Non, 149.26€ réf 7013.52 je viens de vérifier sur S.Box,mais de toute façon en NFP

Mais en fait, je ne comprends pas de trop, car il y a 2 choses proposées
-Tôle protection
- Insono moteur BV ( et celui-ci à 726.74€)

Voici la photo du schéma, donc le 1 c'est l'insono, et de plus celui-ci est proposé uniquement pour les 2.1TD, et le 70B la protection




Et bien oui, en finale, tout simplement, et le risque d'écrasement est minimum, car les roues sont encore sur la voiture, et on ne se glisse pas entièrement sous la voiture non plus.

hi hi hi moi j'arrive a passer dessous la voiture, je peux même me faufiler dessous jusqu'à ce qu'on ne voit plus que mes pieds sous le PC avant. je dis pas que c'est un palace là dessous, ya pas beaucoup de place pour un mec 1M87 (j'y ferais pas une sieste quoi), mais pour regarder un truc ça me permet d'éviter d'aller chercher le cric (en même temps je met un vieux t-shirt car je fait le ménage dessous ), sinon pour la vidange je ne lève pas, que ça soit pour le moteur ou la boite je "passe" dessous...

Ben monsieur Peugeot il m'a pas proposé que la moitié des éléments tu t'en doutes


Avec une feuille de bowlpack ça devient pullman et c'est là que tu t'endors pour la sieste

Heu non ! je me doute de rien, j'essaye de comprendre qui à quoi au juste sur sous sa voiture ?

Cette feuille d'insonorisation est onéreuse parce que ininflammable etc, etc. et elle s'avère un véritable ramasse-merdes.
A mon avis, l'important est d'avoir un cache-poussière qui canalise plus ou moins le flux d'air (aussi par effet d'aspiration à la sortie sous la caisse).

Non Gilles, tu peux les mettre à cet endroit, qui est renforcé,tout comme le cric rouleur. C'est ce que je fait d'ailleurs.

j'ai découpé récemment une caisse de 605 qui avait tapé et je confirme, à ce niveau là, la caisse est très bien renforcée. même avec le chalumeau découpeur j'en ai chié car il y a plusieurs toles de renfort avec différents profils.

Pourtant, tu sembles bien dire l'inverse dans ce topic, ainsi que d'autres adeptes, pour ma part, j'ai essayé, et bien cela ne va pas, c'est beaucoup trop fragile avec mon type de chandelles.
http://peugeot605.forumeurs.fr/comment-levez-vous-votre-voiture-cric-etc-t1893.html

Gilles, je n'ai pas retrouvé le message dans lequel j'aurais écrit qu'on ne peut mettre les chandelles à la place du cric d'autant plus que j'ai mis une photo d'origine PSA.

Voici le message en page 2 tu topic en question



Et tu verras que les différents commentaires à la suite disent que la feuillure est bien fragile à cet endroit pour positionner des chandelles si elles ne sont pas en forme de U

Et contrairement a ce que tu peux dire aussi, le cric rouleur va très bien sur la feuillure, grâce a sa forme en coupelle, avec 3 encoches justement bien prévues pour épouser la feuillure parfaitement

Je pense qu'il y a plusieurs malentendus.
Dans la première citation, je n'ai pas dit que le contraire n'était pas possible.
- Soit tu lèves en mettant le cric rouleur sous la feuillure à l'emplacement prévu pour le cric de bord ou sous le retour en forme de L et tu mets ta chandelle sous les boulons de fixation du berceau.
- soit tu fais l'inverse ( dans tous les cas, cric ou chandelle,, une planche de 20 x 10 x 4 cm s'impose sous les boulons de fixations du berceau).
Si tu parles de la feuillure non renforcée, fais un essai sur ta 605 et tu me diras la gueule que fera la tôle lorsque tu auras enlevé le cric rouleur.
En résumé, comme je l'ai dit clairement précédement, il y a deux types de feuillure:
- feuillure classique qui est la jonction de deux tôles : surtout ne pas lever par là.
- feuillure renforcée aux endroits prévus pour le cric de bord et tout levage en général. Conseillé par PSA.
Maintenant, chacun fait comme il veut et à ses risques.

cela commence à devenir un peu confus tout ça entre la position des chandelles et celle du cric, tout se mélange parmi les messages de tout le monde, mais comme tu dis tout le monde fait comme il veut et a ses risques.

Pour le cric rouleur, je le mets sur la feuillure, mais à l'endroit de la flèche rouge indiqué par la photo de ALC dans l'autre topic.

La vérité c'est que la chandelle se met là ou elle ne gène pas pour travailler après sa pose.
Je ne m'em....de pas a soulever la voiture par le longeron quand la roue me gène, pour poser une chandelle sous l'appui de cric pour l'avoir sous le nez qui m'em......dera après pour travailler.
Sinon un profil d'appui de cric ou de chandelle inadéquat avec l'option de pose sous la voiture se corrige par des cales en bois.

A éviter si possible: Soulever la voiture par le milieu du réservoir de carburant