Bon, ma 605 est à l'arrêt depuis fin juillet suite à mon hospitalisation. Je voulais encore effectuer quelques travaux mais je n'ai pas encore la forme pour my atteler (de plus il faudrait que je prenne de l'essence, il me reste 7 litres environ). J'ai démonté la batterie, refais les niveaux de cette dernière et je l'ai bien rechargé. Pour le moment j'utilise notre 406 pour les quelques petits déplacements. Eh oui, pas de grands trajets, seuls quelques petits trajets courts pour le moment ; mon traitement est uniquement composé de médicaments de niveau2 (vigilance/somnolance). Donc, je ne prends pas de risques et je roule uniquement quand je m'en sens capable (même si ces médicaments ne me font pas dormir plus que d'habitude )

Dès que mes petits travaux reprendront, il y aura de nouvelles photos sur ce Topic.

Un petit up pour informer les futurs acheteurs

elle mérite d'etre sauvé cette 605 quand on voit tout ce que tu as fais dessus

en tout cas de tous les topic de "photo, presentation de sa 605" c'est bien toi le 1er niveau qualité photo explication etc....

patience rené tu vas bien resssir a la vendre ta voiture

Bien vu Seb,

dans le même registre de la solidarité Peugeot série 6, peut être que quelqu'un pourrait aider René pour des amortisseurs/ressorts afin de l'aider dans sa vente, car vu son prix de vente même relativement bas, si elle roulait ça aiderait pas mal

C'est gentil Gilles,

mais malheureusement je ne peux pas mettre un centime dans la réparation de la voiture vu ma situation financière depuis un certain temps.

Il y aura bien quelqu'un qui en voudra un jour ou l'autre.

René je ne sais plus exactement ce dont souffre ta 605 "au niveau suspension avant", mais si tu as besoin d'un coup de main pour la main d'oeuvre , je suis "toujours partant". Peut être que quelqu'un pourrait te trouver les pièces "à pas cher"? Je ne suis pas loin et ce n'est pas une longue opération.

Merci c'est sympa de votre part.

Mais comme j'ai écris plus haut je ne peux ma permettre d'investir le moindre centime dans la voiture en ce moment. J'aurais, au contraire, besoin des quelques liquidités qu'elle pourrait me rapporter pour arriver à boucler les fins de mois.

Pour ce qui est à faire dessus, voici ce que je réponds à ceux qui me le demande :

"Je vends une Peugeot 605 SV3.0 de juillet 1990 - 215 000km
Dans l'état, travaux à prévoir :

- suspensions (ressorts) avant à changer
- compteur de vitesse pièce à changer
- Klaxon (compresseur à changer)
- radiateur de chauffage à vérifier
- tête de distribution à changer prochainement (encore d'origine)

Moteur V6 impecable.
Embrayage changé

Distribution par chaine donc pas de changement à prévoir.



Prévoir plateau pour la récupérer à cause des suspensions H.S."

Pour les suspensions ce sont les deux ressorts avant qui sont sectionnés.

Bon, René, ne te lamentes pas comme ça sur ton sort, cela va s'arranger.

Michel te proposes déjà la MO, reste plus qu'à trouver un don de ces amortisseurs + ressorts, en fait le complet, même usagé (l'amortisseur).
Tu la vendras ainsi, beaucoup plus facilement et rapidement, et t'apportera les liquidités dont tu as besoin

Gilles: As-tu la possibilité de vérifier la compatibilité des ressorts avants entre sa 605 V6 ph1 et ma 1ère 605 (6BTHY2 de janv 1995 moteur DK5)?
Mais René que s'est-il passé pour que tes ressorts cassent? N'y a t'il pas eu d'autres dégâts?

D'après les références de pièces, ce ne sont pas les mêmes ressorts entre phase 1 et 2. De plus, c'est limite complexe, même pour un seul modèle, il y a 36 références ...

Euh.... Je vais peut-être dire une bêtise (comme d'habitude...), mais j'ai donné ma phase 1 a XXL, pour un don il pourrait le faire non? (hein Gilles.?..) Enfin moi je ferais ça pour René!

Bizarre, cette histoire d'amortisseurs/ressorts différents, j'avais cru comprendre dans d'autres topics, qu'ils étaient tous identiques sur les 605.

@Jean, pourquoi pas, mais il me semble que les 605 de XXL sont partis à la casse.

@Michel, je me suis fais la même réflexion que toi, c'est pas très normal que les ressorts cassent ainsi, faudrait peut être voir le fond du problème afin que cela ne recommences pas

Merci à tous, c'est sympa d'essayer de m'aider.

Pour les suspensions c'est vrai qu'il y a différents modèles.

La première suspension a lachée après avoir fait changer le soufflet de cardan. J'ai pris un virage et j'ai entendu un gros bruit. Je me suis arrêté et je suis retourné au garage pour constater que la suspension a lachée. 140 euros la suspension plus la main d'oeuvre je n'ai pas les moyens de faire réparer.

La seconde suspension a lachée chez moi à la maison en déplaçant la voiture vers l'entrée de garage. J'ai du rouler dans l'herbe avant de rejoindre l'allée et clac la seconde suspension qui lâche.

Dommage que je suis pas dans le coin sinon j'aurais bien donné un coup de main à René.....Pour les refs c'est quoi ce bin's....ca va pas être évident en occas.....mais si je peut donner un coup de pouce.....no soucis !!!!

Lolam