Bonjour,

Voici une petite présentation de ma Renault 4L R1120 de 1963.
C'est une voiture de famille achetée en novembre 1963 dans les Vosges, elle n'a parcouru que 14400km entre 1963 et 1970. Elle à été stockée dans une grange au sec jusqu'à ce que je la récupére en 2001. Mais c'est seulement cet été que je l'ai remit en route, avec une révision totale et un CT pour refaire la carte grise. Elle est dans un état rarisime...
Elle totalise aujourd'hui 14850km.

Ca doit va rapeller des souvenirs à beaucoup...







Question accés dans le compartiment moteur c'est pas le 2.5td... :-)




Et question confort c'est pas l'intérieur de ma svdt.... :-)


Mais c'est quand même magique comme auto...

Superbe ! et introuvable ou presque, c'est vraiment les premières séries 6 glaces en +, avec le petit compteur, le volant tout fin...j'adore ! C'est une des voitures que j'aimerais ajouter à ma collection...avec une R3 !

Tres impressionent et vraiment superbe

je kiff bravo et longue vie a elle!!!

Marrant...y'a que des Dk5istes qui aiment les ptites anciennes ??

On roule tous en 2.5TD

Félicitation pour l'état de conservation!
14400km, il en reste des kilomètres à parcourir avant une éventuelle remise en l'état! De quoi faire de nombreuses courses, mais attention aux malotrus qui ne respectent rien et sont prêts à emboutir un véhicule pour se faire une place de parking. Donc méfiance!

A chaque sortie j'ai peur de me la faire abimer... et quand on voit tout les jaloux qui trainent dans nos rues .... ca fait peur...

Merci a tous pour vos compliments....

J'ai oublier de préciser : elle est 100% d'origine, encore en 6V avec boite 3vitesse.

Enorme

au début j'ai cru lire (vite fait en diagonale) un V6

C'est étonnant comment des gens puissent garder un véhicule depuis 1970 sans rouler, tu as du avoir un sacré boulot de remise en route, pas mal de choses peut-être oxydées quand même...

Bonne chance "genben87" pour trouver une R3....

-- Edit du Ven 26 Fév 2010, 21:01:28 --

L'histoire de cette voiture est rare. Elle a était conduite la première année par le mari de la propriétaire jusqu'à son décés. Ensuite c'est un voisin qui la sortait de temps en temps et ca juqu'en 1970 ou 1971 je sait plus trop...

Mon grand-pére là ensuite hérité en 1988, mais comme il ne conduisait déjà plus alors elle est resté dans la meme grange depuis 1963 et ça jusqu'en 2001 est la vente de la grange. Il fallait donc faire quelques chose pour cette voiture....

L'agent Renault du coin avait entendu parler de tout cela, est à proposé 300Fr pour lui en débarassé !!! par fou le gard hein ???

Comme à cette époque du haut de mais 14ans j'était déjà passioné par les anciennes, mon grand pére me la donc offert.

Je l'ai redémarré avec un mécano en 2003 pour la 1ere fois, juste en changent la batterie, les bougies et en décollant l'embrayage.

-- Edit du Ven 26 Fév 2010, 21:07:51 --

Ensuite n'ayant plus trop de temps pour elle, elle fut stockée dans mon garage juqu'à cet été. Ou là j'ai prit mon temps pour m'en occuper. J'ai vraiment pas eu grand chose à faire dessus. J'ai rechangé la batterie 6v, toutes les durites moteurs, les flexibles de freins, réglage des freins, et à défaut de trouver un radiateur neuf j'ai mit un peu d'anti fuite dedans, ensuite vidange avec de l'huile spéciale pour nos ancienne (de la Dynolite) et OPPP c'était parti pour le CT avec un peu d'appréhension question freinage. Mais en conclusion du CT : défaut mineur rotule avant droite et gauche, et déformation des pneus arrières... tous ça à cause de 35 ans de stockage.

J'attend le retour des beaux jours pour la "fignollé" et la polishé, et une fois fini je l'a ferais expertisé.

Voilà son histoire...

vraiment tres bien conservé cette r4

Bonjour les amis

A propos de 4L : http://www.mirebalais.net/article-13105453.html

Bonne lecture



Oui c'est celle avec laquelle je me suis pris la planche à dessin façon coup du lapin ... chaud le lapin ...
http://peugeot605.forumeurs.fr/blagues-t112-980.html

Merci Farfadet86,

Vraiment sympa cette article !!

Oui je sais un R3...un rêve fou ! mais j'en ai vu une fois...dans une casse hélas, plus que chassis et caisse, mais le coup du hayon arrière en 2 partie c'est énorme !!

Franchement, bravo pour ta voiture, j'en connais dans mon club que ça fait rêver !

Farfadet86 tes articles son vraiment génial

Merci seb,

Le peu de kilométres parcouru avec, mon fait rencontré pas mal de curieux et quelques collectionneurs prés à me la racheter... Mais elle n'est pas à vendre pour l'instant, j'attend l'expertise pour savoir combien elle côte. Selon moi 4000€, mais on verra bien la conclusion de l'expert.

La R3 c'est le modéle de base de la 4L. La R3 n'a que 4vitres, avec encore un plus petit moteur et les pare-choc peint en gris et la calandre embouti avec le capot (couleur carrosserie). La voiture dont tu parle avec le hayon en 2 parties, c'est la 4L super, pas courrant comme modéle mais quand même plus que la R3, qui est quassiment introuvable aujourd'hui.


voilà une R3


et maintenant une R4 super (le haut de la gamme "4L")

-- Edit du Sam 27 Fév 2010, 22:07:04 --

dsl seb c'était pas pour toi le merci :-) mais pour genben

Bravo à nos honorables membres sauveurs d'anciennes. Qu'ils se préparent, faisant des émules au passage, à sauver leur 605 - actuelle ou future - qui deviendra véhicule de collection dans 10 petites années.

J'ai oublié de féliciter Tibo605 pour sa splendide R4 1963 ... elle est dans un état splendide

Oui la R3 est un spécimen vraiment rare, sa carrière fut très courte ...
Je vais chercher dans mes archives et dès que j'ai trouvé la doc , je vous poste ça .
Bon week-end à Vous Tous

-- Edit du Dim 28 Fév 2010, 22:10:40 --

Comme promis ...
Ah oui , là on est hors sujet question "605" ...
Oui mais cette petite là le vaut bien , c'était une sympathique et légendaire auto que cette petite Renault sortie en 1962...

Bon comme mise en bouche voilà un peu de sa genèse ... ça nous ramène quelque 48 années en arrière tout ça

Merci pour ton article. Il proviendrait pas du magazine "automobilia"... ??? Il me semble l'avoir eu entre les mains...

Pfuuu la R4, lointain souvenirs pour moi aussi

Celle de mes parents à fini en deux morceaux : le train arrière
pour une petite remorque pour le tracteur, le reste chez un ferrailleur.

Et a une époque il était dangereux de venir en R4 chez eux
Mais schuttt, je maintiens le suspens