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Gilles	Sujet du message: Re: platine fusible brulée/motoventilateur tournant en continu Posté: Lun 14 Juin 2010, 18:42:48
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14968	Faut lire !!! dans la rubrique "nos tutoriaux" c'est écrit dessus comme le port-salut http://peugeot605.forumeurs.fr/nos-tutoriaux-f56.html Tu n'as jamais dû lire non plus ce topic http://peugeot605.forumeurs.fr/comment-bien-utiliser-forum-faq-t4121.html
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winnie	Sujet du message: Re: platine fusible brulée/motoventilateur tournant en continu Posté: Mar 20 Juil 2010, 18:06:21
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 962 Localisation: 54 Roule en: 605 TD 2.5l	Nico: attention sur le 2.5 , les ventilateurs sont plus puissants que sur la plupart des autres moteurs. Il faut donc des fusibles de 40 Amp ( à ma connaissance disponibles que chez Peugeot, bicolore vert et marron). Tu as très vraisemblablement un moteur de ventilo qui est en train de s'envoyer en l'air, ce qui fait qu'il consomme plus que le nominal. _________________ 605.3= Executive 2.5 1997 de 245 000 km 605.1= SRDT 2.5 1995 de 367 000 km 2 205 D 1992 de 300 000 & 270 000 km 205 ess 1988 de 165 000 km 17 BT Panhard 1965 de 62 000 km 24 BT Panhard 1966 de 28 000 km Dyna X Panhard 1951 de 91 000 km
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205forever	Sujet du message: Re: platine fusible brulée/motoventilateur tournant en continu Posté: Mar 27 Juil 2010, 2:52:57
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2440 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	winnie a écrit: Nico: attention sur le 2.5 , les ventilateurs sont plus puissants que sur la plupart des autres moteurs. Il faut donc des fusibles de 40 Amp ( à ma connaissance disponibles que chez Peugeot, bicolore vert et marron). Tu as très vraisemblablement un moteur de ventilo qui est en train de s'envoyer en l'air, ce qui fait qu'il consomme plus que le nominal. Judicieuses remarques au pire mettre 2 fus de 20A ça fonctionne très bien à l'encombrement près dans le boitier
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nico26750	Sujet du message: Re: platine fusible brulée/motoventilateur tournant en continu Posté: Mer 28 Juil 2010, 18:03:34
Nouveau Inscription: Sam 19 Déc 2009, 5:24:19 Messages: 14 Roule en: 605 TD 2.5l	Que veut tu dire par s'envoyer en l'air? c'est parce que il est en train de lacher???? Merci de ta reponse Nico _________________ peugeot 605 SVDT 2.5 de 1995
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winnie	Sujet du message: Re: platine fusible brulée/motoventilateur tournant en continu Posté: Jeu 29 Juil 2010, 6:37:19
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 962 Localisation: 54 Roule en: 605 TD 2.5l	Absolument: en vieillissant (corrosion), les 4 aimants constituant le stator, placés en périphérie du moteur, se rapprochent du rotor. Ce qui freine un peu le rotor. Le moteur absorbe plus de courant à cause de ce petit frottement: ce qui provoque la fusion du fusible. Sur le 2.5, Peugeot a retenu des fusibles de 40 ampères pour protéger les 2 lignes. _________________ 605.3= Executive 2.5 1997 de 245 000 km 605.1= SRDT 2.5 1995 de 367 000 km 2 205 D 1992 de 300 000 & 270 000 km 205 ess 1988 de 165 000 km 17 BT Panhard 1965 de 62 000 km 24 BT Panhard 1966 de 28 000 km Dyna X Panhard 1951 de 91 000 km
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