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Auteur	Message
marco123	Sujet du message: Posté: Mar 01 Mai 2007, 10:08:05
Régulier Inscription: Dim 29 Avr 2007, 23:00:00 Messages: 577 Localisation: bruyeres sur oise (95)	icare a écrit: Vois avec ton capteur PMH (point mort haut), boitier Ht situé sur la semelle d'amortisseur côté conducteur:smile: salut ! pas de changement ce matin ! le boitier ht c'est bien ca : car sur la semelle d'amortisseur j'ai rien puis, la sonde , en fin de compte bah chais pas ou elle est ! _________________ 605 SRI 1992 6BR6A2 276000 Km
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edibos	Sujet du message: Posté: Mar 01 Mai 2007, 11:01:26
Régulier Inscription: Sam 17 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 600 Localisation: Cernay (68)	enerfather a écrit: Ok donc l'eau a du rentrer dans le pot d'échappement etc. - Débranche la batterie, ouvre toutes les portes (coffre et capot moteur également) pour laisser sécher (la moquette est mouillée je suppose). - il faudrait également pouvoir ouvrir la ligne d'échappement (un point bas de la ligne) voir déposer la ligne d'échappement. Si l'eau est rentré dans la ligne d'échappement (ce que je suppose et c'est probablement ce qui a fait caler ton moteur). Il n'y a pas 36 solutions malheureusement pour faire sortir l'eau de la ligne d'échappement. En espérant qu'elle ne s'est pas propagée au catalyseur (si tu en as un). Même si il y a un peu d'eau qui est rentré, c'est pas ça qui fera caler un moteur (l'explosion dans le moteur est suffisamment forte pour faire avancer une voiture et c'est pas un peu d'eau qui va l'arrêter). Surtout que la sortie est légèrement coudé vers le bas. Par contre, si l'eau est bien monté, ça crain plus pour l'entrée d'air. Vérifie le filtre à air s'il n'y a pas d'eau qui est passé dedans. Mais ça n'explique pas pourquoi maintenant, il n'y a plus d'étincelles aux bougies (vérifis sur au moins 2 différentes) en actionnant le démarreur. De ce fait, j'irai voir du coté de l'alternanteur (qui est en bas aussi sur le 2L ? ). Pour le K, il s'allume quand on met le contact et doit s'éteindre une fois le moteur démarré. _________________ J'ai eu - 605 SV 3.0 - mars 97 - GPL - 126M->251 Mkm - 605 SV 3.0 - mars 91 - GPL - 180M->244 Mkm et aussi 205, 305, 405, 505 ! Et maintenant, en break d'une autre marque :(
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marco123	Sujet du message: Posté: Mar 01 Mai 2007, 11:22:48
Régulier Inscription: Dim 29 Avr 2007, 23:00:00 Messages: 577 Localisation: bruyeres sur oise (95)	Citation: Pour le K, il s'allume quand on met le contact et doit s'éteindre une fois le moteur démarré. salut ! okay, la, tu me rassures un peu ! pour l'alternateur , je vais verifier ainsi que pour le filtre a air ! merci ! oups au faite, le voyant orange ne represente pas un K mais : le schema electrique d'un transistor ! _________________ 605 SRI 1992 6BR6A2 276000 Km
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marco123	Sujet du message: Posté: Mar 01 Mai 2007, 18:19:43
Régulier Inscription: Dim 29 Avr 2007, 23:00:00 Messages: 577 Localisation: bruyeres sur oise (95)	bon, j'ai verifié le filtre a air ...... trempé ! J'ai de l'etincelle aux bougies ! ( le gars a qui j'avais demandé etait bigleux ! c'est pas possible ) _________________ 605 SRI 1992 6BR6A2 276000 Km
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edibos	Sujet du message: Posté: Mar 01 Mai 2007, 19:55:06
Régulier Inscription: Sam 17 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 600 Localisation: Cernay (68)	J'aime pas ça, que le filtre à air soit trempé. Le moteur peut avoir mangé de l'eau et ça peut faire des dégats. En attendant de vérifier qu'il n'y ai plus de dégat, donc comme tu as du le faire, fait sécher le filtre (mais vu ce que ça coûte, si la voiture redémarre, change le), enlève toutes les bougies sans tarder, et ventile les cylindres (un coup de démarreur pendant 2à4 seconde, gaz en grand). Bon courage _________________ J'ai eu - 605 SV 3.0 - mars 97 - GPL - 126M->251 Mkm - 605 SV 3.0 - mars 91 - GPL - 180M->244 Mkm et aussi 205, 305, 405, 505 ! Et maintenant, en break d'une autre marque :(
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marco123	Sujet du message: Posté: Mar 01 Mai 2007, 22:35:01
Régulier Inscription: Dim 29 Avr 2007, 23:00:00 Messages: 577 Localisation: bruyeres sur oise (95)	merci ! prevu pour demain a la 1ere heure !!! le filtre est dans le garage suspendu ! _________________ 605 SRI 1992 6BR6A2 276000 Km
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marco123	Sujet du message: Posté: Mer 02 Mai 2007, 7:40:05
Régulier Inscription: Dim 29 Avr 2007, 23:00:00 Messages: 577 Localisation: bruyeres sur oise (95)	Bon salut a tous ! aloprs, bougies démontées : pleines de merde ( eau sable ..) filtre en sechage ... mais, je vais tout changer ! comme ca une cause de moins ! _________________ 605 SRI 1992 6BR6A2 276000 Km
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marco123	Sujet du message: Posté: Mer 02 Mai 2007, 9:38:11
Régulier Inscription: Dim 29 Avr 2007, 23:00:00 Messages: 577 Localisation: bruyeres sur oise (95)	bon, les bougies sont neuve, le filtre aussi ! Mais s'est pareil ! Le demarreur tourne, il entraine bien le moteur mais c'est tout ! _________________ 605 SRI 1992 6BR6A2 276000 Km
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icare	Sujet du message: Posté: Mer 02 Mai 2007, 12:52:32
Régulier Inscription: Dim 18 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 678 Localisation: Chevillon sur Huillard 45	j'ai bien peur que tu sois obligé de déculasser, d'après tes dires (sable+eau sur les électrodes de bougies) _________________ 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1991, 344200kms bientôt dcd donneuse d'organes 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1992, 207000kms dcd 1m/0.8
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enerfather	Sujet du message: Posté: Mer 02 Mai 2007, 13:00:08
Spécialiste Inscription: Mer 28 Fév 2007, 0:00:00 Messages: 2328 Localisation: woustviller 57	+1 avec icare malheureusement. si tu as de l'eau et du sable à cet endroit tu dois en avoir dans les cylindres. Evite de faire bouger les pistons car le sable va te rayer les chemises etc. _________________ ENERFATHER - René Ex 605 SV3.0 phase 1 (1990) - 215 000 km(vendue) 807 V6 Pullman (2003) - 116 000 km Mercedes ML 270 (2003) - 180 000 km
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nath86	Sujet du message: Posté: Mer 02 Mai 2007, 13:33:19
Assidu Inscription: Mer 21 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1497 Localisation: La Grée à Midi 44 Roule en: Autre	Sympa l'orage!!! (En plus si tu as du sable dans ta chemise rayée.. ça gratte!) Non, mais plus sérieux, ce n'est vraiment pas de bol. Bon courage, en tout cas, pour tout ton démontage et remontage. _________________ - ex-605 SV 3.0, GPL /306 Style D 400 OOO Km / Ford Focus SW gris clair Opel Zafira et... 406 coupé V6 et BVA
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marco123	Sujet du message: Posté: Mer 02 Mai 2007, 14:08:39
Régulier Inscription: Dim 29 Avr 2007, 23:00:00 Messages: 577 Localisation: bruyeres sur oise (95)	merci les mecs ! sympa ! .... bon, j'ai poussé un peu plus loin ! et un souvenir ! quand ca m'est arrivé, le lendemein, le moteur ( demarreur ) bloquait.... j'ai donc insisté !... insisté .... puis, c'est parti, le demarreur tournait ! mais faisat comme un manque de compression .... donc, pour moi, bilan : courroie distrib cassée plus soupapes ! ... Je devait de toute maniere deculasser ce we pour le joint de culasse ( fuite d'huile pres distrib ) ... mais la dristrib complete + pompe a eau avait 2 mois !!!! bah celui qui la rachetera aura : joint de culasse, distrib, pompe a eau , cardans et disque, ligne d'echappement,support moteur trinangle droit neuf !!!!! Heureusement que je l'avais achete que 1000€ a un pote qui s'en debarrasait ! ( prix que le garage lui en donnait pour l'achat un vehicule neuf ) _________________ 605 SRI 1992 6BR6A2 276000 Km
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enerfather	Sujet du message: Posté: Mer 02 Mai 2007, 14:14:42
Spécialiste Inscription: Mer 28 Fév 2007, 0:00:00 Messages: 2328 Localisation: woustviller 57	Désolé pour toi, mais c'est vraiment de la malchance sur ce coup. Espérons tout de même que ce ne soit pas trop grave. Pour la distri et la pompe à eau, faut voir si d'autres ont une idée à ce sujet. _________________ ENERFATHER - René Ex 605 SV3.0 phase 1 (1990) - 215 000 km(vendue) 807 V6 Pullman (2003) - 116 000 km Mercedes ML 270 (2003) - 180 000 km
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marco123	Sujet du message: Posté: Mer 02 Mai 2007, 14:36:41
Régulier Inscription: Dim 29 Avr 2007, 23:00:00 Messages: 577 Localisation: bruyeres sur oise (95)	pas de pb sinon pour trouver les pieces rapidement ! J'ai un pote qui est actuellement en stage et qui rentre demain midi qui est chef d'atelier dans un (tres) gros garage ! Il m'a dit qu'il attaquait vendredi matin ... on verra ! quoiqu'il en soit , je vous tiens au jus ! _________________ 605 SRI 1992 6BR6A2 276000 Km
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edibos	Sujet du message: Posté: Mer 02 Mai 2007, 21:04:26
Régulier Inscription: Sam 17 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 600 Localisation: Cernay (68)	C'est hélas ce que je craignais. D'une part les pistons et cylindres peuvent être abimés, mais les soupapes aussi (tordu) _________________ J'ai eu - 605 SV 3.0 - mars 97 - GPL - 126M->251 Mkm - 605 SV 3.0 - mars 91 - GPL - 180M->244 Mkm et aussi 205, 305, 405, 505 ! Et maintenant, en break d'une autre marque :(
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Tracker	Sujet du message: Posté: Jeu 03 Mai 2007, 8:59:17
Assidu Inscription: Jeu 01 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1711 Localisation: Beauvais (60) Roule en: 605 16s 2l	Marco, si vraiment ta culasse est endommagée, ne serait-ce qu'au niveau des soupapes, il y a une personne du Nord (BiZ) qui vend une culasse de SRi 92/93 sur ce topic Il la vend 50€ fdpout, j'ai vu les photos et elle est en très bon état. Ca peut peut-être te dépanner ! _________________ Thierry, Beauvais (Oise, 60) 605 ph1 SRi 130cv 6BR6A2, 10/89, Rouge Alhambra (M4JF) - options ajoutées : jantes SV ph1, intérieur cuir noir 605 ph2.5 SV3 ES9 BVA toutes options, 194cv, 6BXFZP, 05/98, roule au E85 ! Bleu de Rhodes - Merci Philippe (Eliptyk)
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marco123	Sujet du message: Posté: Jeu 03 Mai 2007, 18:53:48
Régulier Inscription: Dim 29 Avr 2007, 23:00:00 Messages: 577 Localisation: bruyeres sur oise (95)	merci traker ! en principe le copain demonte demain matin pour voir les degat ! _________________ 605 SRI 1992 6BR6A2 276000 Km
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marco123	Sujet du message: Posté: Dim 06 Mai 2007, 18:37:40
Régulier Inscription: Dim 29 Avr 2007, 23:00:00 Messages: 577 Localisation: bruyeres sur oise (95)	salut tous ! bloc moteur hs ( biele ) snifffffffff !!!! _________________ 605 SRI 1992 6BR6A2 276000 Km
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sebsvdt	Sujet du message: Posté: Dim 06 Mai 2007, 20:49:13
	marco123 a écrit: santé ! et un pastis sans trop de flotte ! j'en ai eu ma dose ! je vois que tu prends ca avec le sourire vraiment désolé pour toi marco ,j'espere que tout va rentré dans l'ordre
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Mallory	Sujet du message: Posté: Dim 06 Mai 2007, 21:29:47
Assidu Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1925	marco123 a écrit: salut tous ! bloc moteur hs ( biele ) snifffffffff !!!! Mince, c'est pas cool
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