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 Sujet du message: Re: Et de 6 ! Ma nouvelle 605 TCT BVA GPL de 98
MessagePostĂ©: Mer 29 Juil 2009, 6:11:22 
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eliptyk a Ă©crit:
Le William Saurin va dégagé très vite, surtout que ce n'est qu'un embout vissé sur le pot d'origine ... :shock:


comme sur l'es9 chez moi, mais il est plus joli :smile: . Mais je n'ai pas envie de l'enlever, vu que le mec Ă  couper le partie basse du pare-choc
en le retirant ca fait un trou :sad:


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 Sujet du message: Re: Et de 6 ! Ma nouvelle 605 TCT BVA GPL de 98
MessagePostĂ©: Mer 29 Juil 2009, 6:51:24 
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Ne l'enleve pas bseb, ca doit pas faire trop mal, profitez vous avez des essences, ça donne une bonne sonorité j'imagine.
Je voulais en installer un sur mon mazout mais vu le bruit d'un diesel j'ai vite dechanté lol :loll:

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Damien
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 Sujet du message: Re: Et de 6 ! Ma nouvelle 605 TCT BVA GPL de 98
MessagePostĂ©: Mer 29 Juil 2009, 7:43:35 
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Mais cela ne change rien au bruit sur la mienne. C'est comme sur ce que tu avais sur les
scooters Ă  l'Ă©poque ou j'en avais un: tu as une grosse sortie qui en fait contient une petite,
enfin ce n'était pas le cas sur le mien, ni après lorsque j'avais monté le léo carbon.

J'en connaissais qui avait monté un embout sifflant sur sa bmw 523i, il fallait emboité la chose
sur la sortie. le truc avait des genres de pales, qui lorsque tu accélérais, tu entendais un...
sifflement. C'Ă©tait super nul :???:

Autre kéké aperçu lors de mes années de lycée: une 306 phase 1 1.9td avec une cartouche
ayant une sortie de 16cm de diamètre => le tracteur de la mort qui pue :lol:


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 Sujet du message: Re: Et de 6 ! Ma nouvelle 605 TCT BVA GPL de 98
MessagePostĂ©: Mer 29 Juil 2009, 7:51:33 
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lol, c'est bien ce que je dis, c'est pas fait pour aller sur des diesel ce genre de chose lĂ , ou alors sur les modeles recent car plus silencieux.
J'imagine ma 605 avec un cigare pareil, en accélerant ça ferai l'équivalent à une cheminée de micheline :lol:

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Damien
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 Sujet du message: Re: Et de 6 ! Ma nouvelle 605 TCT BVA GPL de 98
MessagePostĂ©: Mer 29 Juil 2009, 8:26:35 
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bseb67 a Ă©crit:

comme sur l'es9 chez moi, mais il est plus joli :smile: . Mais je n'ai pas envie de l'enlever, vu que le mec Ă  couper le partie basse du pare-choc
en le retirant ca fait un trou :sad:


Ah oui dans ce cas, moi le pare choc à pas été découpé et du coup ca fait super moche ... un petit embout ovale bien integré me plairait surement + ou alors un vrai sebring comme Franck mais c'est pas le meme prix ...

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2016 - 2017 605 ES9 Bva de 1998
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 Sujet du message: Re: Et de 6 ! Ma nouvelle 605 TCT BVA GPL de 98
MessagePostĂ©: Sam 01 AoĂ» 2009, 8:39:03 
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eliptyk a Ă©crit:
Ah oui dans ce cas, moi le pare choc à pas été découpé et du coup ca fait super moche ... un petit embout ovale bien integré me plairait surement + ou alors un vrai sebring comme Franck mais c'est pas le meme prix ...


...en effet question prix, ca doit etre vraiment eleve pour un Sebring... hier j'ai debourse pres de 400 euro chez A.D. pour un echange standard du pot + intermediaire!.. J'ai cru un moment qu'il y avait erreur sur la facture!

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605 srti, 1ere mise en circulation: 22/03/1996, 6BRGX2, MOMP Bleu de Rhodes 188000kms.
305 GTX AM 85, bleu d'Arabie. 320.000kms. Projet, remplacer une aile défoncée lors d'un choc
Honda CM 125 C
MZ RT125
Deux vélos et une trottinette... J'oubliais: une paire de roller!..


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 Sujet du message: Re: Et de 6 ! Ma nouvelle 605 TCT BVA GPL de 98
MessagePostĂ©: Sam 01 AoĂ» 2009, 12:18:24 
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eliptyk a Ă©crit:
Ah très bien merci, je regarderais ca .

Ca y est j'ai réussi à tous virer ! Alors si quelqu'un veut une alarme qui fonctionne ou un kit régulateur de vitesse sans garantie de fonctionnement, je vous les fait au prix des frais de port .

Voilà un sacré paquet de fils :

P1000979.JPG


Ah ca fait quand meme plus propre, il reste que les fils du Gpl :

P1000980.JPG

l alarme es toujours a vendre ?

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peugeot 605 sv 24 (prv) annee 1997, jantes rubis ,140 000 km.
3 renault 21 gts , 1 renault 21 txi , mg turbo , lancia prisma , renault 5 ,
ford mondeo , citroen ax


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