Le seul avenir pour le Diesel passe par l'invention d'un additif non toxique de nature à élever la température de combustion en vue de brûler les particules d'hydrocarbures qui finiront sans cela par empoisonner l'humanité (au sens propre, si je puis dire).
Quant à la publicité Mitsubishi, ce n'est qu'une publicité, qu'on se le dise...

ET bien mon cher Alain la 2.5 TD y participe déjà très activement !

Surtout par le fait qu'elle ne roule jamais et que tu préfères prendre ton vélo tu veux dire

@Alain : oui une publicité, ce que j'applaudis encore plus généreusement, car pour une fois qu'une publicité sous l'étendard de l'écologie n'est pas mensongère, ça se fête !
cf toutes les pubs pour les diesels avec fioriture de logos verts tout simplement parce qu'il consomme moins de 5 l/100 théoriques face à la concurrence qui en consomme 5,5

Exemple de publicité mensongère
"206 HDI" avec marqué en petit dessous (genre ils ont quand même un peu honte) : "CLEAN TECHNOLOGY"

... Puis on nettoie le mouton avec un coup de plutonium et c'est reparti pour une nouvelle vidéo verte...
Foutez-moi tous ces mecs-là en garde-à-vue !

c'est pas pour plomber ( sans jeux de mots ... ) mais quand il ne restera que le souic de l'automobile il y aura ,vous en conviendrez un sacré pas de géant de fait ... non ?
et puis stigmatiser c'est bien mais il faudrait un poil "gobaliser" la "chôse"
les "écolos" qui se chauffent au mazout ... ça me fera toujours rigoler si c'est encore possible ... hum ?

Alors comme moi tu salueras le geste RARE de la part d'un constructeur automobile qui rappelle la vision GLOBALE de l'écologie, je cite :

en effet c'est louable mais le geste fait il effet ?

là ...

Si le geste fait effet ?? PSA est en train de se faire bouffer des parts de marché sur son créneau de prédilection (les citadines économiques), avec les :
- Dacia Sandero GPL
- Chevrolet Aveo GPL
- et à venir : Mitsubishi Colt GPL (déjà bien implantée en Belgique par exemple)
- Renault Clio III GPL cf l'AutoPlus d'hier :


Pour l'instant Peugeot se cantonne au marché de l'Italie avec la 207 GPL et Citroën avec la C3 GPL.
Qu'attend PSA pour la France !! les carnets sont archi-plein chez les concurrents (il faut attendre près d'un an pour pouvoir s'offrir l'Aveo ou la Sandero au GPL tellement ils sont débordés). Il y a encore la place pour les 207 et C3 ! Au lieu de ça, c'est Renault qui saute sur l'occas' avec sa Clio III

C'est quand même un comble que l'on ne puisse pas survenir aux attentes du public là où la demande est désormais forte (prime de 2000 € sur ces petits moteurs essence qui fait qu'on obtient le kit GPL quasi-gratos, donc moins cher que la version diesel )

tu vas trop vite Franck faudra attendre une autre "grosse flambée durable" pour que ça change quelquechose et encore ! sur les voitures je te l'accorde pour ce qu iest de l'environnement ... ( laisse moi rire ... ou un jour pleurer ... )

et puis quand je vois dieppe passer des Alpine au GPL là c'est sûr ça fout un sacrée sale coup ...

tout fout le camp ! ma pauv' dame !

Ah oui, et la pub à la téloch' en ce moment pour l'Opel Meriva GPL au même rang que la version diesel, je l'oubliais celle-là !

Les Alpine au GPL ? je n'y aurai pas pensé mais il est vrai que le PRV est idéal pour le GPL avec un simple kit aspiré peu onéreux

Arf passée de la fabrication de la merveille de Jean Rédélé au montage de kit GPL sur une vulgaire Clio ca craint grandement pour le fief de la Berlinette

???
18h11... Greg t'as commencé l'apéro sans nous dirait-on

ou l'évolution dans la régression !

La journée commence super bien pour moi... ce matin en allant faire le plein de la 605, pendant que je constatais comme d'habitude ces derniers temps la hausse des prix de l'essence/diesel sur mon parcours... à la station GPL, je tombe nez-à-nez avec un magnifique 0,599 €/l (il était à 0,639 €/l !)

Quel plaisir de remplir les 65 litres de GPL de ma belle en restant sous la barre des 40 €

Le diesel c'est tabou, on en viendra tous à bout !

Et bien c'est super euh... non, c'est GPL

Moi pour l'E85, cela fait depuis la mi-juin soit 9 pleins qu'il est à 0.753€/L
et avec mon mélange E85/SP95, je suis à 0.86€/L en moyenne pour une consommation
mixte à 9.55L/100km.

Sauf qu'avec les températures froides : entre 1 et 5°C le matin
et 4 à 6°C le soir en rentrant, la consommation remonte de quasiment 0.5L
Et le pire ceux sont les "fumées" quand je suis arrêté à un feux ou dans bouchon...
avec le froid ont dirai presque une cheminée...

Je ne sais pas si c'est due à l'E85...

Pour la fumée, c'est normal, je l'ai expliqué déjà dans un topic l'an passé, car j'avais aussi constaté la même chose, le E85 a rien à voir avec ça.

"La cause vient du faite qu'un moteur essence lors de la combustion produit de l'eau et du gaz carbonique.
l'essence fabrique du perrier, eau et gaz carbonique.

La condensation qui se crée en hiver, gaz chaud et tube échappement froid crée aussi encore une fois de l'eau.

Les deux ensembles forme la fumée et l'eau qui coule."

Je sais que la combustion engendre de l'eau:
le SP95 est théoriquement de l'octane et donc si combustion complète :
C8H18 + 25/2 O2 -> 8CO2 + 9H2O

La différence est qu'en été, les fumées se voient moins, comme
pour l'expiration, ce n'est qu'en hiver que l'on voit quand tu expires.

Le truc, c'est que moi je m'en fout, mais c'est l'impression que cela
dégage sur les autres, surtout le mec qui se trouve derrière moi avec
sa (petite) diesel

Bon, normalement cet après-midi je change mon filtre à essence,
et j'attendrai le soir pour que ca refroidisse, afin de vérifier la sonde lambda
aussi (que j'ai déjà en stocke).

Ici on parle de particules de moteurs essence:

http://www.forum-auto.com/automobile-pr ... 264399.htm










Ne jamais dire Diesel je ne boirai pas de ton Gaz Oil

Alors là

Franchement les gars je préfère un petit cabernet franc du Haut Poitou même si ça me fait plier les genoux ...

Dans la famille il y a longtemps qu'on roule au mazout ... tiens le père par exemple ...



Mes parents en 1959 devant leur Mercedes 170D de 1952
pour les curieux ils peuvent lire ici : http://www.mirebalais.net/article-2401477.html