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Auteur	Message
stef231	Sujet du message: Posté: Mar 17 Avr 2007, 12:36:54
Nouveau Inscription: Mer 21 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 32	Ma réponse : la série spéciale griffe sur base de GTI 1.9, commercialisée en 1991 _________________ 607 V6 Ess. Pack - 11/2003 - 58.000 km<br />605 SV 3.0 PH2 - 11/1994 - vendue...<br />
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laurent	Sujet du message: Posté: Mar 17 Avr 2007, 20:41:35
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 241 Localisation: Meximieux (01)	Exact, je dirais aussi une Griffe à cause du nombre d'exemplaires ( ou une RG cab comme moi c'est plus cool ) _________________ Une Avantime V6-24s, une R19 16v Cab .... Plus de Peugeot !!!
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205forever	Sujet du message: Posté: Mar 17 Avr 2007, 22:37:33
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	Et bien c'est le petit nouveau qui à trouvé !!! bravo à lui ( il sait lire lui hein ? ) Et elle est pas pourrie !!!!!!! Franck et en plsu elle est pas rouge ( ouf ! ) Heu sinon pour Grignou : j'ai jamais parler de 660 °C moi ! ?? pour la petite histoire martin qui fabriquait dans le tempsdes cadres de moto "époxyés" il devait les tordre pour que lors de la cuisson il se vrillent de manière à devenir bien recltilignes !! et c'est pas un poisson d'avril !!
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mar 17 Avr 2007, 22:46:06
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	ça restes une 205, j'aurais cru quelque chose de plus subtile après 4 pages 205forever a écrit: pour la petite histoire martin qui fabriquait dans le tempsdes cadres de moto "époxyés" il devait les tordre pour que lors de la cuisson il se vrillent de manière à devenir bien recltilignes !! et c'est pas un poisson d'avril !! Je sais pas ce que tu racontes dans ton charabia, mais là je comprends rien du tout, avec tes tours de vrille pendant la cuisson pour que ça reste rectiligne ???
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205forever	Sujet du message: Posté: Mar 17 Avr 2007, 22:47:14
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	Bon évidement y àa un peu de bazard et il ne manque que la blanche sur la photo ! sinon la culasse de la 605 va bien merci ...
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mar 17 Avr 2007, 22:49:50
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Seb va encore se marrer, du vert menthe, c'est passé au bleu menthe
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205forever	Sujet du message: Posté: Mar 17 Avr 2007, 22:54:19
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	Ce nest pas du charabia mais le comportement d'un métal qui est chauffé rien de plus pourquoi bloques tu la dessus ?
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205forever	Sujet du message: Posté: Mar 17 Avr 2007, 22:57:06
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	grignou a écrit: Seb va encore se marrer, du vert menthe, c'est passé au bleu menthe Là Grignou tu m'inquiettes !!!!!!!!! déjà que tu ne voyais pas l'aile bleue sur la SVDT de Mickey 62 ... là si tu vois du bleu ben il est temps d'agir si tu ne vois pas du vert là je ne sais quoi dire ! à part que je suis vert moi aussi !
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mar 17 Avr 2007, 22:58:39
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	ils les tordaient quand? avant mise en peinture, une fois peint avant passage au four ?? après le four Oui, je bloques je vois pas du tout dans quel but, en plus Peinture epoxy thermodurcissable ou liquide ?
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mar 17 Avr 2007, 23:01:12
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	205forever a écrit: Là Grignou tu m'inquiettes !!!!!!!!! déjà que tu ne voyais pas l'aile bleue sur la SVDT de Mickey 62 ... là si tu vois du bleu ben il est temps d'agir si tu ne vois pas du vert là je ne sais quoi dire ! à part que je suis vert moi aussi ! Je regrettes mais sur la photo, celai fait plus bleu que vert, je viens de verifier avec un nuancier de vert et bleu à côté de mon écran Dernière édition par Gilles le Mar 17 Avr 2007, 23:12:52, édité 1 fois.
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205forever	Sujet du message: Posté: Mar 17 Avr 2007, 23:04:00
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	grignou a écrit: ils les tordaient quand? avant mise en peinture, une fois peint avant passage au four ?? après le four Oh là tu charries !:lol: pendant la cuisson évidement ! avant il ne se tordaient que de rire ! Oui, je bloques je vois pas du tout dans quel but, en plus Peinture epoxy thermodurcissable ou liquide ? ils les tordaient éxactement au contraire du sens de vrillage pour que justement en chauffant et donc en se déformant il retrouvent naturellement leurs dimensions normales c'était de la poudre ( souvenir ) appliquée avec un espèce de gros pistolet genre "décapeur thermique" puis passage en cuisson
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mar 17 Avr 2007, 23:10:00
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Donc dans l'ordre des choses : 1/vrillage des tubes 2/application peinture 3/passage au four car vriller les tubes entre la phase 2 et 3, c'est impossible, cette peinture est appliquée avec un pistolet electrostatique (et non pas decapeur thermique) et elle reste accrochée sur la pièce uniquement par effet electrostatique, le fait de souffler dessus tout s'en va, donc il faut vraiment que tout cela soit manipulé avec precaution jusqu'au passage au four.
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205forever	Sujet du message: Posté: Mar 17 Avr 2007, 23:13:18
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	grignou a écrit: Donc dans l'ordre des choses : 1/vrillage des tubes 2/application peinture 3/passage au four car vriller les tubes entre la phase 2 et 3, c'est impossible, cette peinture est appliquée avec un pistolet electrostatique (et non pas decapeur thermique) et elle reste accrochée sur la pièce uniquement par effet electrostatique, le fait de souffler dessus tout s'en va, donc il faut vraiment que tout cela soit manipulé avec precaution jusqu'au passage au four. OUI ! c'est ça pistolet electrostatique ! évidement les cadres étaient vrillés avant l'aplication de la poudre à priori après cuisson peinture très resistante
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mar 17 Avr 2007, 23:16:26
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	l'epoxy il ya pas plus résistant, on repeind même des dalles ciment de garage ou sous-sol en epoxy, je l'ai dèjà fait c'est tip top niveau résistance. Pour info, les portes-manteaux (cintres) sont peints aussi en epoxy, car trés résistant au frottement
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205forever	Sujet du message: Posté: Mar 17 Avr 2007, 23:19:31
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	AH bah tiens ! si tu veux t'entrainer dans un garage je te mets le mien à dispo j'ai mis du carrelage c'est pas terrible pour virer les taches !
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mar 17 Avr 2007, 23:24:59
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Oui c'est ce que j'ai vu sur ta photo, c'est pas mal aussi du carrelage, après tout dépend l'usage que l'on en fait aussi. Mais pour la peinture un garage c'est bien, dans le sens ou cela évites la poussière du ciment brut, c'est lisse les tâches d'huile se nettoient bien, on peut nettoyer à grand eau, et si au bout d'un certain nombre d'années, c'est trop sale ou bien on veut changer la couleur, il suffit de repasser une couche
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205forever	Sujet du message: Posté: Mar 17 Avr 2007, 23:27:34
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	Bah oui si j'avais su !
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mar 17 Avr 2007, 23:29:29
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	si c'est du carrelage un peu brut, et rugueux, il peut se repeindre aussi en epoxy, mais je trouves un peu dommage, surtout que celui-ci a du te coûter quand même pas mal.
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205forever	Sujet du message: Posté: Mar 17 Avr 2007, 23:33:29
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	oui c'est ce type là j'ai mis du grès cerame c'est pas le moins cher ... c'est surement plus joli que de l'époxy mais c'est chiant à maintenir propre ! faut pas avoir de voiture !:lol:
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mar 17 Avr 2007, 23:45:24
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	un vieux truc paraît-il qui fonctionne pour bien absorber les graisses ou l'huile dans ton genre de revêtement, c'est de mettre de l'ajax poudre sur les tâches et laisser agir plusieurs heures, voir une nuit ou 24 heures, cela à un pouvoir absorbant en profondeur. Après il y a du diluant nettoyant dégraissant ou le trychlo, MEC (Méthyl Ethyle Cétone) aussi un peu moins toxique.
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