j'entends toujours un petit:


"tac tac tac tac tac tac tac tac" au ralenti

keske sa peut etre?

merci

Ce bruit est-il plus prononce qu'avant la reparation?

je sais pas vu ke le gros bruit couvrait celui ci.

c'est le bruit d'un truc qui tourne on dirait mais je sais pas tro dire qi c'est normal ou pas

Est-ce un bruit d'accessoire ou de moteur? Dans le deuxieme cas, ou ce situe-t'il, plutot vers le haut-moteur ou le bas?



Tres juste!!!

"lulu3101", comment interpréter cela? J'ai bien regarde le lien que tu donnais, avec le ressort, y-t'il a un autre élément comme, par exemple un vérin?

Peut-être une réponse a ton problème :
http://peugeot605.forumeurs.fr/distribution-t3819-20.html

en fait je viens de pencher la voiture en montant sur un trottoir et depuis je n'ai plus de tac tac tac.

par contre je trouve que depuis la réparation, elle chauffe un peu plus.
Avant elle ne dépassais jamais 90° surtout que j'ai fais que de la première et de la marche arrière et la elle dépasse 90° (environ 95)

Contrairement au bruit qu tu n'entends que sous certaines condition, la question de temperature me semble normale. En effet, si tu roules lentement ou laisse ton moteur tourner sur place, il est normal que ta temperature s'eleve!

ah bon? pourquoi?en tout cas sa me rassure

dsl si je suis novice

et j'ai entendu parler de post chauffe (qui ait un bruit de clic) c'est quoi, car je crois entendre des clic lorsque j'effleure la pédale et que je suis à l'arrêt

Juste une question de logique, lorsque ton véhicule se déplace, les calories sont évacuées par l'échange entre l'air extérieur qui traverse le radiateur et abaisse la température du LDR et donc maintient la température du moteur jusqu'à un certain niveau. Mais lorsque tu roules lentement ou que le véhicule reste, moteur tournant, sur place, les calories ne sont donc plus suffisamment évacuées, c'est pour éviter la surchauffe que le ventilateur se met en route et permet a l'échange de se faire.



Ne t'inquiète pas, chacun de nous est passe par-la! Il faut bien débuter un jour. C'est un novice éclairé qui te le dit



Ne connaissant pas le moteur diesel, je t'invite a chercher sur le forum, tu trouveras surement réponse a ta question!

bonjour,

je possède une 605 svdt 2L5, le fameux moteur DK5, totalisant 150 000km compteur (non garanti) en bon état général,

voila mon soucis : je viens de casser la vis qui maintiens le galet tendeur de la courroie d'accessoire, il s'agit du galet inférieur, celui qui est relié au fameux ressort,

s'est la 2ème fois que cette vis casse, je viens d'acheter ce véhicule en juillet et la vis était déja cassée à sa moment la, je l'ai donc remplacée mais à peine 2 000 km après elle vient de recasser !

quelqu'un a t'il rencontré ce problème ? les galets semblent en bon état, je les ais fais controlé chez peugeot une fois démonté, dans le doute j'ai commandé une vis de chez eux des fois que la vis d'origine soie trempé ou autre ...

Lulu, c'est un vrai cirque ton topic, comment tu veux être aider, tu parles d'un souci et tu pars sur autre chose, comme le galet tendeur ( qui fuit d'ailleurs ) ensuite des histoires de tac tac.... dans le moteur, après ça chauffe alors que cela ne chauffait pas, bref, etc.....

Prends tes soucis un par un et consultes les topics à cet effet, car a priori tu en as plusieurs et qui ne sont sûrement pas liés

Aussi, appliques-toi sur ta rédaction, limite SMS, abrégé, MSN, etc....

Ton titre complètement dans le vent aussi de ce topic, en cas de recherche, des mots comme tracteur, etc.. ne donneront rien du tout, je vais te le renommer explicitement si tu ne t'y emploi pas rapidement

ok on peut renommer le topic si tu veux


pour tes mes soucis, je sais que sa fait beaucoup mais je crois que j'ai dramatiser, le seul vrai problème était la courroie détendue a cause du tendeur défectueux (qui fuit bien, oui oui je vous assure! il m'a montré ou alors c'était un très bon magicien ce garagiste) qui est maintenant résolu.

il me reste un petit bruit de "tac tac tac tac tac" au démarrage a froid je ne sais pas ce que sais.

Bon des fois Gilles il gueule mais ... je comprends plus là ??!! plus de bruit ?! plus de fumées ??!!
rien qu'en bancalisant la voiture ??!!

pour ton tac tac ( les souris de Garcimore ??!! )

c'est soit les culbuteurs soit la courroie accessoire mal tendue mais là demande à Mallory pour faire une video de la courroie je pense que si elle est concernée elle doit battre sur le berceau et là c'est pas bon !

C'est pas Mallory, mais Bseb67 pour la vidéo, embrouilles pas tout, ça l'est déjà assez comme ça

Si Mallory m'avait envoyé une superbe video sur une courroie accessoire qui battait justement !

Ne donne aucune pretention a ta voiture de son aptitude a vouloir jouer avec toi!.. Un bruit de ce genre ne disparait pas comme cela!

me revoila moi aussi un apres le premier galet tendeur changé du a UNE VIS QUI PETE et ben cette fois c'est le galet enrouleur qui a bougé et pété la courroie car SA VIS A PETE aussi!!!!!!!!!

mais pourquoi donc toutes ces vis t elles les unes apres les autres???????????

une ame charitable????

Elle pète, car le montage est mal fait ou bien des pièces inadaptées

il suffit d'aller dans la rubrique des TUTOS et consulter la bonne manière des montages

d'accord mais c'est le garagiste peugeot qui monte tout sa donc je fais quoi?

Je n'ai aucune notion en mécanique pour mettre les mains dans le moteur et quand on paye 600€ pour une vis qui casse et qui fait bouger le galet on se dit:"fichtre a ce prix la" sa devrait tenir ????"

jme suis toujours dit qu'en mettant sa voiture en garage on se faisait avoir forcément d'une facon ou d'une autre ils nous trouve toujours un pet qui va pas........

comment je peux savoir si elles sont mal montés a part attendre la prochaine casse et 600€ a debourser encore????

le kilometrage est il en cause??? a 195000 kms il faut que quelque chose pete non??? mais des vis euhhhhhhhhhh
merci d'avance pour vos réponse

Ton garagiste a une obligation de résultat et une garantie puisque tu payes, donc retournes le voir et lit ce topic en même temps
http://peugeot605.forumeurs.fr/les-obligations-garagiste-t5096.html



ça je te l'ai déjà dit au moins 3 fois, va consulter les sujets sur la question, on ne va pas ré-écrire, répéter ce qui est déjà écrit, bref faut tout te mâcher, tu ne cherches rien !
Aide-toi et le forum t'aidera

j'ai beau chercher je ne trouve aucun sujet qui traite clairement des vis de galet qui pete.....

il y a bien des sujet sur le montage du galet et tout

moi je voulais juste votre avis sur la cause de ces vis qui saute, je ne vais quand meme pas changer tout mes galets un par un a cause d'un vis à 4 euros qui pete.

si quelqun peut m'indiquer des sujet en particulier car je ne trouve pas.

jai cependant constaté que pas mal de personnes avait eu ce probleme de vis qui casse, il y a -t-il un remède???

le garage ma remis une courroie accessoire référence K6 L??est ce la bonne taille?

MAis maintenant j'ai un galet enrouleur neuf et son support galet, un galet tendeur qui n'a qu'un an et un ressort qui na q'1 an aussi donc j'espère que tout cela tiendra maintenant.......

pour ceux qui ne répare pas eux meme leur 605, la mettez vous chez peugeot ou au garagiste du coin (il y a un maxauto, roady et feu vert aupres de chez moi.....)????

merci pour vos réponses