Ouah ta pas deposer la mecanique c est pas tres pratique mais bon et sinon il faut demonter la partie basse du bloc qui sert aussi a serrez les palier de vilbrequin donc a resserer aux bon couple avec precision et sinon pour les joint de culasse serrez pui desserer il son bon a jeter pour les goujon non il non subit aucune monter en temperature et non pas eu le temp de se deformer
mais vraiment deposer la mecanique pour ce genre de traveaux c est mieu beaucoup mieu pour etre sure de faire du bon boulo

bonjour, apres conversation il comprend pas la raison du maintien de la boite!!!
sinon je voudrais savoir la capacité du ballon pour le liquide de direction,si quelqu'un peu me dire. merci.

Environ 2l d atf (huile de DA)

merci!!!
et en huile moteur 6L et 12L de liquide de refroidissement?

Ba moi il ma fallu 8l pour remetre le moteur o niveaux maxi mais le moteur etai sec de chez sec et j ai rajouter un radiateur d huile donc je c est pas trop mais environ oui je pense sinon pour savoir sa tu prend la rta et toute les quantiter sont noter dans la presentation de l auto

Où en es-tu dans tes travaux depuis le 10 juillet?

bonsoir, je moteur est sortie en pieces, je cherche les joints toriques de la pompe a eau et faire le remontage.
le moteur est dégraisser ,laver.
j'ai hate de rouler avec

-- Edit du Mar 09 Aoû 2011, 18:19:37 --

bonsoir, combien a t' il de joints pour le circuit de liquide de refroidissement?

-- Edit du Mer 10 Aoû 2011, 20:01:18 --

joints spi de refroidissement ,les deux qui sont sur le local moteur entre les deux culasses
et celui qui est sur le manchon en Y ki rentre dans la pompe a eau ,je trouve ca ou?
sur yakarouler oscaro ,j'ai pas vu

Chez un vendeur specialisez dans les joint torique ou n inporte quel detaillant qui vend des joint torrique ce n est pas le plus difficile a retrouver

chez peugeot il ne voit pas mes besoins donc je demanderais des photos.
comment trouver une microfiche pour mon model afin de trouver le nom des pièces qui manques?

Garde les vieus et commende les au modele

bonsoir, la 6.5 est en remontage reste 3 joints a chercher chez peugeot.

j'ai une question : ou trouver une video sur le changement du code de la voiture.
la personne qui l'avait avant moi n'a jamais pu le changer,par ailleurs il en fut de meme pour moi.

1:je desire composer le code de demarage.
(ou et)
2:faire le code depuis le bouton sur la clef.
3:en cas de pret de la voiture utiliser le code Service.

Donc tu veux dire que ton ADC est en mode automatique, donc tu ne fais jamais le code, si je comprends bien, car ton point 2 n'est pas très clair, faire le code avec le bouton, ce n'est pas possible de faire ça, il faut le faire obligatoirement avec le clavier.
Néanmoins, si tu veux changer le code est que tu es en mode automatique, il te faut repasser en mode manuel pour le faire.

Tu trouveras dans ce TUTO dédié à cet effet, toutes les explications, avec des scans du manuel
http://peugeot605.forumeurs.fr/antidemarrage-mode-telecommande-t124.html

bonsoir, merci gilles,oui je fais le code a chaque demarrage,( pour le deuxieme bouton sur la clé j'ai penser qu'il y avait possibilité de faire le code par simple pression sur le bouton)

Ah oui, la tienne ce doit être dans le premier modèle phase 2, et donc tu as la super condamnation avec 2 boutons sur la clé.

Je ne connais pas trop bien ce système, faut je regarde dans le livret, mais je ne crois pas que l'on puisse faire le code a partir du bouton, pour ça, il te faut mettre en mode auto ton ADC.

bonsoir, je désirais savoir si il y a une grande importance sur le joint racleur des pistons car j'ai un de casser et ne le trouve pas.merci

Bonsoir. Segment râcleur cassé : risque de détérioration du cylindre et du piston. Segment râcleur absent : surconsommation d'huile.

Merci ALC!!!
mais ou le trouver maintenant,ou encore avoir la référence?

http://www.sam-outillage.fr/catalog/sam ... export.pdf

qui n'a rien a voir:
Alpine : A310, GTA et A610, XM, Xantia, Dodge Monaco, Lancia Thema, Renault R30, R25, Safrane, Laguna et Espace, Peugeot 504 Coupé, 504 Cabriolet, 505, 604, 605, 607, 406 et 407, Talbot Tagora SX, MVS Venturi, Volvo 264, 262C, 760, 960, De Lorean DMC-12
sont tous equipé du meme moteur PRV (605 v6 24s)?

Il faut chercher sur le net:
http://www.binet-lyon.com/piston-segment.php
http://www.rectimo-industrie.com/segment.html

Il y en a certainement d'autres. Par contre, je doute fort que tu puisses acheter un segment, ce sera le jeu complet.

Bonsoir, quelqu'un a les cotations et référence du segment racleur sur le piston n°5.merci

-- Edit du Jeu 16 Fév 2012, 20:29:23 --

fini Adaptateur commande au volant peugeot sur Sony. 20cts par (7) resistance 1.20€ la prise jack, 3h de travail.

-- Edit du Ven 30 Mar 2012, 20:48:14 --

bonsoir, j'ai de nouveau un problème :voila j'ai installer mon système de commande au volant et je voulais mettre l'antenne, mais voila ce que j'ai trouver!!!
merci de m'aider!

-- Edit du Sam 01 Sep 2012, 23:10:46 --

Bonsoir, appel de mon mécano cette après midi 15h:
le moteur démarre avec beaucoup de mal, ne garde pas le ralentit.
le compte tour ne fonctionne plus.
des fiches n'ont plus de connexion respective.
ou trouve t'on les repères des fiches.
(si une personne a un photo de l'admission pour une 605 v6 24 prv, merci de m'en faire par, car le meca a oublier ou perdu des éléments)

-- Edit du Mar 01 Jan 2013, 23:22:52 --

Bonsoir, et meilleur voeux a vous


je recherche le faiseaux compte tour sur ma voiture. merci de me laisser une adresse et ou une photo.(je trouve pas)

-- Edit du Sam 09 Fév 2013, 0:42:35 --

bonsoir, presque 3ans que ma voiture ne bouge plus.
suite a de mauvais ressonnement on a pas les couleurs pour chaque elements
il y a une cosse blanche, bleu, noir et vert a brancher ,mais ou???

-- Edit du Sam 09 Fév 2013, 14:01:36 --

salut howard il n'y a que la prise bleue et la blanche, la verte a toujours etait branchée a sa place et la noir a trouvé sa place aussi mais dans les deux positions la voiture a les memes symptomes donc branchement faisceau et exclu des possiblitée de pannes quand je voit l etat de certaines prises du faisceau il ya forcement des problemes les plastiques de prise sont quasiment tous cuits !!!
j ai peu etre trouvé un bocal de pedale d embrayage a coté du neubourg !! mais le mec me dit qu'il est quasiment sur que c été un cable !!!