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 Sujet du message: Re: Ma petite 205 XRD
MessagePostĂ©: Jeu 18 DĂ©c 2008, 19:23:48 
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ça franck c'est clair que la 205 diesel est increvable :smile:

j'attend toujours les photos de la béte 2.4jtd :dents:

qu'es que j'adore cette voiture la en plus :lovely:

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seb: citroen xm 2.1td rouge vulcain ann98 196000kms actuel   (259000kms)  
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 Sujet du message: Re: Ma petite 205 XRD
MessagePostĂ©: Ven 19 DĂ©c 2008, 0:52:44 
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Hum ... un montage d'ampoules de phare doit prendre dans les 2 ou 3 min ..
et j'ai bien mis ampouleS ! :cry:
De plus cet éclairage n'a rien à envier au 605 Ph1 d'ailleurs ...
Pour les AB si vraiment tu trouves ça utile ... colle y un spoiler d'origine
c'est propre et efficace ! :smile:
Pour ce qui est de l'économie tu sais très bien qu'elle ne se cantonne pas à la consommation brute :evil:

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 Sujet du message: Re: Ma petite 205 XRD
MessagePostĂ©: Mer 31 DĂ©c 2008, 18:19:16 
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faudrait comparer avec la Corsa Diesel 1,4l , je fais 1100kms avec42 L rien Ă  voir avec la 605, mais c'est pas la meme chose. Je voulais juste savoir par rapport Ă  la 205 :agree:

-- Edit du Mer 31 Déc 2008, 19:17:10 --

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 Sujet du message: Re: Ma petite 205 XRD
MessagePostĂ©: Mer 31 DĂ©c 2008, 18:25:22 
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la vache ça te fait une conso de 3.82 mieux qu'une citroen c1 ou peugeot 107 qui sont au top des conso les plus base du moment dans leur catégorie :shock: :lol: :lol: :lol:

jean je voudrais pas te véxer mais 1100 avec 42l ça fait enorme quand meme :lol:

ou alors tu roule constament a 50 en 5eme :loll:

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 Sujet du message: Re: Ma petite 205 XRD
MessagePostĂ©: Mer 31 DĂ©c 2008, 18:36:46 
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je dépasse rarement le 90 a cause des radars et puis au-dessus j'entends plus la radio, alors c'est plutôt 70 même des fois!!

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 Sujet du message: Re: Ma petite 205 XRD
MessagePostĂ©: Mer 31 DĂ©c 2008, 18:40:02 
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a ce moment la roule a scooter tu ira plus vite :lol: :lol: :lol: :lol:

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 Sujet du message: Re: Ma petite 205 XRD
MessagePostĂ©: Mer 31 DĂ©c 2008, 18:48:03 
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Mais j'aime bien le bruit du Dièsel!!!Celle là je vais la garder, et je pense que je vais bientôt me faire un très très gros plaisir..Juste pour le dimanche ou pour certaines occasions si tu vois ce que je veux dire!!! :-D

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 Sujet du message: Re: Ma petite 205 XRD
MessagePostĂ©: Mer 31 DĂ©c 2008, 18:57:05 
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tu vas te reprendre une 605 :-D

ou une xm serais plus adapté pour toi vue ton age attend un peu je vais revendre bientot la mienne :lol: :lol:

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 Sujet du message: Re: Ma petite 205 XRD
MessagePostĂ©: Mer 31 DĂ©c 2008, 18:57:48 
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Jean aurait-il dans l'idée de racheter une 605 V6 phase 2 par hasard ? :smile: (edit : grilled par Seb !)

Sinon pour en revenir à l'éclairage m..dique de la 205, je viens de remplacer les ampoules 40W d'époque par des 55W, et déjà ça éclaire bcp mieux ! à peu près du niveau de la 605 effectivement (qui n'est pas une référence en la matière soit dit au passage, je suis bien d'accord !)

Par contre en démontant le phare gauche, j'ai remarqué que la glace du clignotant ne tient plus... elle est simplement collée par le joint apparemment ? :shock:
Je pense que c'est un problème connu car déjà croisé des 205 sans cette glace, ce qui n'est pas très gênant en soi, puisqu'il y a une autre protection derrière avant d'accéder à l'ampoule, mais quelqu'un a-t-il un tuyau pour remettre en place facilement cette glace ? c'est quand même plus esthétique on va dire ! :beua:

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Depuis 2014: Aston Martin DB7 Vantage V12, 62000 km
Je roule aussi toujours en V6 ES9... avec mes 2 coupés 406, tous deux Louxor Pack, GPL, BMC, Supersprint, 120000 km et 205000 km, avec toujours autant de plaisir!
Mes ex-Peugeot :
2009-2010 : coupé 406 V6 GPL Thallium cuir abricot
2001-2009 : deux Peugeot 605 ph2 rouge vulcain nacré : 2.5 TD puis SV3 V6 GPL
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 Sujet du message: Re: Ma petite 205 XRD
MessagePostĂ©: Jeu 01 Jan 2009, 9:37:46 
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jflabr a écrit:
.. et je pense que je vais bientôt me faire un très très gros plaisir..Juste pour le dimanche ou pour certaines occasions si tu vois ce que je veux dire!!! :-D

Type Allemande? par exemple....

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AUDI-A8- V8 -3.3 Litres TDI Biturbo Quattro 225 CV. Boite Tiptronic - Couple: 49.0 mkg à 1800 tr/min

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 Sujet du message: Re: Ma petite 205 XRD
MessagePostĂ©: Jeu 01 Jan 2009, 10:21:28 
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Feliz ano nuevo, t'as mange les grains de raisins? Ce sera certainement une "teutonne"; tu as le nez fin....Pour la voiture....

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 Sujet du message: Re: Ma petite 205 XRD
MessagePostĂ©: Jeu 01 Jan 2009, 10:34:59 
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jflabr a écrit:
Feliz ano nuevo, t'as mange les grains de raisins?


Igualmente, pour les grains, comme tous les ans depuis 38 ans. :razz:

jflabr a écrit:
...tu as le nez fin....Pour la voiture....

Que pour ça.... :mrgreen:

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 Sujet du message: Re: Ma petite 205 XRD
MessagePostĂ©: Jeu 01 Jan 2009, 11:12:16 
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Franck a écrit:
Jean aurait-il dans l'idée de racheter une 605 V6 phase 2 par hasard ? :smile: (edit : grilled par Seb !)

Sinon pour en revenir à l'éclairage m..dique de la 205, je viens de remplacer les ampoules 40W d'époque par des 55W, et déjà ça éclaire bcp mieux ! à peu près du niveau de la 605 effectivement (qui n'est pas une référence en la matière soit dit au passage, je suis bien d'accord !)

J'ai remplacé les ampoules dites "code européen" d'origine, par des phares pour H4. La différence est considérable, ; le prix est relativement modique: pour mieux voir, l'investissement est tout à fait raisonnable, en regrd au gain sur la sécurité.

Par contre en démontant le phare gauche, j'ai remarqué que la glace du clignotant ne tient plus... elle est simplement collée par le joint apparemment ? :shock:
Je pense que c'est un problème connu car déjà croisé des 205 sans cette glace, ce qui n'est pas très gênant en soi, puisqu'il y a une autre protection derrière avant d'accéder à l'ampoule, mais quelqu'un a-t-il un tuyau pour remettre en place facilement cette glace ? c'est quand même plus esthétique on va dire ! :beua:


Je recolle la "vitre" avec du silicone translucide. Pour sortir le phare, tu retires la calandre, tu déboites les 2 crochets à ressort (de chaque côté du phare) avec un tournevis large; puis tu décroches le levier de réglage en hauteur du phare de sa rotule en le mettant à l'horizontale et en l'écartant avec un tournevis. Tu tires le phare vers toi, et débranches l'ampoule.
Maintenant tu as accès à la vis cruci qui tient le clignotant. Le retirer te permets de faire un travail propre.

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 Sujet du message: Re: Ma petite 205 XRD
MessagePostĂ©: Jeu 01 Jan 2009, 12:02:09 
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merci winnie pour l'idée !

pour sortir le phare, je n'ai jamais eu besoin de retirer la calandre pour accéder aux crochets avec un tournevis plat :smile:
par contre j'ai le phare droit qui tient moins bien que le phare gauche, il a du jeu malgré que les crochets et la rotule/levier de réglage soient bien en place :sad:

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 Sujet du message: Re: Ma petite 205 XRD
MessagePostĂ©: Jeu 01 Jan 2009, 19:22:34 
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PAUL-A8 a écrit:
jflabr a écrit:
Feliz ano nuevo, t'as mange les grains de raisins?


Igualmente, pour les grains, comme tous les ans depuis 38 ans. :razz:

jflabr a écrit:
...tu as le nez fin....Pour la voiture....

Que pour ça.... :mrgreen:



Non, Paul, pas que pour ça, l'expérience remplace toujours avantageusement la chance des sois-disants intelligents!!! C'est trop bien non? :-D

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 Sujet du message: Re: Ma petite 205 XRD
MessagePostĂ©: Jeu 01 Jan 2009, 19:26:25 
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jflabr a écrit:
PAUL-A8 a écrit:
jflabr a écrit:
Feliz ano nuevo, t'as mange les grains de raisins?


Igualmente, pour les grains, comme tous les ans depuis 38 ans. :razz:

jflabr a écrit:
...tu as le nez fin....Pour la voiture....

Que pour ça.... :mrgreen:



Non, Paul, pas que pour ça, l'expérience remplace toujours avantageusement la chance des sois-disants intelligents!!! C'est trop bien non? :-D

:loll: Bien dit, mais je parlais physiquement..... au milieu de la figure. :neutral:

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 Sujet du message: Re: Ma petite 205 XRD
MessagePostĂ©: Sam 03 Jan 2009, 0:19:13 
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Hum ... Franck les phares H4 pour 204 existent quand même depuis 84 ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: il ne faut pas te figer comme ça sur le passé ! :lol: :lol:
d'ailleurs cette voiture à été réputée pour avoir les meilleurs codes de sa catégorie ! dans les années 90

Pour ton phare qui bouge c'est à peu prsès certin que c'est le logement de la rotule qui est trop grand

Pour ce qui est du silicone il est indispensable sur le pourtour du bas du phare car Ă  l'origine une gorge subsiste qui au fil du temps se remplie de saloperie en tout genre et une 205 avec du mascara c'est pas terrible :mrgreen:

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