sur la lucas epic, il vaut mieux refaire le cable. comme tu peux voir partout sur internet, il tombe en miette. Donc vu que tu l'as manipulé il est possible que des fils se touchent.
Si tu pensent avoir tout fait correctement, je referais le cable.

Merci derf, j'y ai pensé, mais je n'ai pas ce qu'il faut pour financer pour l'instant.
D'autant plus que pour bien fêter mon anniversaire, je sors tout juste de l'hôpital.
J'ai voulu en faire un peu trop: une petite cascade en VTT qui m'a envoyer au tas.
2 jours d'hospitalisations, une petite fracture du crâne, et une épaule endolorie.

Et oui quand on a 41 ans, on ne doit plus penser en avoir encore 20...



Du coup réparation repoussée à une date ultérieur quand je serai de nouveau valide.

ça coûte rien. La prise ne se trouve pas, donc soit tu coupes les fils avant la prise + soudure avec gaine thermo, soit tu la coupes et la recolle ensuite. Quelques fils elec. Un peut de papier alu pour isoler les 4 /5 fils qui doivent l'être. Tu peux prendre soit du ruban thermo ou encore une simple gaine cannelé d’électricité pour assembler tout tes fils. Et ressouder les fils sur la pompe.
T'en as pour moins de 10€.

Bon rétablissement.

Ah oui , je n'avais pas pensé à ça comme solution. J'étudierai ça à tête reposé quand je serai
en état de la faire.
Merci derf, j'en ai pour une semaine d'arrêt travail pour le moment. J'espère que le rétablissement
va vite arrivé car là je sature déjà.

-- Edit du Sam 28 Nov 2015, 14:48:36 --

J'ai enfin réussi à redémarrer ma 605. Le rotor de pompe était posé de la mauvaise manière.
J'ai démonté à nouveau et fait pivoté le rotor de 180 sur son axe. Reposer la pompe et
miracle, le moteur à démarrer.
Pour ce qui est du problème des câbles qui se dénudaient, j'ai utilisé de la résine power gel pour les
boitiers électriques qui se trouve en lieu humide voir à l'extérieur, le tour est jouer. cela m'a couté
une vingtaine d'euros.

Mais heureusement que j'avais une pompe EPIC de coté car il y a un axe de cassé sur celle que j'avais
avant la panne.
Pour redémarrer, il m'aura fallu 4 démontage et remontage pompe.... (le métier qui rentre...)

Je crois en avoir fait que 2. Moi aussi j'ai eu le coup d'avoir mis le rotor dans le mauvais sens.
La premeière fois je n'avais fait que le joint entre les 2 corps de pompe. Rdemarrage nickel. Mais ça c'est mis à fuir près des sorties HP. Donc redemontage et changement de ce joint. ET c'est là que j'ai mis le rotor à l'envers. Symptôme :voyant K restait allumé et impossible de démarré.