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[TUTO] Changement de pompe de lave-glace

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areverchon

Sujet du message:

Posté: Lun 10 Sep 2007, 21:27:06

Régulier

Inscription: Ven 16 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 775
Localisation: Villefranche sur Saone / Rhone

Tres optimiste, mais je n'aime pas demonter 2 fois la même chose.

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Arnaud, 607 ES9J4S (V6 210ch). Bleu.

Dernière édition par areverchon le Lun 10 Sep 2007, 21:35:26, édité 2 fois.

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Gilles

Sujet du message:

Posté: Lun 10 Sep 2007, 21:31:25

Passionné

Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 14946

Certes, mais ce n'est pas un organe prioritaire qui empêcherai la voiture de fonctionner si jamais cette pompe venait à claquer plus tard, ce serai autre chose oui en effet, je prendrai pas le risque, comme pour la courroie d'arbre d'équilbrage (100€) que j'ai changé en même temps que la distribution, elle est derrière.

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areverchon

Sujet du message:

Posté: Lun 10 Sep 2007, 21:33:48

Régulier

Inscription: Ven 16 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 775
Localisation: Villefranche sur Saone / Rhone

Apres recherche, la sonde est exactement la même sur 607, même ref, même prix. La pompe n'a pas la même ref. et surtout moins cher, mais est peut-etre compatible.
Pour info pompe 607
ref: 643476 POMPE LAV VITRE 10,36 EUR 12,39 EUR

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Arnaud, 607 ES9J4S (V6 210ch). Bleu.

Dernière édition par areverchon le Lun 10 Sep 2007, 21:37:29, édité 2 fois.

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Gilles

Sujet du message:

Posté: Lun 10 Sep 2007, 21:36:53

Passionné

Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 14946

Ah oui en effet, mais bon pour le savoir faudrait avoir les 2 sous les yeux et comme Peugeot ne stocke rien, tout sur commande :sad:

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areverchon

Sujet du message:

Posté: Lun 10 Sep 2007, 21:37:48

Régulier

Inscription: Ven 16 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 775
Localisation: Villefranche sur Saone / Rhone

Suite recherche:
Le joint de pompe est le même entre la 605 et 607 donc de grande chance que les pompes soient compatibles. Reste à savoir pour la prise et la forme

Edit: les prises ne sont pas identiques, donc à moins d'adapter pas plug & play. Il faut avoir la prise type 607 pour remplcer celle de 605.

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Arnaud, 607 ES9J4S (V6 210ch). Bleu.

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marcaureleii

Sujet du message:

Posté: Lun 10 Sep 2007, 23:35:44

Régulier

Inscription: Dim 06 Mai 2007, 23:00:00
Messages: 288
Localisation: Lyon
Roule en: 605 TCT 2l

Cela dit ça doit être possible de connecter électriquement cette pompe de 607. Encore faut-il qu'elle soit compatible en taille également ... Et je serai tenté de confirmer qu'il ne serait pas idiot d'en profiter pour changer cette pompe. La mienne fonctionnait très bien, du moins j'en avais l'impression mais après changement, j'ai vite vu que l'ancienne était en fait faiblarde .... Par contre ma nouvelle pompe est made in spain, pas sur qu'elle dure 13 ans comme l'ancienne siem made in france ...

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605 essence 2L turbo (XU10J2TE)
AM 1995
240000km (et pas mal de pannes)

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Parcmetre

Sujet du message: Re: [TUTO] Changement de pompe de lave-glace

Posté: Sam 27 Juin 2009, 20:28:34

Régulier

Inscription: Jeu 30 Avr 2009, 16:05:53
Messages: 675
Localisation: 37 Tours
Roule en: 605 PRV ph1

Voilà je m'y suis collé ce soir car pas de lave glace depuis l'achat de la voiture.

Pour le démontage nickel, avec l'aide du tuto, j'avais juste pas bien lu et pas enlevé la roue :eluboulet:

Alors bon on y arrive mais ça doit être mieux sans la roue :???:

.
A la vidange il est sorti une eau pas très claire et une espèce de gel visqueux !!! pas étonnant qu'il ne fonctionne plus.
Le 12 v arrivait bien mais le moteur était grippé. J'ai tapé au sol sur un tapis pour pas le casser et au bout de trois tentatives, il s'est dégrippé.

Remontage un peu plus compliqué mais pas infaisable.
Je vais commander un moteur neuf pour la prochaine fois, je ne pense pas que ma réparation ne tiendra pas bien longtemps, mais je me suis fait le main.

_________________
Paul

605 3.0 V6 ES9 Ph 2 (6BXFZP) - 194 CV (16 fisc.)-BVA 4HP20 -07/1997-175000km (Actuel 199000) Gris Aster (M0YJ)
605 S.V3.0 V6 PRV Ph 1 (6BSFZ4) - 170 CV (16 fisc.)-BVA 4HP18-09/1990-217000 km(Actuel 261000) Beige Mayfair (M1CN)

Ancienne 605 SRTI 2.0 Turbo Ph2 (6BRGXE) - 150 CV (9 fisc.)-BVM-01/1998-143500 km (Actuel 152000) Bleu de Rhodes (MOMP) Vendue.

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alc

Sujet du message: Re: [TUTO] Changement de pompe de lave-glace

Posté: Dim 28 Juin 2009, 11:39:41

Modérateur

Inscription: Dim 15 Juil 2007, 23:00:00
Messages: 1256
Localisation: banlieue Paris Est
Roule en: 605 TCT 2l

Parcmetre a écrit:

... le moteur était grippé. J'ai tapé et il s'est dégrippé. .. ma réparation ne tiendra pas bien longtemps. ...

Bonjour. En général, le moteur n'est pas grippé : la poussière provenant de l'usure des charbons s'accumule et les empêche de faire contact sur le collecteur. Le fait de "taper" répartit différemment cette poussière et permet aux ressoerts de pousser les charbons jusqu'au contact. C'est le signe d'une usure importante qui annonce la fin prochaine de cette petite électropompe.
Nveau et Pompe :

Niveau Pompe Lave-vitre 01.jpg [ 229.67 Kio | Vu 19997 fois ]

Vue d'ensemble (c'est mieux sans la roue) :

Niveau Pompe Lave-vitre 02.jpg [ 175.72 Kio | Vu 19998 fois ]

_________________
605 SLI - 2L 8 soupapes - Phase 1 (6BRFZ8) 18.06.1993 215 000 km rouge alhambra modèle de base.
605 SRTI - 2L Turbo - Phase 2 (6BRGX2) 26.09.1996 301 000 km vert sherwood clim semi-auto cuir ADC radio 6030. Mod exp Italie base Suisse (Equivalent EXECUTIVE)

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Jodine06

Sujet du message: Re: [TUTO] Changement de pompe de lave-glace

Posté: Dim 28 Juin 2009, 12:42:18

Régulier

Inscription: Dim 05 Avr 2009, 21:43:53
Messages: 925
Localisation: Alpes Maritimes
Roule en: 605 TCT 2l

Bonjour
Petite info technique: pour débrancher les connecteurs, il ne faut pas enlever le clips mais au contraire appuyer dessus et tirer.

Déconnection.jpg [ 504.06 Kio | Vu 19996 fois ]

_________________
Joël
Actuelles :407 Phase II-2,2 - 09/2008 37 000 kms --- 106 Color Line 11/2002 49 000kms
Avant => 605 Executive 2L.Turbo Essence 150CV-6BRGXE-BVM -Gris Chateau- 09/ 1999- 83 500 kms
605 SLI - Phase 1 / 505 GTI / 504 TI / 304 S Berline / 304 S Coupé / 204 Coupé / Renault 8

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Parcmetre

Sujet du message: Re: [TUTO] Changement de pompe de lave-glace

Posté: Dim 28 Juin 2009, 13:53:04

Régulier

Inscription: Jeu 30 Avr 2009, 16:05:53
Messages: 675
Localisation: 37 Tours
Roule en: 605 PRV ph1

La pièce de rechange est commandée chez Oscaro, et je n'oublierai pas la prochaine fois de démonter la roue comme ça je pourrai enlever le réservoir complètement et le nettoierai comme il faut.
J'ai remarqué que j'avais une fiche de connexion genre HP qui ne servait à rien qui se promenait par là :?:

Au vu de la photo d' Alc je me dis qu'il peut s'agir du clignotant latéral.

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judoboy

Sujet du message: Re: [TUTO] Changement de pompe de lave-glace

Posté: Ven 04 Jan 2013, 17:51:42

Nouveau

Inscription: Jeu 17 Sep 2009, 11:55:30
Messages: 25
Roule en: 605 TD 2.1l

Bonjour
Je deterre un vieux tuto mais j'ai une petite question bete.
Peut on testé le 12v en activant le commodo au niveau de cette broche ?

cela eviterez de tous demonté pour savoir si sa vien du moteur ou pas non ?
Merci pour votre aide

_________________
Peugeot 605 2.1l SRDT Ann??e 95

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marcaureleii

Sujet du message: Re: [TUTO] Changement de pompe de lave-glace

Posté: Jeu 10 Jan 2013, 15:38:21

Régulier

Inscription: Dim 06 Mai 2007, 23:00:00
Messages: 288
Localisation: Lyon
Roule en: 605 TCT 2l

Bonjour,

de mémoire (ca remonte à loin !) je serai tenté de dire oui, il doit y avoir quelque chose comme quatre broches, deux correspondants au niveau de lave-glace et deux autres à la commande de la pompe. Par contre je suis incapable de te dire quelle broche tester.

Cela dit (de mémoire encore) ce n'est pas trop long de démonter la roue et le pare-boue pour avoir accès au connecteur de la pompe...

Bon courage et n'hésite pas pour toute question !

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Tracker

Sujet du message: Re: [TUTO] Changement de pompe de lave-glace

Posté: Jeu 24 Déc 2015, 16:03:13

Assidu

Inscription: Jeu 01 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 1711
Localisation: Beauvais (60)
Roule en: 605 16s 2l

Déterrage de topic pour indiquer que le tuto est nickel. Remplacement effectué ce matin, sans difficultés. Et ça permet aussi de nettoyer toute la crasse accumulée entre l'aile et le pare-boue !
Après 26 ans de loyaux services, cette petite pompe a rendu l'âme. Désormais, ça gicle bien !

_________________
Thierry, Beauvais (Oise, 60)
605 ph1 SRi 130cv 6BR6A2, 10/89, Rouge Alhambra (M4JF) - options ajoutées : jantes SV ph1, intérieur cuir noir
605 ph2.5 SV3 ES9 BVA toutes options, 194cv, 6BXFZP, 05/98, roule au E85 ! Bleu de Rhodes - Merci Philippe (Eliptyk)

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205 Forever

Sujet du message: Re: [TUTO] Changement de pompe de lave-glace

Posté: Jeu 09 Mai 2019, 23:31:45

Nouveau

Inscription: Dim 27 Mai 2018, 23:50:24
Messages: 14

Re déterrage :mrgreen:

pompe changée pour le CT demain ! :razz:

_________________
605 SVDT

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palmidulle

Sujet du message: Re: [TUTO] Changement de pompe de lave-glace

Posté: Ven 10 Mai 2019, 10:27:35

Spécialiste

Inscription: Jeu 28 Jan 2010, 15:58:50
Messages: 2282
Localisation: Poitiers 86
Roule en: 605 TD 2.5l

I on croise les doigts pour le CT

_________________
Mickaël roule en 605 depuis 1998
1-autrefois une 605 2.1 l td volée à 320000km
2 -une 605 2.5 EN pièces stockées
3-et une 605 SVDT 2.5l de 1998 - 295mkm pour ma femme, (achetée en 2011 à 188800km) CT OK!
4-et une SV 3.0 de 1989 (153Mkm ) ( collection )
5-Une 2.5 td exécutive de 03/1999 - 440mkm (attend un moteur)
6-une 2.5 td de 01/96 245mkm " qui dépanne"

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debeno

Sujet du message: Re: [TUTO] Changement de pompe de lave-glace

Posté: Dim 12 Mai 2019, 9:53:22

Assidu

Inscription: Mer 09 Juil 2014, 14:53:35
Messages: 1040
Roule en: 605 TCT 2l

Bonne chance pour le CT

_________________
Peugeot 605 SRTI de 1995 190000 Km
Peugeot 306 1,8 16s de 2001 et 150 000Km

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ken

Sujet du message: Re: [TUTO] Changement de pompe de lave-glace

Posté: Sam 26 Fév 2022, 3:03:56

Nouveau

Inscription: Ven 11 Mai 2018, 20:37:49
Messages: 66
Roule en: 605 PRV ph1

moi quand met de l eau dans le lave glace a s ecoule sous la voiture et il perce le bocal lave glace? la pome a du prende un cour circuit non? quand j apûis sur commodo lave vitre rien ce passe

-- Edit du Sam 26 Fév 2022, 4:03:56 --

marcaureleii a écrit:

Merci alc. Je me suis dit que ce n'était que de la mécanique et que ca ne serait pas le premier (ni le dernier) joujou que je demonte et remonte ... J'ai posté pour les numéros :wink:

C'est vrai que ces sondes m'intriguent !

lesface 2 sait embêtent y a trop fil qui sont pour option on se sert pas

_________________
605 sld

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