Hello!
Ce topic commence à dater, mais mon problème à été régler par un super électronicien de limoges
Après avoir changer le moteur de ralenti, la sonde du boitier papillon et le capteur de position papillon, rien n'avais résolu mon problème ... et alors en fait il sagissait du branchement du capteur position papillon.
Le capteur etant pourtant neuf il ne correspondait pas au faisceau (l'ancien non plus d'ailleurs puisque le problème existais déjà ).
Le papillon en position ralenti, le capteur envoyais l'info pleine ouverture au calculateur et inversement.
Ce qui avait pour consequence en position ralenti, une avance à l'allumage très importante ce qui accelerais le moteur à 1500 tours.
Inversement, pied au plancher, j'avais un grand manque de puissance puisque plus d'avance Ă l'allumage.
Il a donc juste fallu inverser 2 fils sur le faisceau et tous est rentré dans l'ordre !
