Bonjour à toutes et à tous,

Je me prénome timAY et j'ai 24 ans

Tout d'abord, deux-trois infos sur moi :

Ma localisation : LYON
Ma situation familiale : CELIBATAIRE
Mes passions/occupations : AUCUNE
Le nombre de voitures que je possède : 1

A présent, ma 605 :

Phase : 2
Motorisation : V6 3.0 PRV 24s 200cv
Chevaux fiscaux : 15
Finition : SV

Millésime : 1997
Date 1ère immat. : 01/11/1997
Kilométrage : 92700

Déjà accidentée : Non
Contrôle technique OK : Oui
Date dernier contrôle technique : 2010

Boîte de vitesse : Manuelle
Couleur de carrosserie : BORDEAUX
Type/couleur sellerie : CUIR BLEU NUIT

Options d'origine : cuir, retros electr, ...

Etat/travaux a prévoir : bon

Réservez-moi un bon accueil !

Cette 605 avec la date de 1ère MEC novembre 97, tu es bien sûr que c'est un PRV 24S et non un ES9 ???

Topic à lire IMPÉRATIVEMENT et ASSIDUMENT pour la bonne utilisation du forum - Merci -
http://peugeot605.forumeurs.fr/comment-bien-utiliser-forum-faq-t4121.html

Bienvenue a toi ^^
Un cuir bleu nuit? je n'en ai jamais vu, des photo?

Ah ah !!! moi si et en vrai, celle d'un ex-605iste qui n'est pas bien loin de chez moi, et dont sa SV24 (phase 1) a fait l'objet d'un article dans l'automobile sportive.

C'est rare, ca doit être beau.

Bah pas tant que ça, en finale, je préfère le noir....

le voilà l'article
http://www.automobile-sportive.com/guid ... 05sv24.php

Et le topic de sa Ford Mustang, dont j'ai eu le plaisir d'en faire un tour
http://peugeot605.forumeurs.fr/ford-mustang-donald-t187.html

Par contre, je ne sais pas quel est le bouffon rigolo qui a écrit ce commentaire sur l'ES9
http://www.automobile-sportive.com/guid ... ?essai=368

il a parcouru 200000 kms avec une ES9, alors qu'elle en a que 180000, et en plus il dit que ça marche bien qu'a 6500 tours car creux à bas régime, c'est vraiment n'importe quoi ce discours...

Bienvenue timAY

euh... pour le kilométrage tu t'es trompé Gilles, il a noté 20000km ou 20.000km
et pas 200.000km

Par contre, le moteur n'est pas du tout creux à bas régime, c'est sur, c'est pas un TurboDizel,
mais les 35km/h en 5ème sur le ralentit elle tient très bien.
Pour ma part, le moteur rugit bien dès 2.000tr/min et se lâche il est vrai avant les 4.000 et
jusqu'à la zone rouge

merci pour vos reponses
pour le cuir je pense qu'il est bleu nuit noir (a vrai dire je me suis jamais pencher pour savoir si c'est noir ou bleu nuit)

voici les photos
http://www.leboncoin.fr/voitures/123800426.htm?ca=22_s

Du fait de la diffusion de l'annonce, et pour laquelle tu ne réponds pas à la question, cela ne semble pas un PRV, mais plutôt un ES9, car il est dit dans l'annonce Factures des entretiens (courroie...,) ==> le PRV n'a pas de courroie, mais une chaine.

De plus, 15cv, ce ne peut pas être le PRV de 200CV, car il fait 16 en principe

Il va falloir que tu fasses une photo de ton moteur, afin d'être sûr que ce soit bien un ES9 qui fait 194cv pour 15cv fiscaux
Tu trouveras les photos du moteur dont je te parle dans ce topic

l'ES9
http://peugeot605.forumeurs.fr/page-sur-24s-es9j4-194cv-phase-partir-t1947.html

Le PRV SV24


Donc lequel de ces 2 tu as, au juste ??

En plus l'annonce me semble louche, tout d'abord pour le kilométrage, et le vendeur ne sait pas compter, car un plein de 80 litres, en estimant qu'il reste toujours au moins 5 afin de ne pas tomber en panne, ce qui donne 75 litres pour 695 kms, n'a jamais fais du 13.6 L/100, et ce serait vraiment catastrophique pour un ES9 (si toutefois cela en est un), sauf si c'est que de la ville.
Par une règle de 3, je tombe avec ces chiffres sur 10.79L/100, ce qui est déjà plus raisonnable.

rebonjour
donc tout d'abord ma motorisation est surement l'ES9 d'apres la photos page-sur-24s-es9j4-194cv-phase-partir-t1947.html

de plus qu'est ce que tetonne au niveau du kilometrage (facture entretien a l'appui)

enfin la consommation : si tu peut jeter un coup d'oeil sur http://www.autoweb-france.com/essais/Pe ... _SV_24.php tu verra que ma 605 (de 15 cv ) consomme en moyenne 13.6 l au 100

merci

Sur ton lien, la consommation de l'ES9 n'est pas indiquée, c'est la dernière colonne de droite pour cette motorisation, de plus ne pas se fier au CV fiscaux, car en 1998, l'état a remanier tout ça et donc, certains véhicules essences ont vu leur puissance fiscale baissée, donc pour l'ES9 passé de 15 à 13, le tien comme le mien de fin 97 fait donc bien 15

Et pour la conso réelle, je peux t'assurer que tu ne feras pas 13.6, car j'en suis loin (sauf si que de la ville) j'ai exactement le même véhicule que toi, donc si je te le dis, c'est que c'est juste.

Le kilométrage me paraît très faible pour un véhicule de 13 ans, surtout au vu des problèmes que tu sembles avoir suite à cet achat, et que ton vendeur ne sait même pas faire la différence entre un PRV et un ES9.

Pas trop kilométrée il est vrai, donc ca sent soit :
- un stationnement très long
- que de la ville
- compteur trafiqué

Mais elle à l'air pas trop mal encore.

Pour la consommation, Gilles tourne entre 10L et 11L je crois et pour ma part sous les 10L au 100km
sachant qu'on roule en mélangeant E85 et SP95. En SP95 pur, la consommation descend de plus d'1L.
Mais le prix au kilomètre est plus élevé quand même.

En plus le chargeur fait 6cd et non 5.

Gilles, j'ai toujours un doute, le fait que cette 605 ait deux accoudoirs = ES9
et un gros = PRV ?
(sauf si le proprio à changer les sièges.)

Qu'est-ce que tu me racontes, elle a 2 accoudoirs et non un gros, donc c'est un ES9, et en plus d'après tous les autres divers éléments énoncés, cela correspond bien à un ES9.

rebonjour

pouvez vous me dire si mon vehicule est de 200 cv ou 194 cv d'apres vos connaissance (j'y connais rien vous avez surement du le remarquer)
mais au niveau du kilometrage je ne vois pas ce qui vous derange (pas d'usure au volant , pommeau de vitesse, interieur impeccable pour les sieges ,toiture..., de meme pour la carrosserie malgré qlques rayures)
aussi lorsque j'ai acheter ce vehicule, etant obliger de mettre les new plaques, j'ai vu qu'il n'y avait pas de trous de plaque en dehors biens sur de celle que j'ai retirer : j'en est conclus que la voiture etait bien une 2eme main
TOUT CECI SANS PARLER DES FACTURES D'ENTRETIENS

MERCI

Oui j'ai vu qu'il y en avait deux, mon doute, c'est sur le fait qu'il n'y ait que l'ES9 (pour les v6)
qui a eu deux accoudoirs, s'il y en a c'est forcément un PRV.

timAY : l'ES9 fait 194cv, les 200cv c'est pour le PRV 24s.

Oui c'est un 194cv, on ne peut pas être plus sûr et de plus c'est bien spécifié dans lien autoweb
De plus ton N° de série (VIN) sur ta carte grise doit commencer par VF36BXFZE



Cela ne veut rien dire du tout, car lorsque une voiture est vendue, et qu'elle ne change pas de département, l'immatriculation reste la même, sauf depuis le nouveau système SIV qui date de fin 2009.

La 2ème main a conservée ce véhicule combien de temps ?

Pour savoir si c'est bien une 2ème, voir de quand datait l'ancienne CG
et avec la date de mise en circulation

Ensuite, il y a aussi, ce fut le cas avec ma SRD, lors d'un changement
d'adresse mais dans le même département, donc même plaque mais
nouvelle CG avec spécifié "changement d'adresse"

Le trou pour les plaques c'est pas dit non plus, si le poseur a repris celles d'origine

Je pense qu'il veut dire que c'est lui la deuxième main.

Non, la voiture était une 2ème au moment de l'achat, donc en suivant son raisonnement, lui serait la 3ème

Bienvenue à toi