Bonjour à tous,

voilà sur ma v6, l'ordinateur qui indique la consommation semble bloqué sur 51km/h et 12,9L et ce malgré une distance parcourue sur autoroute de 500km à vitesse moyenne de 135km/h.

Est-ce qu'il y a un moyen de faire un reset pour le débloquer et est-ce qu'il y a un risque vraiment de surconsommation prononcé ? disons sur 25km en campagne 20litres d'essence sont partis en fumée. Sur ma première phase I je ne me souviens pas d'une telle gloutonnerie

En fait je me demande si par exemple le calculateur est mal informé, peut-il engendré une cosommation excéssive et le répercuté par le blocage de l'ordinateur ?

Pour le moment elle ne présente aucun sympthômes de problème... sauf quand je fais le plein de carburant, je suis convaincu d'avoir un trou dans le réservoir

Merci pour votre aide
Alex...

Pour réinitialiser l'ODB, il faut rester appuyé sur le bouton de l'ODB du commodo.
Après, la jauge numérique est prise sur le calculateur, de ce fait, elle ne donne pas réellement le niveau du réservoir.
De plus, l'ODB n'est pas très juste. Pour une bonne estimation de ta conso, il n'y a que la bonne vieille méthode

D'accord j'ai eu chaud !!!!
Bon ok, je vais tenté la manip du reset.

merci, c'est bon pour le reset... je vais surveillé qu'il ne se bloque pas de nouveau.

Merci pour l'info

Ok.
Pour la conso, typiquement, ceux qui comme moi sont au GPL (et qui n'ont pas de modif comme Tof), voient la jauge essence décroitre en mode GPL. C'est du au calculateur qui fait l'estimation en fonction de ce qu'il croit injecter au moteur.

Pour faire un reset total de la voiture (calculo + ordi de bord + jauge) le mieux est de demonter la borne plus de la batterie et la mettre en contact pendant 5 sec avec la borne moins.
Bien sur à ne pas faire batterie branchée

Et après cette manip, tous les circuits... reviennent à l'état d'origine ? pas besoin d'une valise (genre Elit pour Citroën), pour que tout se raparamètre ?

Tu mets en contact les deux bornes et c'est tout, pas besoin d'avoir mis le contact, avant, pendant ou après ?

Pas pour moi (enfin si, mais rarement) : en mode GPL, généralement la jauge essence se met en erreur au bout d'un kilomètre, donc n'affiche que deux traits... c'est pour cela que je n'ai pas eu à faire la manip de Tof

Houlà! Pas de ça chez nous. La 605 a une "électronique néandertalienne" comme j'aime le dire...
Les seules choses à reparamétrer, c'est l'horloge et l'autoradio...

ouf... s'il n'y a que ça... alors ça va. Je saurai faire sans soucis ! Bon ok je vais tenté l'opération pour voir.

Parfois c'est peut-être mieux d'être de série "électronique néandertalienne", ça nous évite une poussée violente de cheveux blancs.

Tiens j'en profite juste pour posé une question, quand je defais mon bouchon d'essence du réservoir, c'est comme si il y avait un appel d'air. Est-ce que c'est normal ou... ai-je des cheveux blancs/gris à me faire ?

Merci

J'ai envie de dire moyennement. Normalement, il y a une mise à l'air, sans quoi la pompe peu avoir du mal à alimenter de circuit d'ou problème de fonctionnement.
Il y a un post qui en parle, il faudrai le retrouver



La mienne aussi, exactement comme la tienne, mais la première non, ni plusieurs autres sur le forum !

La mise à l'air se fait au travers du canister, boitier noir qui doit être à l'avant gauche ( ? ). Il est depuis longtemps interdit de rejeter les vapeurs d'essence directement dans l'atmosphère, elles sont récupérées par ce filtre à charbons actifs, et recyclées dans le moteur au travers d'une électrovanne de purge.
Tant que tu n'as pas de soucis de fonctionnement moteur à l'essence, laisse comme ça, il y a pas mal de véhicules sur lesquels le réservoir se met légèrement en dépression.

Salut Tof,

Ok je ne touche à rien, c'est vrai que c'est juste impressionnant parfois.
Sinon rien d'anormal, aucun râté, parfois une grosse consommation mais je ne pense pas que ce soit lié.

Bon alors je ne m'en inquiète pas.
Merci pour les explications

salut a tous alors voila mon probleme je vien de monter sur marseille avec ma sv24 de 96 jai mis le plein 82 litre dessence a paris
passé 650 km jai decidé de remettre 30 euro dessence pour etre certain davoir encore un peu dessence a larrivé sauf voila quand jai remi les 30 euro dessence il me restai 32 litres dessence indiqué par lordi de bord et apres les 30 euro il me di 40 litre alors que les 30 euro mont donné un peu plus de 20 litre ce qui aurai du me faire 32 + 20 =52 litre...........???????que ce passe til? je marrete une seconde fois quand il me restai 20 litre je met dix euro dessence et o miracle il mindique toujour 20 litre avec toujour le meme kilometrage restant. si quelquun connai ce probleme et pouvai maider car je repar mardi et jaimerai savoir vraiment combien jai dessence.merci a tous

Quelques pistes :

- faux contacts un peu partout
- jauge immergée défaillante ou encrassée
- élément de calcul/affichage au tdb défaillant

N'ayant pas de jauge numérique, je ne connais pas trop son fonctionnement détaillé ...

les jauges numériques ne se réinitialisent que a partir d'un certain écart

il est vrais qu'en fonction de position de la voiture (plus ou moins pencher sur le coté ou en avant dû au terrain) le carburant n'a pas la même place dans le réservoir par rapport au flotteur de la jauge
l'écart avec le même litrage dans le réservoir peut varier de facilement 10L
donc en fait l'ordinateur de la jauge il mémorise ce qu'il y a dans le réservoir, et compare âpres chaque fois que tu met le contact.
il suffi qu'avant de partir (ou la dernière fois que tu as fait le plein) la voiture était penchée et a calculé plus de carburant que en réalités puis lorsque tu as fait ton plein la voiture penchait plus de l'autre coté. le peu que tu a rajouté (en tenant compte que t'as une capacité de 80L) n'as pas suffi pour que ton ordi ai besoin de se réinitialisé.

c'est la seule explication que je vois en dehors d'un problème électrique/électronique

A cahque fois que je remets de l'essence, la jauge numérique va m'afficher 5 litres de plus que la réalité.

il me reste 7 litres, je mets 24 litres, cela devrait faire 31 litres, et bien la jauge affiche 36 litres.
Et 10 kms plus tard, elle retombe à 34.

Avez-vous ce même phénomène avec vos jauges numériques ?

J'ai également ce même affichage. Réservoir rempli jusqu'à environ 55 litres cela colle, mais entre 55 litres et 25 litre environs c'est n'importe quoi (l'afficheur est trop optimiste).

Par exemple il me reste 20 litres, j'en prend 20, l'afficheur affichera 43 litres.

Bon unbe fois qu'on le sait on ne se fait pas surprendre.

Donc par exemple si il me reste 7 litres à l'afficheur, je dois réellement considérer ce chiffre ou bien rajouter 4 ou 5 litres

Non, dans ce cas c'est la valeur réelle. Dès que tu passe sous la barre des 8 litres l'afficheur numérique va clignoter en affichant la valeur réelle restante. Puis à compter de 3 litres l'afficheur s'éteind (pas loin de la panne sèche).

c'est exact sous 8 litres, ça clignotes.

Donc dés qu'il s'éteint (sous 3 litres) donc ça craint