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Auteur	Message
MCH2	Sujet du message: [POULIE] Damper qui fait un bruit de casserole Posté: Lun 23 Avr 2007, 10:07:42
Nouveau Inscription: Dim 22 Avr 2007, 23:00:00 Messages: 9	bonjour, j'ai un probleme avec la poulie qui entraine l'alternateur, elle ne tourne plus rond et entraine un bruit de casserolle qui aurait tendence a me gaver. comment faire pour réparer ? comment demonter et faut il avoir des outil speciaux ? je n'ai pas trouver sur la rta un chapitre concernant cette poulie je precise que la poulie qui entraine la da fonctionne parfaitement merci a tous de me rencarder la dessus. 605 srdt 2.1l de 92
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icare	Sujet du message: Posté: Lun 23 Avr 2007, 11:49:09
Régulier Inscription: Dim 18 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 678 Localisation: Chevillon sur Huillard 45	tu parles de la poulie Damper _________________ 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1991, 344200kms bientôt dcd donneuse d'organes 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1992, 207000kms dcd 1m/0.8
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MCH2	Sujet du message: Posté: Lun 23 Avr 2007, 12:30:44
Nouveau Inscription: Dim 22 Avr 2007, 23:00:00 Messages: 9	je ne sais pas c'est une poulie double sur la quelle il y a 2 courroie dont une coté moteur qui entraine l'alternateur
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Gilles	Sujet du message: Posté: Lun 23 Avr 2007, 19:08:01
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	il s'agit belle et bien de la poulie damper qui est HS, il faut que tu la changes En effet la RTA n'en parle malheureusement pas de cette poulie. Regardes ce post, j'ai eu le même souci http://www.peugeotserie6.com/modules.ph ... 4804944159
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MCH2	Sujet du message: Posté: Mar 24 Avr 2007, 9:52:00
Nouveau Inscription: Dim 22 Avr 2007, 23:00:00 Messages: 9	escuse mais je reconnais pas la poulie comme dans le shema que tu m'as fait parvenir je pencherait pour l'autre celle ou il ya deux poulies ensemble une qui entraine l'alternateur et l'autre la da. elle est accessible par la roue et il y a deux courroies decu. merci de me repondre car cette p..... de poulie me prend la tete. _________________ 605 srdt 2.1l de 92 327.000 kilos...
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mar 24 Avr 2007, 12:12:44
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Alors, c'est soit la poulie d'alternateur ou de DA
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MCH2	Sujet du message: Posté: Mar 24 Avr 2007, 17:46:08
Nouveau Inscription: Dim 22 Avr 2007, 23:00:00 Messages: 9	c'est la poulie d'alternateur ....
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mar 24 Avr 2007, 19:08:28
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Alors il faut remplacer la poulie qui est solidaire à l'alternateur, si c'est possible, sans quoi changer l'alternateur complet, car c'est fourni avec cette poulie en principe
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205forever	Sujet du message: Posté: Mar 24 Avr 2007, 21:44:57
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	une petite photo éviterais un égar:smile: ement non ?
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icare	Sujet du message: Posté: Mer 25 Avr 2007, 6:41:28
Régulier Inscription: Dim 18 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 678 Localisation: Chevillon sur Huillard 45	je pense qu'il parle de la poulie Damper. Le problème c'est qu'il veut juste changer sur la Damper la partie qui commande l'alternateur alors que la poulie commande DA + alternateur _________________ 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1991, 344200kms bientôt dcd donneuse d'organes 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1992, 207000kms dcd 1m/0.8
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MCH2	Sujet du message: Posté: Mer 25 Avr 2007, 11:43:33
Nouveau Inscription: Dim 22 Avr 2007, 23:00:00 Messages: 9	icare a raison il sagit bien de ca mais comment faire pour demonter car je ne comprend ce montage il ya 4 boulon de 13 et un central de' 22 suis je obligé de tout demonter ?
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mer 25 Avr 2007, 12:20:15
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Faudrait savoir, si c'est la poulie damper ou autre, car precedemment, tu dis c'est pas ça, et maintenant oui, de toute façon la poulie damper a une seule courroie, ou alors il s'agit de la poulie du galet tendeur de tout ça La poulie damper elle est en sortie de vilbrequin, vers le bas du moteur De plus cela m'étonnes que ce soit celle-ci dont il parle, car sur le 2.1 elle est fixé par l'écrou central, les 4 boulons de 13 c'est sur le 2.5 une photo de tout ça serait bien plus explicite
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icare	Sujet du message: Posté: Jeu 26 Avr 2007, 7:42:02
Régulier Inscription: Dim 18 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 678 Localisation: Chevillon sur Huillard 45	les 4 boulons de 13 bloquent uniquement le cache en plastique noir de la distri, mais pas la poulie. Si tu veux changer la poulie, il va falloir enlever les 3 courroies : - d'alternateur - de DA - de distribution. Comme l'a dit Grignou, ensuite la poulie Damper est montée par un boulon de 22 (freiné au loctite) en bout de vilbrequin. Profites-en pour changer le joint spy de vilbrequin (côté distri) et la pompe à eau _________________ 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1991, 344200kms bientôt dcd donneuse d'organes 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1992, 207000kms dcd 1m/0.8
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MCH2	Sujet du message: Posté: Jeu 26 Avr 2007, 11:13:51
Nouveau Inscription: Dim 22 Avr 2007, 23:00:00 Messages: 9	voila les tofs .. 1/ a gauche la petite poulie qui entraine la da 2/ a droite le morceau de poulie qui reste et qui entrainait l'alternateur 3/ le morceau qui reste sur le bloc qui entrainait l'alternateur et qui est fixé par le boulon de 22 que je n'arrive pas a tomber. merci de vos reponses et solutions _________________ 605 srdt 2.1l de 92 327.000 kilos...
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icare	Sujet du message: Posté: Jeu 26 Avr 2007, 11:27:24
Régulier Inscription: Dim 18 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 678 Localisation: Chevillon sur Huillard 45	as-tu bloqué déjà le volant moteur pour desserrer l'écrou de 22 ? Sinon le moteur ne sera pas bloqué et impossible de virer le boulon _________________ 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1991, 344200kms bientôt dcd donneuse d'organes 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1992, 207000kms dcd 1m/0.8
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MCH2	Sujet du message: Posté: Jeu 26 Avr 2007, 13:03:03
Nouveau Inscription: Dim 22 Avr 2007, 23:00:00 Messages: 9	comment faire ...
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Tracker	Sujet du message: Posté: Jeu 26 Avr 2007, 13:43:12
Assidu Inscription: Jeu 01 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1711 Localisation: Beauvais (60) Roule en: 605 16s 2l	Soit avec un outil de blocage, mais ça implique de désolidariser la boîte pour accéder au volant, sinon, voiture sur roue, une vitesse engagée et le frein à main bien serré. Ca devrait empêcher le moteur de tourner ! _________________ Thierry, Beauvais (Oise, 60) 605 ph1 SRi 130cv 6BR6A2, 10/89, Rouge Alhambra (M4JF) - options ajoutées : jantes SV ph1, intérieur cuir noir 605 ph2.5 SV3 ES9 BVA toutes options, 194cv, 6BXFZP, 05/98, roule au E85 ! Bleu de Rhodes - Merci Philippe (Eliptyk)
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icare	Sujet du message: Posté: Jeu 26 Avr 2007, 22:19:12
Régulier Inscription: Dim 18 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 678 Localisation: Chevillon sur Huillard 45	Tracker a écrit: Soit avec un outil de blocage, mais ça implique de désolidariser la boîte pour accéder au volant, sinon, voiture sur roue, une vitesse engagée et le frein à main bien serré. Ca devrait empêcher le moteur de tourner ! Pas d'accord avec toi Thierry, avec l'outil adéquat (style Facom d86) pas besoin de déssolidariser la boîte. Il suffit d'enlever le carter de protection (entre volant/moteur et moteur) et y placé l'outil, c'est tout _________________ 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1991, 344200kms bientôt dcd donneuse d'organes 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1992, 207000kms dcd 1m/0.8
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Gilles	Sujet du message: Posté: Jeu 26 Avr 2007, 22:25:29
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Parfois un gros tournevis ou baramine coincé dedans peu suffire (pour ma fiat c'est ce que j'ai fait, c'est pas la même compression non plus ) Car le coup de mettre le frein a main et passer une vitesse puis forcer, c'est un coup à faire degager la boite de vitesse. Mais attention sur le 2.1td, cet ecrou de 22 est trés dur à enlever, et je connais quelqu'un qui l'a même cassé net à ras, tellement serré et monté au loctite certainement, donc après obligé de tarauder dans le vilbrequin.
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icare	Sujet du message: Posté: Jeu 26 Avr 2007, 22:29:41
Régulier Inscription: Dim 18 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 678 Localisation: Chevillon sur Huillard 45	demain, je ferai une photo de l'outil en question _________________ 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1991, 344200kms bientôt dcd donneuse d'organes 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1992, 207000kms dcd 1m/0.8
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