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Auteur	Message
michel	Sujet du message: [Remontage] Chgt du joint de culasse (2.1 TD) en cours... Posté: Sam 07 Avr 2007, 0:48:26
Régulier Inscription: Jeu 22 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 391 Localisation: Beauvais (oise)	Bonsoir, alors voilà aujourd'hui mon joint de culasse vient de me lacher d'un coup. Surpression intense au rendez vous, débordement de vase, grosse bulles au vase et fumée bleu-blanche à l'échappement 20kms après les symptomes de surpression de vase. Donc je la met au repos pour ne pas plus la tuer. Un mécano m'a confirmé tout ça et ne serait pas surpris que la culasse soit fissurée ou poreuse (290.000kms). En tout cas, il n'y a eu aucunes surchaffe du moulin. Je vais démonter et faire éprouver la culasse. Si Hs, je vend ma 605 en pièce sinon je répare. A suivre très prochainement.... (Topics du 03/03/07 transféré) Dernière édition par michel le Mar 26 Juin 2007, 19:47:01, édité 4 fois.
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michel	Sujet du message: Posté: Sam 07 Avr 2007, 0:50:06
Régulier Inscription: Jeu 22 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 391 Localisation: Beauvais (oise)	le déculassage est entrain de se faire....et si tout se passe comme prévu, la culasse va en épreuve la semaine prochaine!! je croise les doigt pour etre des votres en mai!:razz: Dernière édition par michel le Sam 07 Avr 2007, 0:54:59, édité 1 fois.
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enerfather	Sujet du message: Posté: Sam 07 Avr 2007, 0:52:44
Spécialiste Inscription: Mer 28 Fév 2007, 0:00:00 Messages: 2328 Localisation: woustviller 57	Nous croisons également les doigts pour toi _________________ ENERFATHER - René Ex 605 SV3.0 phase 1 (1990) - 215 000 km(vendue) 807 V6 Pullman (2003) - 116 000 km Mercedes ML 270 (2003) - 180 000 km
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Tracker	Sujet du message: Posté: Sam 07 Avr 2007, 11:29:10
Assidu Inscription: Jeu 01 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1711 Localisation: Beauvais (60) Roule en: 605 16s 2l	Je te souhaite vraiment que la culasse n'aie rien. Bon courage pour l'opération, je sais ce que ça fait ! Si tu as besoin d'un coup de main, n'hésite pas à me demander _________________ Thierry, Beauvais (Oise, 60) 605 ph1 SRi 130cv 6BR6A2, 10/89, Rouge Alhambra (M4JF) - options ajoutées : jantes SV ph1, intérieur cuir noir 605 ph2.5 SV3 ES9 BVA toutes options, 194cv, 6BXFZP, 05/98, roule au E85 ! Bleu de Rhodes - Merci Philippe (Eliptyk)
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205forever	Sujet du message: Posté: Jeu 12 Avr 2007, 0:28:08
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	Ho là là que de souvenirs ! ... si ça peut te consoller les culasses de 2.1TD sont trouvables en occase et parfois elles ne morfent pas si ça n'a pas chauffé comme tu le dis mais méfiance quand même et courage surtout !:smile:
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michel	Sujet du message: Posté: Jeu 26 Avr 2007, 22:50:42
Régulier Inscription: Jeu 22 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 391 Localisation: Beauvais (oise)	La culasse est tombée aujourd'hui, je joint de culasse est éclatéé entre un cnduit et une chambre... par contre la culasse présentent des fissures au niveau des conduit relier aux injecteurs et bougies de préchauffe....c'est important à ce niveau??
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Gilles	Sujet du message: Posté: Jeu 26 Avr 2007, 22:53:19
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	tu peux faire une photo de la culasse, pour que l'on se rende mieux compte de cette fissure important peut être quand même, surtout si il s'agit des chambres de précombustion
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michel	Sujet du message: Posté: Ven 27 Avr 2007, 22:22:53
Régulier Inscription: Jeu 22 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 391 Localisation: Beauvais (oise)	la culasse est parti en épreuve ce matin. le gars à regardé le voile, il y a 0.1mm à rattraper, pour les fissures au niveau des chambres de précombustion, certaines sont bénignes, car orientées vers l'extérieur et pour les autres faut mettre en pression et voir si hs.... j'attend le coup de fil du mec pour avoir le résultat, avec impatience.... je posterai des tofs dés que je la récupère, avec le verdict bien sur....mais bon je me prépare au pire:???:
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Tracker	Sujet du message: Posté: Sam 28 Avr 2007, 8:13:19
Assidu Inscription: Jeu 01 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1711 Localisation: Beauvais (60) Roule en: 605 16s 2l	J'espère vraiment que ta culasse n'a rien ... Surtout qu ta 605 est dans un état irréprochable ! On attend les nouvelles aussi !!! _________________ Thierry, Beauvais (Oise, 60) 605 ph1 SRi 130cv 6BR6A2, 10/89, Rouge Alhambra (M4JF) - options ajoutées : jantes SV ph1, intérieur cuir noir 605 ph2.5 SV3 ES9 BVA toutes options, 194cv, 6BXFZP, 05/98, roule au E85 ! Bleu de Rhodes - Merci Philippe (Eliptyk)
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nico	Sujet du message: Posté: Sam 28 Avr 2007, 9:31:19
Nouveau Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 91 Localisation: Toulouse Roule en: 605 PRV ph1	De toute façon vaut mieux changer les 4 pré chambre de combustion. Il faut savoir que si t'a des fissures sur la culasse elle finira par casser, meme sans faire un joint. Donc si tu remonte et que pour l'instant elle ne fuit pas, ça risque d'arriver d'ici peu, surtout que tu augmente la compression en rectifiant. J'ai reculassé une 405 td avec une culasse eprouvée mais fissuré, j'ai fait 500km et paf culasse ... _________________ Vend toutes pieces 605 Svti 1994 Blanche ou 605 Srdt 1991 605 SV3 1990 GPL Blanche en cours de restauration
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michel	Sujet du message: Posté: Sam 28 Avr 2007, 15:21:04
Régulier Inscription: Jeu 22 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 391 Localisation: Beauvais (oise)	ça se change ou les chambre de précombustion?? car chez ad, on m'a dit si ça fuit c'est culasse hs?
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nico	Sujet du message: Posté: Sam 28 Avr 2007, 18:22:10
Nouveau Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 91 Localisation: Toulouse Roule en: 605 PRV ph1	Oui les prechambre de combustion se change, mais ça depend des culasses. J'ai fait une clio D il y a pas longtemp et j'ai changé les 4. Si jamais elle casse, c'est serrage assuré. Une fissure de 1mm ça va mais pas plus aprés ça craint. _________________ Vend toutes pieces 605 Svti 1994 Blanche ou 605 Srdt 1991 605 SV3 1990 GPL Blanche en cours de restauration
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michel	Sujet du message: Posté: Sam 28 Avr 2007, 18:53:27
Régulier Inscription: Jeu 22 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 391 Localisation: Beauvais (oise)	mes fissures font bien plus qu'un mm et sont sur 3 des chambres, je vais me renseigner si ça se changes.... et si pas possible de changer et que culasse ok, alors je remonterai tout de même car je n'aurais pas le choix et surtout pas l'argent de remettre une neuve pour 800€
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michel	Sujet du message: Posté: Mer 16 Mai 2007, 15:42:11
Régulier Inscription: Jeu 22 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 391 Localisation: Beauvais (oise)	Salut à tous, A cause de problème de santé, je n'ai pas eu le temps de passé beaucoup ces dernières semaines, ni de bosser sur ma 605 dont la culasse est passée en épreuve et rectif pour rattrapper 0.2mm de planicité, les fissures sont sans conséquences.... Je dois reprendre la méca sur ma belle dés que la mienne ira mieux et que je serais sorti de l'hosto parisien ou je me trouve.... Au plaisir de vous retrouver très bientot.....
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t7815	Sujet du message: Posté: Mer 16 Mai 2007, 15:45:50
Régulier Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 155 Localisation: Province de Namur (Belgique) Roule en: 605 TD 2.1l	Prompt rétablissement à toi, courage : y'a une belle qui t'attend impatiemment ! _________________ 605 2.1 SVdt 1994, 216.000 kms Peugeot 106 : 1,5 XRD - 1,0 XN - 1,1 Green - 1,4 XS Peugeot : 306 1,4 Green - Partner HDi Quicksilver - 405 1,6 SR Citroën : Berlingo 1,9D - Xsara break 1,9 D - Xsara Picasso 2,0 HDi Renault : Twingo II 1.5 DCi Dynamique 2008, 55.000 kms Autres : Skoda Octavia 1,9 TDI - Lancia Delta 1,8 LE - Kia Picanto 1,1 CRDi
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Mallory	Sujet du message: Posté: Mer 16 Mai 2007, 16:43:19
Assidu Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1925	Bon rétablissement Michel
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titus	Sujet du message: Posté: Mer 16 Mai 2007, 20:57:05
Assidu Inscription: Sam 17 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1613 Localisation: VILLARS (42) Roule en: Autre	salut michel,j'espere que c'est pas trop grave;courage pour toi et titine _________________ Thierry de St-Etienne,une regretée 605 2L5 executive 1998 noire,Aujourdhui Mercedes E200 et renault megane II DCI 120Peugeot 308HDI 112 et Ducati 1000 ST3 pour le plaisir...
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icare	Sujet du message: Posté: Mer 16 Mai 2007, 22:25:30
Régulier Inscription: Dim 18 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 678 Localisation: Chevillon sur Huillard 45	Bonsoir Michel Pense avant tout à ta santé, car toi et ta belle se porteront beaucoup mieux ensuite _________________ 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1991, 344200kms bientôt dcd donneuse d'organes 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1992, 207000kms dcd 1m/0.8
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6BP8B2	Sujet du message: Posté: Mer 16 Mai 2007, 23:03:20
Nouveau Inscription: Lun 02 Avr 2007, 23:00:00 Messages: 31 Localisation: Dunkerque / Saint Omer	+1 toi d'abord le reste n'est qu'accessoire _________________ Fred dans le Nord  Chrysler voyager S3 2.4 gpl
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Tracker	Sujet du message: Posté: Jeu 17 Mai 2007, 0:44:34
Assidu Inscription: Jeu 01 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1711 Localisation: Beauvais (60) Roule en: 605 16s 2l	remets-toi bien Michel, le plus important, c'est la santé ... Pour ta titine, si tu as besoin d'un coup de main, n'hésite pas à me demander, je ne suis pas loin et c'est avec plaisir que je viendrai t'aider ! _________________ Thierry, Beauvais (Oise, 60) 605 ph1 SRi 130cv 6BR6A2, 10/89, Rouge Alhambra (M4JF) - options ajoutées : jantes SV ph1, intérieur cuir noir 605 ph2.5 SV3 ES9 BVA toutes options, 194cv, 6BXFZP, 05/98, roule au E85 ! Bleu de Rhodes - Merci Philippe (Eliptyk)
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