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 Sujet du message: [TRAIN AVANT] Bruit au dĂ©marrage en 1ère
MessagePostĂ©: Ven 25 Avr 2008, 9:53:12 
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slt jsuis nouveau et j'ai un soucis avec ma 605 svdt 2.1 110 cv annee 90
l'orsque je relache l'embrayage pour demmarer en premiere j'ai un drole de bruit au niveau du train avant je voudrais savoir de quoi cela peut venir.
Je vous remercis d'avance pour votre aide


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MessagePostĂ©: Ven 25 Avr 2008, 10:14:44 
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Bonjour Ledark et bienvenue sur le forum.
Avant toute chose, il serait souhaitable que tu te présentes dans la section des nouveaux arrivés, ce qui est la règle sur le forum.
Merci! :smile:

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330XD E91 break 231ch intégrale, 206 1.9D optionless fullpower 60ch, Austin Mini Cooper 91, Yamaha 1300 FJR
avant : 605 ES9 GPL, 605ph2 PRV GPL, 605ph1 PRV GPL


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MessagePostĂ©: Ven 25 Avr 2008, 11:51:22 
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salut peut etre la fourchette d'enbrayage

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307 sw de 2004 94000km;205 gti 1.6 de 87 124000km;nissan micra 1.3 16s de 2000 84000km ; 1 quad homologer et un kangoooo de 98 158000km


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MessagePostĂ©: Ven 25 Avr 2008, 12:29:57 
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Salut :smile:

Tache d'etre plus precis STP, pour eviter d'emettre une douzaine d'hypotheses.


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MessagePostĂ©: Ven 25 Avr 2008, 12:56:48 
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dsl le bruit (grondement) se fait quand je relache l'embrayage pour demmarer on va dire au point de patinage et il s'arrete quand j'ai completement lacher l'embrayage

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605 svdt 2.1l 110 cv  annee 90<br />phase 1


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MessagePostĂ©: Ven 25 Avr 2008, 12:58:41 
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tu peut nous dire combien a t'elle de kms et si l'embrayage est d'origine?

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philippe
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Dernière édition par babcom87 le Ven 25 Avr 2008, 13:14:49, édité 1 fois.

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MessagePostĂ©: Ven 25 Avr 2008, 12:59:50 
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a ok peut etre un bruit interne en fait...


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MessagePostĂ©: Ven 25 Avr 2008, 13:04:31 
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elle a 145615 km mais j'ai l'impression que le bruit vient a l'avant droit .

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MessagePostĂ©: Ven 25 Avr 2008, 13:06:07 
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je l'ai depuis 2 moi et je ne sais pas si l'embrayage est d'origine mais je ne penses pas.

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MessagePostĂ©: Ven 25 Avr 2008, 18:10:35 
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Mallory a Ă©crit:
a ok peut etre un bruit interne en fait...

interne a quoi :cry:

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MessagePostĂ©: Sam 26 Avr 2008, 1:34:52 
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Dans la boite, ou entre moteur-boite, bref interne.


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MessagePostĂ©: Sam 26 Avr 2008, 8:57:15 
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non j'ai plutot l'mpression que c'est au niveau du train avant coté droit mes roulements de moyeu sont bon mes rotules pivot et direction sont neuf et le cardant je penses pas avoir de soucis avec .
Mais j'ai remarquer mon suport moteur inferieur est HS mais je me penses pas que ca vient dela car je n'ai pas de contre coup u niveau du baladeur .
Peut on me dire si vous aver deja entendus un probleme similaire au mien quel peut etre la cause .
Merci davance.

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MessagePostĂ©: Sam 26 Avr 2008, 10:10:03 
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Ledark a Ă©crit:
... Mais j'ai remarquer mon suport moteur inferieur est HS ...

Bonjour ! Change vite ton support inférieur ! alc.

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605 SRTI - 2L Turbo - Phase 2 (6BRGX2) 26.09.1996 301 000 km vert sherwood clim semi-auto cuir ADC radio 6030. Mod exp Italie base Suisse (Equivalent EXECUTIVE)


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MessagePostĂ©: Sam 26 Avr 2008, 11:35:16 
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+1, si le support est HS, ne cherche pas d'où vient ce "grondement" au démarrage, c'est là que tu demandes du couple au moteur et ce support inférieur est justement l'anti-couple. Ça vibre sur le tirant de caisse.
Ne tarde pas, car pendant ce temps lĂ , tout vibre et se prend des coups.

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Thierry, Beauvais (Oise, 60)
605 ph1 SRi 130cv 6BR6A2, 10/89, Rouge Alhambra (M4JF) - options ajoutées : jantes SV ph1, intérieur cuir noir
605 ph2.5 SV3 ES9 BVA toutes options, 194cv, 6BXFZP, 05/98, roule au E85 ! Bleu de Rhodes - Merci Philippe (Eliptyk)


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MessagePostĂ©: Sam 26 Avr 2008, 13:22:29 
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Merci de votre aide
je dois faire le suport inferieur ce week end .

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MessagePostĂ©: Sam 26 Avr 2008, 23:18:48 
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Localisation: 4 ème à droite c'est là !
Tu devrais aussi jeter un oeil sur les supports moteurs hydro pneumatiques car il est pratiquement sur que ton moteur n'est pas Ă  la bonne hauteur
à verifier aussi si tu n'as pas de résonnace dans la caisse à certains regimes moteur

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205 XAD 88
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MessagePostĂ©: Dim 27 Avr 2008, 10:08:04 
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205forever a Ă©crit:
Tu devrais aussi jeter un oeil sur les supports moteurs hydro pneumatiques car il est pratiquement sur que ton moteur n'est pas Ă  la bonne hauteur
à verifier aussi si tu n'as pas de résonnace dans la caisse à certains regimes moteur


il est ou exactement ce suport ?

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MessagePostĂ©: Dim 27 Avr 2008, 16:51:39 
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Un soutient le moteur côté droit véhicule, derrière la pompe d'assistance de direction, grosso-modo au niveau de la distribution, l'autre tient la boîte de vitesse.

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MessagePostĂ©: Dim 27 Avr 2008, 18:54:07 
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ok merci je vais verifier

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MessagePostĂ©: Lun 28 Avr 2008, 1:06:07 
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Ledark a Ă©crit:
205forever a Ă©crit:
Tu devrais aussi jeter un oeil sur les supports moteurs hydro pneumatiques car il est pratiquement sur que ton moteur n'est pas Ă  la bonne hauteur
à verifier aussi si tu n'as pas de résonnace dans la caisse à certains regimes moteur


il est ou exactement ce suport ?


Un de chaque coté reliés aux amortisseurs respectifs ! :lol: evidement ! :smile:

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