Bonjour,

J'ai un voyant qui s'allume, et je sais pas ce que c'est : C'est un rond avec un espèce de petit chapeau dessus, et l'ensemble est barré par une croix ! Le voyant se situe juste à coté du voyant "porte ouverte" !


Edit Organisation (Gilles) du 05/05/2009 :
UN GUIDE EST DISPONIBLE AVANT TOUT QUESTION DANS CE TOPIC ICI

C'est le témoin "lampes grillées" des feux stop : ce n'est pas vraiment un "chapeau" mais plutôt un petit rectangle au dessus du rond barré d'une croix, et ça représente tout simplement une ampoule grillée, c'est un voyant que seules les SV disposent je pense (finition supérieure)...



A savoir que sur la mienne (le même moteur que la tienne Addy mais en phase 2), ce voyant est toujours allumé quand je mets le contact, il s'éteint lorsque j'appuie sur la pédale de frein. Apparemment ce doit être normal car je n'ai aucune ampoule de grillée et je me souviens que c'était pareil pour quelqu'un d'autre sur le forum, à confirmer !

Tu dois avoir un faux contact, Franck et pas forcément une ampoule grillée, car le manuel dit les choses suivantes :

Il s'allume à chaque mise sous tension simultanément avec le voyant "Frein à main et niveau mini de liquide de frein" (contrôle des lampes de feux STOP)
Ils s'éteignent au premier appui sur la pédale de frein.
Ils s'allument à chaque freinage et restent allumés pendant 4 secondes si une ampoule de feu stop est défaillante

Ben non, tu confirmes au contraire que c'est tout à fait normal : "ils s'éteignent au premier appui sur la pédale de frein"

Ce qui n'aurait pas été normal (feu stop grillé ou mauvais contact quelque part comme tu dis), c'est si ce voyant se rallumait ensuite quand je roule mais ce n'est pas le cas

Et bien, sur la mienne, ce voyant ne s'allume pas du tout, faudrait juste que je vérifies à la mise sous contact quand même.
Ou alors la lampe de témoin d'ampoules grillée est grillée

ce serait un comble mon cher ami

en fait mon témoin ampoule grillée ne s'allume pas du tout, même à la mise sous contact, je ferais un essai en enlevant une ampoule, voir si cela fonctionne ou pas.
Mais sur les phases 3, je suis pas sûr que le fonctionnement soit identique à ce que la notice d'utilisation (énoncé précédemment), car j'ai relevé cette annotation dans une notice qui ne correspond pas à celui de ma 605, faudra je regarde celui de ma 605.
Les possesseurs d'ES9, pourraient confirmer, le fonctionnement de cette ampoule ?

En tout cas, l'annotation que tu avais reportée plus haut dans ce topic, elle est présente dans le manuel de ma 605 PRV

Par contre il se peut qu'ils aient modifié ensuite pour l'ES9, car entre nous c'est vraiment un voyant à la noix ! Enfin... le voyant en lui-même est bien, mais ils auraient pu éviter d'imposer au conducteur d'avoir à effleurer la pédale de frein à chaque démarrage pour éteindre ce voyant (conformément à la notice d'emploi, ce n'est pas un "bug").

Franck, j'ai l'explication pour ce témoin ampoule grillée, en fait d'après mon livret d'utilisation cette fonction a disparue sur les derniers modèles.
Mais a la place de celui-ci est venu se greffer le témoin airbag latéraux pour celles qui en sont équipés

Ah oui, quitte à trouver un emplacement pour ce nouveau voyant, ils ont sacrifié le voyant le moins utile de tous

Bonjour

Voici un boîtier (noir, avec arrière blanc, tout près du pulseur). Il se retrouve sur certaines 605 et XM.

Il ne sert pas à la centralisation, ni à la clim ni au compteur.

Quelqu'un sait à quoi il fait référence ?



D'avance merci

Ce doit être un de ces 4 :



Mais tu as vu ça sur PH1 ou 2
Également complètes ta signature, on sait pas ce que tu as comme modèle

Bonjour

Je te remercie pour ta réponse.

Ce boîtier ne fait pas partie de ces 4.

Dans l'ordre, les 4 correspondent, de gauche à droite :

1. Temporisation intérieure (boitier blanc ou noir sur Peugeot - extinction directe après temporisation - boîtier bleu sur Citroën, extinction progressive)

2. Centralisation

3. Compteur, Bitron, 9 bornes

4. Récepteur Texton de télécommande HF

Le boîtier que je mentionne n'en fait pas partie et je n'arrive pas à savoir à quoi il sert

Je l'ai vu sur XM et 605 phase 1.

Possible qu'il soit utilisé comme détecteur de filaments (ampoules grillées) ? Il y aurait alors une entrée et une sortie, non ?

D'avance, merci à tous

PS j'ai une phase 2, 2l1, dépourvue de ce boîtier.

Bonsoir. Autrement dit, tu as la photo, mais pas la voiture. Il aurait mieux valu le contraire ; on aurait peut-être pu te renseigner, car tu te serais empressé de nous indiquer les numéros des fils que nous aurions identifiés grâce aux schémas en notre possession. alc.

tiens faudrait voir si on peut mettre le boitier citroen pour la temporisation que sa s'eteind progressivement dans la 605
question a x balles

Salut babcom87

C'est la première chose que j'ai faite quand j'ai eu ma 605, en remplacement de ma vieille XM D12.

La 605 est mille fois plus belle mais je préférais l'extinction progressive des XM et Xantia.

Le boîtier bleu des Citron se monte en lieu et place de celui de la 605 (blanc ou noir).

J'ai fait un petit fichier là-dessus si ça vous intéresse mais ce n'est pas nécessaire : il n'y a qu'à faire l'échange (j'ai grillé le secret de ma 605 maintenant ).

Quelqu'un peut me renseigner sur ce boîtier ?

Je n'arrive pas à savoir à quoi il sert, pourtant j'ai regardé sur plusieurs sites, revues et épaves

@+




Salut

Je n'ai pas ce boitier sur ma 605 phase 2 (srdt) mais je souhaite savoir à quoi il sert car je l'ai vu sur internet et dans des casses. Je n'en sais pas + malheureusement.

Est-ce un boitier qui détecte les lampes grillées ?

Je n'en sais pas + malheureusement.

Si quelqu'un a ce boîtier, peut-il essayer de le débrancher et examiner la fonction perdue ?

Je n'arrive pas à savoir à quoi il sert, pourtant j'ai regardé sur plusieurs sites, revues et épaves

@+

De toute façon, je vois pas trop l'importance que tu portes à ce boitier pour le moment puisque tu as une phase 2, et celui-ci, du moins la photo proviendrait d'une phase 1 Citroen XM.

Ou alors tu as une idée derrière la tête, mais dans ce cas, developpe un peu plus ton idée.

Un boitier comme ceci pour le témoin ampoules grillées, possible, mais j'y crois pas de trop, surtout que ce témoin sur la 605 est juste pour les feux stop, et pas sur toutes les versions, comme les derniers modèles par exemple.

Déjà ce boitier tu l'as vu sur une XM, quel modèle ? car il y a des options spécifiques sur la XM que la 605 n'a pas... Peut être sur le forum Planète Citroën, tu trouveras une réponse, et ainsi nous la donner ensuite, car cela peut être toujours intéressant à savoir

Salut

Tu verras, le résultat n'est pas mal, moi j'adore .

J'en reviens à ce boîtier.



Selon moi, il est utilisé pour allumer le témoin de détection de lampe grillée des feux stop dont parlaient Addy et Franck :


J'ai tenté de comprendre ce que donnaient les schémas dans les docs allemandes.

Ce boîtier serait le 4440 très certainement et détecte si lampe grillée il y a au niveau des stops.

Ce voyant n'existe pas sur la ES9 comme vous l'avez dit. J'ai vu une ES9 la semaine passée complète, qui allait être démontée. Elle n'avait pas ce boîtier en effet ... tandis qu'une autre SV, moins récente (et non ES9) l'avait. Tout ceci cadre bien avec ce qui est dit dans le fil qui parle de ce témoin, caractéristique des SV mais disparu sur ES9.

Je vais tenter de poster dans le fil parlant du témoin afin de discuter un peu de cela avec Addy et Franck.

à bientôt

-- Edit du Lun 02 Fév, 2009 11:53 pm --



Salut

Je n'ai pas d'idée précise derrière la tête mais cela m'énerve d'être face à un petit boîtier monté sur 605 que je ne connais pas. J'aime bien comprendre à quoi servent ces petits trucs

La photo vient bien d'une 605, sur le forum Peugeot. Regarde mon dernier message à propos de cela. J'y rassemble mes idées et les infos données à propos du témoin de lampes stop grillées. Tout semble coller ... mais je peux me tromper aussi

Je tente de joindre de discuter de cela avec les personnes ayant le témoin de lampe stop grillées et puis on verra si j'ai raison ou pas .

à+

Faut savoir, car dans un message plus haut tu dis avoir vu ça sur une XM Phase 1
Tu as le lien de ce que tu as pu voir sur le forum Peugeot, car j'ai pas souvenir avoir vu ça

Rebonjour
On est bien sur la même longueur d'onde.
Le boîtier que j'ai montré est bien sur une 605. Voici le lien qui m'a donné la photo : http://www.forum-peugeot.com/Forum/gene ... 1383_1.htm

Ce serait super sympa de la part de Frank ou Addy de regarder si ce boîtier dont j'ai parlé (et que j'ai mis souvent en photo ) est dans leur voiture, côté passager, près du pulseur. Il faut enlever le petit cache avec 2 oeillets pour ce faire. Une photo serait vraiment bien, s'ils ont ce boîtier.

Enfin, vous allez dire que j'abuse, mais serait-il possible de débrancher ce boîtier pour Franck ou Addy s'ils l'ont sur leur voiture. Si j'ai bien compris le schéma (docs allemandes du forum), le témoin de lampes stop grillées ne s'allumera pas (les feux stop s'allument-ils avec boîtier débranché ??)

Merci à tous pour ce service.