Bonjour à tous, J'ai un petit problème, je n'ai plus de lumière dans l'habitacle de ma 605. J'en ai uniquement dans le coffre. a l'ouverture des portes j'entends bien le relais comme quoi les capteurs fonctionnent mais pas de lumière malgrès des ampoules neuves.
Une idée à ce sujet?

Bon, on va commencer dans l'ordre et dans le bon topic :
Tu parles du plafonnier au dessus du rétroviseur intérieur je suppose

Donc as-tu regardé :
-les ampoules
-les fusibles

-Démontes ce plafonnier afin de voir si un fil est pas débranché ou oxydé

-Ensuite tu as dans les montants de porte (conducteur et passager) un contacteur qui justement déclenche la lumière, peut-être bloqué ou oxydé.

Vérifies tout ça, ensuite, on verras ce que l'on peut faire d'autres...

Pour répondre à ta question je ne me serais pas tourné vers vous si je n'avais pas déjà vérifié tous ça !
C'est pourquoi je suis en attente de vos conseils éclairés!!!

Je viens de fusionner ton topic, avec un sujet existant, peut-être cela t'aideras, en attendant que d'autres te répondent.

Tu dis avoir tout vérifié, même les contacteurs de portes ?
J'insiste encore avec les contacteurs de portes, car j'ai retrouvé ce topic
http://peugeot605.forumeurs.fr/viewtopic.php?f=23&t=130&hilit=contacteur

Après, il reste le fameux petit boitier de la photo du haut

Ces petits contacteurs sont bien vérifiés. Comment peux t'on vérifier le boitier entouré en rouge?

il est sous le tableau de bord, du côté de la boîte à gants, il me semble.
Mais attends que Alain (ALC) vienne te renseigner pour ça, il connaît mieux que moi

Juste pour apporter de l'eau à mon moulin, j'ai démonter ce fameux boitier bitron et sur ma 605 il est marron d'ailleurs.
ALC nous t'attendons comme le messi de l'électricité!!!

Voici les schémas :

1) Eclairage non temporisé (ne possède pas le boîtier blanc 3005) :




2) Eclairage temporisé (possède le boîtier blanc 3005 - qui peut être d'une autre couleur mais de la même forme) :

Les câbles de masse 40/a/e/c/d respectivement 3000/3001/3002/3003 (contacteur de portières) se perdent dans le HE 25
mais ne sont pas repris dans la boitier 3005(boitier) dont on retrouve le câblage en 3030(plafonnier)

Par contre je retrouve un 40F dans le boitier 3006

Donc question c'est quoi ce HE 25 ?

Bonjour. HE25 signifie une épissure (E) (réunion de plusieurs fils) située sur un faisceau de l'habitacle (H). Les 4 interrupteurs de portières sont regroupés sur le fil 40F qui conduit à l'interrupteur général d'éclairage intérieur 3006. Selon la position de cet interrupteur, le niveau électrique (0V = masse) est renvoyé par le fil 440 au boîtier 3005 qui l'applique à son tour au plafonnier 3030 par le fil 66A, selon temporisation le cas échéant. La temporisation est arrêtée (extinction du plafonnier) par un niveau haut sur le fil 202 (Condamnation centralisée - verrouillage) et mise en route (allumage du plafonnier) par un niveau haut sur le fil 201 (Condamnation centralisée - déverrouillage). L'interrupteur 3006 commande directement l'allumage du plafonnier, contact mis, par le fil 416.
Tout cela reste à vérifier car je ne fais qu'une interprétation des schémas, n'ayant pas effectué de mesurage in-situ.
Bonnes investigations. Tiens-nous au courant. alc.

Merci beaucoup à toi ALC je vais regarder ça demain j'espère que j'aurais une bonne nouvelle à t'annoncer!!!

Bravo ALC, ce topic est vraiment génial et très bien fait!!!
Sur ma 605 j'ai ce problème de plafonnier et j'ai testé mon boitier bitron de tempo d'éclairage qui ne fonctionnais pas. J'ai changé un composant que je suis incapable d'identifier, je vais mettre une photo de ce que j'ai remplacé en dessous :

Bonne nouvelle mon boitier fonctionne mais toujours pas d'éclairage dans la voiture...

Même en shuntant les bornes 5 t 6 pas de changement, pour toi qu'est-ce qui pourrais me causer tant de problèmes?

ça ressemble fortement a un triac....

C'est un transistor en boîtier TO126, de type BCxxx (BC133 par exemple, NPN capable de passer 1 ampère avec refroidisseur).
Mac Calaganoff : Ouvre le plafonnier et vérifie que le fil 66A est bien au niveau bas. S'i l'est et que rien ne s'allume, le +12V n'arrive peut-être pas par le fil 33L. S'il ne l'est pas, il y a peut-être problème au niveau du connecteur HC27.
Bon courage et tiens-nous informés des péripéties...

Tout d'abord, un grand merci à ALC pour ses conseils précieux.
Pour ma part le problème se situais au niveau de mon boitier de tempo qui est sous la boite à gants, j'ai donc remplacé un élément appelé transistor (photo plus haut), ce qui m'as permis de tester ce fameux boitier selon la méthode d'ALC.
Maintenant tout fonctionne correctement. Seule petite remarque qui j'espère sera constructive pour ALC, en fait dans le boitier 3030 l'alimentation de l'éclairage d'habitacle se fait par un +12V en broche 4 fil 416 et la masse en broche 3 fil 66A.
Les broches 1 et 2 fils M16J et 33L sont pour l'alimentation des lecteurs de cartes, tout du moins pour ce que j'ai pu constater.

Merci beaucoup au forum de votre réactivité et votre perspicacité!!!

j'ai un peu la meme panne sur SVDT de 1991: à l'ouverture des portes avant pas déclairage des seuils ni du plafonnier par contre ca s'allume aux portes AR damned ! j'ai aussi une autre bizarrerie la ventilation peut fonctionner meme contact éteint.
J'ai cherché un bout de temps et rien de logique à ces pannes mais j'ai appris que l'ancien proprio avait changé la platine/distribution des relais et fusibles du coup je suis obligé de changer le faisceau par un autre avec sa bonne platine.Des différences éxistent entre ces platines suivant version et années rien que dans la série 1.

Il y a un GUIDE = à lire ! S'inspirer du schéma pour le dépannage.
Relais jaune en court-circuit.
Bon courage !

Petit conseilbien nettoyer la platine sous volant avec un nettoyant contact ca fait pas de mal et ca peut regler bien des problemes
A bientot MC

exact le relais jaune qui devrait etre commandé par le + accessoire est allimenté en permanence et j'ai d'autres pannes à la c... comme les éclairages de portes AV qui ne s'allument qu'a l'ouverture des portes AR !
en fait ma platine porte-fusibles est bien la cause des mes soucis...