Salut à tous,
Avec le controle technique version 2008 qui va devenir "chiant" et bien sur plus cher de 30 % (vive le pouvoir d'achat!) , il faudra que je change une ceinture de sécurité , chez Peugeot c'est encore dispo pour ma 605 de 1991 ?


Edit Modo : Topic déplacé dans la rubrique adéquate (il était dans "carrosserie" )

oui j'ai vue ca aussi au info ,franchement moi je dit que c'est encore tout simplement une histoire de pognon !!!
pour ta ceinture logiquement chez peugeot tu peux avoir ca mais , en casse tu devrais trouver aussi

tient je me pose la question si en casse il on le droitr de vendre les ceintures de securité

c'est certainement dispo chez Peugeot, surtout que ce doit être les mêmes quelquesoit le modèle/année des 605, mais gare au prix

tu recherches pour l'avant ou l'arrière ?

30% plus cher


Elle a quoi ta ceinture pour être refoulée


A tu pu voir quels sont les points de controle nouveaux ou ceux controler plus fermement

C'est simple

plus de tolerance sur les jeux au rotule (fini les jeu mineurs)
Controle ODB et voyant au Tdb
Airbag
Interdiction au autocollant sur les surfaces vitrés
un refus si Difference d'usure sur un meme train de pneus

enfin il faut vraiment connaitre un controleur car ss quoi ca va devenir le bordel

et ca c'est une idée de Peugeot pour renouveler le parc Auto

Mais bon de toute facon faut pas qu'il reve les gens en ont plein le cul de tjs payer et d'avoir des emmerdes (ca vaut pour les 3 fabricant Francais) meme fiat fait mieux c dire....

je pense que le marche auto va de plus en plus s'orienter vers du Jap ou Coréen ou Chinois

Peugeot sont en Recul et a mon avis c'est seulement le debut.

Bon, ça va encore par rapport à d'autres pays... Rien qu'à voir le nombre de BMW à Strasbourg, qui sont refoulées au Tüv allemand et qui s'immatriculent en France (donc avec le CT français)...

En Suisse par exemple, un simple point de rouille, même non structurel (un bas de porte par exemple) est motif de refus...

Par contre, pour le prix, il y a plus inquiétant encore, la CE a voté une directive pour rendre le CT annuel au delà de 8 ans d'âge...

Le CT ou je vais, colle son autocolant sur les voitures aprés controle, il pourra plus le faire


Comment vont faire ceux qui joingnent tout juste les deux bouts en fin de mois

moi qui voulait mettre l'autocollant du forum

Ca me parait inapliquable en France, ou alors il y aura 10 000 000 de chomeurs et autres hors la lois.




http://www.leblogauto.com/2007/07/2008- ... dique.html



Lire les com sous l'article

Je vais m'acheter une vieille traction pour le contrôle technique

Non car les voitures en cg collection vont avoir un ct obligatoire tout les 5 ans

je l'ai sur les deux et pas pret de l'enlever

Slt,
Benh voila mon espace ne passe pas actuellement
Mes lave-phares ne fonctionnent pas pour mes feux xenons.
Commence à me gonfler leur conneries ,c'est vraiment un organe vital pour la sécurité que cela ne marche pas
Pays de m***e

c'est pas pris sous garantie tes lave-phares qui fonctionnent pas ?

Je ne pense pas ,c'est leur garantie de merde ,qui couvre pas grand chose.
Ca parle juste de "pompe lave-glace".
Je faisais trainer ,mais la je vais me bouger le c*l
@+

Ce n'est pas un pays de merde, c'est pire ailleurs... Nous sommes dans une civilisation autophobe, il faut s'y faire...

Par contre, si les laves-phares sont obligatoires sur les feux au xénon, c'est qu'il y a une raison (tout comme le réglage en hauteuir automatique): les feux au xénon sont beaucoup plus éblouissants que les autres lorsqu'ils sont mal réglés. Des phares sales peuvent aussi perturber le faisceu et éblouir les gens en sens inverse...

Là où on va rigoler aussi (façon de parler), c'est quand les premières voitures aux 25 airbags (durée de péremption de 10 ans) vont arriver au contrôle et on va leur dire: refusé il faut des airbags neufs... Le remplacement vaudra plus cher que la valeur de la voiture....

Quelques remarques par rapport à ce que vous avez dit :

- contrôle des lave-phares soumis à contre-visite : uniquement pour les lampe à décharge, donc nos 605 ne sont pas concernées

- contrôle du 3ème feu stop soumis à contre-visite : uniquement sur les véhicules mis en circulation après le 1er octobre 2000, donc 605 non concernée

- contrôle via OBD : uniquement sur les voitures mises en circulation à partir de janvier 2004 pour les diesels, janvier 2002 pour les essences de moins de 2T5, donc nos 605 ne sont pas concernées

- contrôle OBD et airbag : seulement à titre indicatif, pas de contre-visite !

- à compter du 1er janvier 2008, à ce que j'ai pû lire sur le site des coupé 406 : seul le défaut d'étanchéité d'amortisseur sera de suite appliqué en contre-visite dans les contrôles nouvellement prévus, pour les voitures datant un peu. Le reste ne devrait se faire que petit à petit... comme la contre-visite si les pneus ont un indice de charge inférieur aux préconisations constructeurs (c'est une bonne chose je trouve)
Et à partir de juillet 2008, la tolérance en matière d'opacité des fumées sera réduite de moitié, passant à 1,5m-1, mais pour les véhicules Diesel de max 4 ans d'âge, donc les 605 TD ne sont pas concernées là non plus.

- Des approximations disparaîtront : on ne parlera plus de différence d'usure entre deux pneus d'un même essieu, mais d'un écart de profondeur inférieur à 5mm, on n'évoquera plus un ouvrant qui ferme mal, mais une fermeture impossible au bout de 3 essais.

- compter sur un contrôleur technique que l'on connaît ? moins évident qu'avant pour le contrôle pollution ! Les contrôleurs ne pourront plus saisir les valeurs à la main, tout sera récupéré directement par informatique et envoyé à la "maison mère", plus de fraude possible, à moins de faire passer une autre voiture ! Par ailleurs lors de la contre visite, le contrôleur vérifiera l'ensemble de la fonction. Donc avant quand certains s'amusaient à passer à l'arrière leurs pneus avant recalés lors de la visite initiale, ce ne sera plus possible : les pneus seront tous passés en revue lors de la contre visite !

- enfin, sachez comme l'a souligné MKI, que le contrôle technique dans la plupart des autres pays d'Europe occidentale est bien moins tolérant que le nôtre !

Ce n'est pas ce que Castor a voulue dire, voir sa signature Avant et Maintenant.....

Concernant le remplacement des airbags au bout de 10 ans, il y a une note technique de Renault (n° 3924A) à ce sujet pour l'annulation de cette mesure sur les Renault bien sur

Que l'on contrôle les organes de sécurité, OK. Mais qu'on aille chercher la petit bête je dis non.

Quand je vois le prix de voitures de nos jours, elles devraient être granties "conrôles techniques" pour 10 ans. Car je suppose qu'il n'y aura pas de "cadeau fiscal" pour l'entretien de nos voitures.

12 400€ ma ford orion Diesel Ghia en 1991, la Ford Focus Ghia démarre à 19 200€. Je ne pense pas qu'il t a beaucoup de monde qui gagne 1,5 fois son salaire de 1991. Il faut arrêter les conneries c'est tout.