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Auteur	Message
Gilles	Sujet du message: Re: platine fusible brulée/motoventilateur tournant en continu Posté: Lun 14 Juin 2010, 18:42:48
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Faut lire !!! dans la rubrique "nos tutoriaux" c'est écrit dessus comme le port-salut http://peugeot605.forumeurs.fr/nos-tutoriaux-f56.html Tu n'as jamais dû lire non plus ce topic http://peugeot605.forumeurs.fr/comment-bien-utiliser-forum-faq-t4121.html
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winnie	Sujet du message: Re: platine fusible brulée/motoventilateur tournant en continu Posté: Mar 20 Juil 2010, 18:06:21
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 990 Localisation: 54 Roule en: 605 TD 2.5l	Nico: attention sur le 2.5 , les ventilateurs sont plus puissants que sur la plupart des autres moteurs. Il faut donc des fusibles de 40 Amp ( à ma connaissance disponibles que chez Peugeot, bicolore vert et marron). Tu as très vraisemblablement un moteur de ventilo qui est en train de s'envoyer en l'air, ce qui fait qu'il consomme plus que le nominal. _________________ 205 D 1992 de 280 000Â
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205forever	Sujet du message: Re: platine fusible brulée/motoventilateur tournant en continu Posté: Mar 27 Juil 2010, 2:52:57
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	winnie a écrit: Nico: attention sur le 2.5 , les ventilateurs sont plus puissants que sur la plupart des autres moteurs. Il faut donc des fusibles de 40 Amp ( à ma connaissance disponibles que chez Peugeot, bicolore vert et marron). Tu as très vraisemblablement un moteur de ventilo qui est en train de s'envoyer en l'air, ce qui fait qu'il consomme plus que le nominal. Judicieuses remarques au pire mettre 2 fus de 20A ça fonctionne très bien à l'encombrement près dans le boitier _________________ 605 2.5 SVDT 99 205 XAD 88 205 XAD 89 205 GRIFFE 91 205 CTI 86 205 GTI 84 1200 R 07
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nico26750	Sujet du message: Re: platine fusible brulée/motoventilateur tournant en continu Posté: Mer 28 Juil 2010, 18:03:34
Nouveau Inscription: Sam 19 Déc 2009, 5:24:19 Messages: 14 Roule en: 605 TD 2.5l	Que veut tu dire par s'envoyer en l'air? c'est parce que il est en train de lacher???? Merci de ta reponse Nico _________________ peugeot 605 SVDT 2.5 de 1995
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winnie	Sujet du message: Re: platine fusible brulée/motoventilateur tournant en continu Posté: Jeu 29 Juil 2010, 6:37:19
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 990 Localisation: 54 Roule en: 605 TD 2.5l	Absolument: en vieillissant (corrosion), les 4 aimants constituant le stator, placés en périphérie du moteur, se rapprochent du rotor. Ce qui freine un peu le rotor. Le moteur absorbe plus de courant à cause de ce petit frottement: ce qui provoque la fusion du fusible. Sur le 2.5, Peugeot a retenu des fusibles de 40 ampères pour protéger les 2 lignes. _________________ 205 D 1992 de 280 000Â
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wizz	Sujet du message: Re: platine fusible brulée/motoventilateur tournant en conti Posté: Jeu 03 Mai 2012, 12:38:43
Nouveau Inscription: Jeu 05 Juil 2007, 23:00:00 Messages: 97 Localisation: Palaiseau -91- Roule en: Autre	Bonjour, je reviens sur le sujet initial du topic: fus33 fond J'ai ce problème qui reviens de manière récurrente... et cette fois, une patte du fusible est restée enfichée dans la boite à fusible :-( J'ai pris mon courage à deux mains afin de le résoudre en suivant les remarques de ce fil: - démontage de la boite à fusible afin de passer l'ensemble des contact à la 'bombe nettoyant contact' et retirer la patte récalcitrante. -> depose-psf-platine-servitude-fusibles-t59.html - dépose de la banquette arrière afin de déposer la planche arrière et accéder aux cosses du dégivrage de la lunette arrière -> demontage-remontage-sellerie-t3782.html Enfin, démontage des cosses, nettoyage bombe contact et brosse métal pour la masse, resserrage de la 'pince' des cosses... Et hop... plus elle vieillit, mieux elle fonctionne ;) Merci pour les voies et voix de résolution. _________________ 605.1 2.5 td, 1998, 302000, executive. 605.2 2.5 SVDT, 1996, 206 000
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