dans la crémaillère

Donc, c'est bien la crémaillère de direction qui a est à remplacer.

Je pense aussi comme toi Joël, d'ailleurs voir mon topic a ce sujet
http://peugeot605.forumeurs.fr/post85212.html#p85212

Apparemment, c'est un point faible de la 605.

C'est bien possible que ce soit un point faible que nous découvrons, car beaucoup de topics dont certains ont des problèmes de train AV, vibrations, grincements, problème d'équilibrage, etc...
Il peut donc y avoir 2 possibilités qui entraînent cette faiblesse, soit un éventuel choc tel mon cas que je suppose, soit avec le kilométrage vu le poids de la 605, celle-ci est peut-être conçue un peu faiblarde en rapport.

point faible je le pense aussi et (c'est bien ce qui est ch....) car comment savoir si on veut en prendre une d'occas. (vu le prix d'une neuve) qu'elle est en bonne état?

En principe, si tu l'achètes dans une casse qui se respecte, tu as une garantie d'au moins 3 mois. Le soucis, si elle n'est pas bonne, c'est qu'il faudra redémonter. En plus, tu as intéret à l'acheter équipée des biellettes de direction parce qu'il faut un outil spécial pour les remplacer.

Normalement une crémaillère démontée, tu peux voir si elle a du jeu ou pas, et si le casseur est sérieux, il teste tout ça avant de mettre en vente.

bon bin je crois que je n'ai plus qu'a prendre mon courage à deux mains et m'y mettre je vais surement en chercher une dans une casse car sur le bon coin il n'y en a pas dans le coin ou du moins pas qui mon l'air sérieuse et en acheter une neuve à 350€...
ps: si quelqu'un sait ou se trouve le capteur de marche arrière sur la boite de vitesse sa m'aiderai bien car j'ai chercher partout et je ne le vois pas
merci

il y a un vendeur sur Bernay qui vend une 605 en pièces détachées, je n'en suis pas très loin tous les jours, si tu veux tu prends contact avec lui afin de savoir si il a cette pièce disponible, et je vais voir l'état de celle-ci.
http://www.leboncoin.fr/vi/88249504.htm?ca=11_s