Bonsoir ! Il faudra quand même que 205forever nous explique ce qui peut être hydropneumatique sur une 605... hormis l'amplificateur de freinage, cela va de soi...

l'ancien système doté des silents-bloc moteur (je sais pas si c'est le bon terme, Alain tu vas sûrement me reprendre ) que l'on rechargeait avec du LDR, ce système existait que sur les phases 1.

Mais Philippe t'expliqueras mieux que moi tout ça, c'est son domaine de compétences

mon pote en est équipé (srdt de 90)
on a jamais su avec quoi les gonfler ni la pression (ou une hauteur)
sur l'ancien forum personne n'avait su lui répondre

Sur l'ancien forum j'avais pourtant tout mis ! la dessus !

tu as jamais su le retrouver aussi et moi non plus, donc ce devait être une hallucination, et forcément tu as pas ça en PDF

Hydro parce qu'il y a de l'eau hein Gilles !
et pneumatique parce qu'il y a de l'air !

peut pas mieux dire ! Alain !

Il faut si je me rapelle bien mettre du LDR oui oui je dis bien du LDR dans une reserve confectionnée avec un tuyau supportant 10 bars de pression
puis mettre sous pression cette reserve sous 5 bars si je me rapelle bien

puis se brancher sur la valve de chaque amortisseurs ou plutôt sur le systeme anti achi de chaque amortisseurs de là mettre progressivement sous pression l'amortisseur ( la reserve ) jusqu'a mettre le moteur à une hauteur correcte correspondant à un écart de 2mm d'un coté et 5 mm de l'autre je sais plus droit ou gauche ( à verifier avec normalement des cales ad hoc !
je me rapelle avoir relever mon moteur d'au moins 40 mm d'un coté !
d'ailleurs l'un d'eux ( neuf ) posé par mes soins n'était pas à la bonne cote ! il a donc fallut le regonfler lui aussi
d'ailleurs chez le peugeot ou je vais depuis toujours ils savent comment faire maintenant ! ...

Ceci dit : j'avais avant de la faie une resonnance insuportable ! aux places arrieres à 2200 trs je crois mais vraiment quelquechose d'incroyable !

Suite à cette operation j'avais l'impression ( et j'étais pas le seul ) que la voiture était neuve !
Plus de bruit !
un confort retrouvé et une direction plus precise ! vraiment à faire ! et ça coute rien ! mis à part si il faut changer un silent bloc là c'est pas donner mais c'est vraiment radical !

Gilles retrouvera surement le topic ! il devait s'appeler "systeme anti achi" je crois

ça vous va Alain ?

pas de PDF !!! tu rigoles !! j'avais défloré mon scanner avec ça !

mayant jammais travailler sur 605 avant je voudrais avoir de la doc par ce que la j'ai l'impression que vous parler chinois.
je penses que vous parler d'une durite qui sort du haut (de la tete de l'ammortisseur ) mais jne vois pas ou elle vont apres.
Est il possible d'ameliorer ce systeme ou de le remplacer ?

Bonjour ! Je n'y pensais plus, à ce premier montage, réservé au moteur P8A (turbo-diesel), appelé sur la RTA "hydro-élastique".
Il faut dire sinon rappeler que je ne suis pas un expert du diesel. J'ai retrouvé ce dessin :



La RTA insiste sur le fait qu'il ne faut en aucun cas débrancher les tuyaux ! alc.

sinon le moteur descend sur le berceau ! et là c'est sur que c'est surement très moyen !

et vous remarquerez que j'avais bien mis hydro ! hein Gilles !

ok apres lecture j'ai verifier et la je constate que la durite de droite est sorti en bas .
Que faire appart aller chez peugeot ?

changer de 605, par une plus récente, une phase 2 par exemple

Non, je déconnes, 205forever va t'expliquer

éssayer de la remettre mais il faudra qu'elle tienne minimum 5 bars de pression !
Sinon passer à la caisse chez peugeot

5 bars de ?

Deja un grand merci pour tout vos rensseignement .
jsuis passer chez peugeot le commercial que jai vu me conseil de les suprimer carle systeme est chere et qu'il ne le font plus .

Vous pouvez me donner une fouchette de prix pour les verous de porte ? par ce que je crois qui c'est gourrer il ma dit 250 euro juste les verous et les 2 clefs.

Non, c'est bien le bon prix chez Peugeot

Mais tu devrais te tourner vers un accessoiriste qui fait de l'adaptable, tu en auras pour moitié moins chers

ok merci mais c'est de larnaque des verous a ce prix

non l'arnaque c'est de devoir entretenir une voiture !
et le système je l'ai acheté en neuf il y a 2 ans à peu près !
et les supprimer c'est bien un discours de commercial ça ! ...
n'importe quoi !
tu vas lui demander si il est prêt à tenir le moteur de sa petite personne ... pour ne pas qu'il repose sur le berceau !
Pffffffff quelle tristesse ! ...

La marque tu t'en fous, du moment que ça fermes ou ça ouvres, car même si c'est du Peugeot, ça empêcheras pas le vol.

J'avais acheté un neiman comme ça pour ma 405, c'était du Valéo

bah le peugeot c'est du valéo avec une pitite marge !

Oui mais ça personne veut le croire car avec l'estampille Peugeot c'est toujours mieux, même si pour le porte-monnaie c'est moins bien