Torque?Comme le film?

Ah ok, je m'en fout, je te mange avec mon 2.1 TD

et "dtc" tu sais ce que ça veux dire

Oui je sais, mais je me suis laissé dire que ça te correspondait non?

non pas vraiment

ok! (plantage complet)

Cool de te revoir en 605

on attend les photos maintenant

Mais si voyons Seb, pour tes suppos

-- Edit du Jeu 02 Juil 2009, 21:52:53 --



Là, ça m'étonnerait fort entre un 2.1td mazout qui fait 110cv et un TCT essence de 150cv

C'est un peu à ça que je pensais mais j'osais pas lui dire lol


j'ai des voile sur ma 605! Ca m'apporte 100 ch de plus!

Le TCT convient très bien dans une 205
ça chauffe un poil tout de même mais c'est fort agréable pas le "prestige" du V6 mais plaisant tout de même bon coté conso ... ...

Alors en attendant que j'ai tous remis d'aplomb et nettoyé ma belle, je vais vous mettre des photos de mes découverte au fur et à mesure que je démonte

Alors tous dabord je voulais commencé par enlever le kit régulateur de vitesse monté pour y mettre le mien et voilà ce que je découvre vers les fusibles (j'ai coupé tous les collier plastique, c'étais quand meme un peu rangé) :



Alors je m'en vais virer tous ca, mais faut que je fasse le tri entre les fils du regulateur à virer, l'alarme que je vais virer aussi et le gpl qu'il ne faut pas que je vire !

Alors, je demonte un peu tous sous le capot pour suivre les fils et ensuite remettre tous ca propre :



Tiens j'ai trouvé ca sous la boite à air, ca devait les gener alors ils ont coupé



Alors j'ai une GRAVE question qui me tarode depuis que j'ai changé mon lion sur 605 n°5 (certainement la plus prestigieuse ), il y a 4 vis pour enlever la calandre et il y en a une cinquième derrière le lion !
Comment vous la devissé celle la ??? Le lion ne s'enleve pas à ce que je sache ??

Salut eliptyk
Pour déposer la calandre, il faut enlever les 4 vis (il en faut pas enlever la vis du Lion). Derrière le lion, sur la droite, visible par la trappe de fermeture du capot, il y a une languette en plastique qu'il faut déverrouiller en appuyant dessus ( ne pas trop forcer pour éviter de la casser).

Ah très bien merci, je regarderais ca .

Ca y est j'ai réussi à tous virer ! Alors si quelqu'un veut une alarme qui fonctionne ou un kit régulateur de vitesse sans garantie de fonctionnement, je vous les fait au prix des frais de port .

Voilà un sacré paquet de fils :



Ah ca fait quand meme plus propre, il reste que les fils du Gpl :

Salut eliptyk
Je voulais installer un régulateur de vitesse mais lorsque Peugeot m'a renseigné, je me suis découragé ( 20 000Frs en 2001). Est-ce que le tien est un kit d'origine ?
Je pense que tu n'as pas les schémas mais ce peut être interéssant quand même.
Tiens moi au courant
Merci

Oui pour l'alarme je tes MP

Non ce n'est pas un kit d'origine c'est de l'adaptable comme le miens, il doit pouvoir ce monter, mais je ne suis vraiment pas sur qu'il fonctionne ...
Par contre si tu en veut un comme moi regarde ca : http://www.waeco.com/fr/298_699.php?hir ... OrigID=401

J'ai réussi à en trouver un sur ebay allemagne pour envron 250€ (400e en france)

Maintenant si tu veut celui que je donne pas de problème, il resemble beaucoup à ce que j'ai et avec la notice du miens ca dois pouvoir ce monter .

Il s'agit à priori du connecteur IC02B (voir schémas)

-- Edit du Dim 05 Juil 2009, 21:50:43 --

Je te conseille de monter ton relais jaune (à droite de la colonne) la tête en bas en réinstallant son support au même endroit mais sur l'autre face de la platine. Les explications sont dans un topic (d'Enerfather) que je t'indiquerai si tu ne trouves pas. Bon courage. alc.

UP les photos sont arrivé !

Elle est super chouette


il n'y a que le gros cigare qui fait bizarre.

vraiment magnifique
ça me donne envie d'en reprendre une

Le William Saurin va dégagé très vite, surtout que ce n'est qu'un embout vissé sur le pot d'origine ...