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MessagePosté: Jeu 08 Mai 2008, 12:22:23 
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Félicitations, Gilles elle est trés belle!!
:-D

Tu vas voir, maintenant ce qu'est une vraie voiture!!! :lol:

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- ex-605 SV 3.0, GPL /306 Style D 400 OOO Km / Ford Focus SW gris clair
Opel Zafira et... 406 coupé V6 et BVA


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MessagePosté: Jeu 08 Mai 2008, 12:24:08 
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Localisation: Beauvais (60)
Roule en: 605 16s 2l
Et bien bravo pour cette belle acquisition !!

Bienvenue dans le monde des essencistes :lol:

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Thierry, Beauvais (Oise, 60)
605 ph1 SRi 130cv 6BR6A2, 10/89, Rouge Alhambra (M4JF) - options ajoutées : jantes SV ph1, intérieur cuir noir
605 ph2.5 SV3 ES9 BVA toutes options, 194cv, 6BXFZP, 05/98, roule au E85 ! Bleu de Rhodes - Merci Philippe (Eliptyk)


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MessagePosté: Jeu 08 Mai 2008, 13:12:18 
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Inscription: Mer 28 Fév 2007, 0:00:00
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Localisation: woustviller 57
Je suis content que tu as trouvé la 605 qui te convient Gilles. Il ne faut pas renier le DK5 pour autant, mais il est vrai que l'ES9 c'est différent.

J''espère que tu en seras content

_________________
ENERFATHER - René
Ex 605 SV3.0 phase 1 (1990) - 215 000 km(vendue)
807 V6 Pullman (2003) - 116 000 km
Mercedes ML 270 (2003) - 180 000 km


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MessagePosté: Jeu 08 Mai 2008, 13:19:22 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
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Photos ajoutées en tête de topic,

j'ai un souci avec le TOE ou alors je sais pas l'utiliser, il y a rien qui vient en butée soit pour l'ouvrir entièrement, et de ce fait j'ai déglingué la poignée du ciel de toit, car tout est rentré dans le fond :???:

Ensuite à la fermeture, on se rend pas compte si c'est bien fermé, car pas d'arrêt au bouton, il passe aussitôt en entrebâillement, donc faut y aller au pifomètre :???: une belle merde si pour tout le monde c'est pareil

j'ai aussi une vis qui dépasse au milieu, j'ai voulu la resserrer, mais elle est dure et de toute façon, à l'ouverture, le cache plastique à l'air de soulever à hauteur de celle-ci donc c'est peut être normal, je mets une photo
Image


Dernière édition par Gilles le Sam 25 Oct 2008, 17:45:53, édité 1 fois.

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MessagePosté: Jeu 08 Mai 2008, 15:38:41 
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Inscription: Dim 25 Fév 2007, 0:00:00
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Gilles va regretter sa 605 sans options qui se déglinguent :lol: Au moins la TD, c'était simple, la panne était toujours la même, la culasse :lol:

Je n'ai pas ces soucis au TO, donc je ne vais pas pouvoir t'aider dsl ! :sad:

_________________
Depuis 2014: Aston Martin DB7 Vantage V12, 62000 km
Je roule aussi toujours en V6 ES9... avec mes 2 coupés 406, tous deux Louxor Pack, GPL, BMC, Supersprint, 120000 km et 205000 km, avec toujours autant de plaisir!
Mes ex-Peugeot :
2009-2010 : coupé 406 V6 GPL Thallium cuir abricot
2001-2009 : deux Peugeot 605 ph2 rouge vulcain nacré : 2.5 TD puis SV3 V6 GPL
Webmestre des forums 605 et GPL


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MessagePosté: Jeu 08 Mai 2008, 16:25:29 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
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Tu peux peut-être me dire quand même lorsque tu fais la manip d'ouverture et fermeture, si ça se passes comme moi, ou bien tu as un blocage, un repère quelque chose qui indique qu'il soit bien fermé.


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MessagePosté: Jeu 08 Mai 2008, 16:54:25 
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Inscription: Ven 06 Juil 2007, 23:00:00
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Felicitation pour ton investissement elle est vraiment très belle tu as du goût. J'espère que ton problème de toit ouvrant va se résoudre moi j'en ai un aussi pour le moment il marche très bien, j'ai jamais été embetter mes bon c'est beaucoup d'électronique!!!!
a+++++++

_________________
<strong>605 executive toutes options sauf cuir d\'année 1997 <br />moteur DK5ATE avec 150000km</strong>


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MessagePosté: Jeu 08 Mai 2008, 17:14:24 
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Inscription: Ven 16 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 775
Localisation: Villefranche sur Saone / Rhone
Pour ton TO, j'avait le même soucis avec ma 1er ES9, c'est un des contacteur sur le bloc moteur du TO qui deconne. Je n'avais pas plus approfondi car j'en avais un d'avance.

_________________
Arnaud, 607 ES9J4S (V6 210ch). Bleu.


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MessagePosté: Jeu 08 Mai 2008, 18:02:48 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
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Merci Arnaud, je vais regarder ça pour le toit ouvrant, c'est bien ce qui me semblait que c'était pas normal quand même.


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 Sujet du message: Re: Ma seconde 605 : V6 ES9
MessagePosté: Jeu 08 Mai 2008, 19:47:22 
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grignou a écrit:
... 605 SV3 ES9 ...
le moteur (vous devriez remarquez quelque chose ? )
Image

Bonsoir. Très belle voiture. Je suis allé sur "leboncoin" et je n'ai pas trouvé de couvercle de "boîte à calculo" qui aurait pu te convenir. En revanche, au cas où, voilà deux magnifiques culasses :
http://www.leboncoin.fr/vi/14323003.htm?ca=12_s

_________________
605 SLI - 2L 8 soupapes - Phase 1 (6BRFZ8) 18.06.1993 215 000 km rouge alhambra modèle de base.
605 SRTI - 2L Turbo - Phase 2 (6BRGX2) 26.09.1996 301 000 km vert sherwood clim semi-auto cuir ADC radio 6030. Mod exp Italie base Suisse (Equivalent EXECUTIVE)


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MessagePosté: Jeu 08 Mai 2008, 20:32:34 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
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:-D Alain, tu as trouvé il manque le couvercle de la boite des calculateurs, Tof doit m'en fournir un en principe

Pour l'annonce du boncoin, je l'ai repéré aussi depuis un petit moment, c'est un prof qui vend ça, affaire très intéressante, Tof a du repérer aussi le coup a mon avis, mais ce sont des pièces peut être pas très utile à stocker, car l'ES9 est quand même assez costaud (c'est pas un DK5 avec sa culasse :lol: )


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MessagePosté: Jeu 08 Mai 2008, 20:58:04 
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ça y est monsieurs a oublié qu'il a roulé des année en mazout :lol:

ps: il est bien ton nouveau avatar :razz:

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seb: citroen xm 2.1td rouge vulcain ann98 196000kms actuel   (259000kms)  
63000kms de plaisir dans un confort royal ! et toujours pas de panne putin, c'est pas normal lol!!!


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MessagePosté: Jeu 08 Mai 2008, 21:05:36 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
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Non Seb, j'ai pas oublié, t'inquiètes pas pour ça.

Après financièrement, faut pas rêver une essence coûte plus chère a alimenter, et de surcroît un V6 :???: Donc si j'ai opté pour ça, c'est que je pouvais me le permettre.

Pour l'avatar, pas terrible, je trouves, faut que je refasses une photo un peu mieux pour ça


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MessagePosté: Jeu 08 Mai 2008, 21:06:30 
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Felicitation Gilles pour cette belle aquisition :-D

Elle est magnifique, j'espere qu'elle te donnera satisfaction

Fred

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605 SV 3.0 05/99 BVA 225 Mkm
605 Srdt 2.5 96 279674 km 
605 SVdt 2.1 BVA 11/94 218 Mkm
605 Srdt 2.1 95 255 Mkm
C8 2.0 HDI 2005 55 Mkm
306 break HDI 2001 201 MKM
405 GRD 02/89 301 Mkm


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MessagePosté: Jeu 08 Mai 2008, 21:10:29 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
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Merci Fredo, pour le moment, j'en suis entièrement satisfait, on m'a pas menti sur tout ce que j'ai pu entendre de la part des membres du forum au sujet de l'ES9.

Fredo, je vois dans ta signature que tu as un ES9 BVA, je pensais que tu avais que des 2.5, tu dois quand même sentir une bonne différence de l'un à l'autre...


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MessagePosté: Jeu 08 Mai 2008, 21:16:34 
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C'est clair je n'ai fait que quelque kil avec la mienne......QUE DU BONHEUR!!!!

Et a 130000 kil; le rodage est presque fini, tu vas pouvoir appuyé :smile: :smile:

Fred....

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MessagePosté: Jeu 08 Mai 2008, 21:17:53 
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de toute façon comme tu me l'as dit sur msn tu fait pas t'en de kms que ça a l'année donc ,autant ce faire plaisir quand on le peut :wink:

regarde env 40000kms sur 14 mois avec la 2l16v :shock:
donc la il y a pas photo un mazout pour mon cas c'est mieus :smile:

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MessagePosté: Jeu 08 Mai 2008, 21:30:22 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
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@fredo, en effet, je peux appuyer comme tu dis, et ça donnes très fort, c'est vachement linéaire, un peu différent du 2.5TD que je ne renies pas, mais très coupleux, pas de rétrograages intempestifs

@Seb, 40000 kms en 14 mois achètes un V6 GPL :dents:


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MessagePosté: Jeu 08 Mai 2008, 21:41:33 
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Inscription: Lun 21 Jan 2008, 0:00:00
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Localisation: montigny en gohelle (62)
surment pas je ne rentrerais jamais dans la secte "francky" :lol:

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MessagePosté: Jeu 08 Mai 2008, 21:49:27 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 14942
Sur ce coup là les gaziers ont raison, 40000 kms en 14 mois un V6 GPL, il est sûr rentabilisé en 2 ans, plus qu'un Mazout XMeu :???:


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